Hilfe bei den Physik Aufgaben?
die Rollreibungskräfte eines Eisenbahnrads Auf einer Stahlschiene sind noch rund zehn mal geringer als die eines Autoreifens auf einer Straße. Woran könnte das liegen?
kann mir das bitte einer beantworten
3 Antworten
Stahl auf Stahl hat einen kleinen Reibungskoeffizienten. Das muss auch sein, damit ein tonnenschwerer Zug überhaupt in Bewegung kommen kann.
Der Nachteil ist, dass Züge Probleme haben, bergauf zu fahren. Deshalb müssen sie sanden.
Außerdem muss die Reibung gering sein, damit sie um die Kurve fahren können. Da verschieben sich die Räder leicht
Überlege Dir, welche Materialien jeweils kontakt haben.
das Eisenbahnrad ist massiv aus Stahl und so stabil, dass es sich nicht verformt beim rollen.
Beim Auto ist das anders.
Der Reifen ist aus Gummi und mit Luft aufgepumpt. Der Reifen ist instabil und verformt sich beim rollen.
Deshalb verbraucht ein Auto auch mehr Benzin, wenn der Reifendruck zu niedrig ist, weil sich dann der Reifen noch mehr verformt.