Kawasaki gpz 1100 zxt 10 e springt kalt sehr schwer an?
Hallo, habe mir eine gpz1100 von 98 gekauft. Sie ist 3-4 Jahre gestanden.
Vergaser ist in Werkstatt gereinigt worden.
Ich bekomme die Mühle kalt nur nach ewig Orgeln an.
Wenn Sie läuft und warm ist und ich den choke ziehe, geht sie erst aus wenn der choke komplett gezogen ist.
Warm hängt sie am Gas.
Weiß jemand einen Rat?
1 Antwort
Der Choke ist eine Kaltstarteinrichtung. Also Choke ziehen, paarmal am Gasgriff drehen und Starten. Wenn die Batterie zu schwach ist dauert es länger, weil der Anlasser langsamer dreht.
Wenn der Motor warm wird schiebt man ihn wieder rein und nicht wie Du geschrieben hast raus.
Ausmachen entweder über Zündung od. Not aus Schalter.
Eine Batterie ist nur trocken vorgeladen, deswegen immer vorher ans Ladegerät.
Wurde aber erst ca 5 km bewegt seit ich sie wieder reaktiviert habe. Auf Feldwegen.
Hallo Schuby, das weiß ich alles.
Mache ich auch alles wie du sagst.
Aus Unterhaltungen und Foren gebe ich zusammenfassend alles wieder was ich weiß.
Das Problem ist dass sie kalt erst nach ewig Orgeln kommt.
Einmalig kurzes "aufheulen" dann Orgeln.
Kalte Kawas springen im etwas schlechter an. Fahre schon seit ca. 40 Jahren welche.
Mach ich. Batterie ist neu.