Flugzeuge schießen durch ihren Propeller?

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Neben den vielen Antworten zum synchronisierten Maschinengewehr noch ein wenig Geschichte. Das erste Flugzeug, dass wirklich als Jagdflugzeug, also als Flugzeug zum bekämpfen gegnerischer Flugzeuge, konstruiert war war die

https://de.wikipedia.org/wiki/Morane-Saulnier_L

Diese hatte Propeller, die innen mit Stahlblechen geschützt waren und somit aufprallende Geschosse ablenkten. Nachdem ein Flugzeug dieses Typs hinter den deutschen Linien notlanden mußte, kam

https://de.wikipedia.org/wiki/Heinrich_L%C3%BCbbe

ein Mitarbeiter Fokkes, auf die Idee das bereits erwähnte Unterbrechergetriebe zu bauen (basierend auf einer Idee von https://de.wikipedia.org/wiki/Franz_Schneider_(Ingenieur)

Fokker lies dieses Getriebe in die gerade entwickelte

https://de.wikipedia.org/wiki/Fokker_E.I-IV

einbauen und löste damit die

https://de.wikipedia.org/wiki/Fokker-Plage

aus, die erst beendet war als einerseits die Entente verbesserte Druckpropeller-Jagdflieger einsetzen konnte und schließlich ein Fokker Eindecker versehentlich auf einem Entente Flughafen landete und damit die Entwicklung in die Hände der Briten und Franzosen fiel.

Die Lösung mit dem synchronisierten Getriebe hatte auch Nachteile. Sie war technisch komplex und die Kadenz der MG war deutlich verringert. Daher setzten z.B. die Briten auch Lösungen ein, bei denen ein MG oberhalb des Propellerkreises feuerte. So war die

https://de.wikipedia.org/wiki/Royal_Aircraft_Factory_S.E.5

eines der erfolgreichsten Jagdflugzeuge des ersten Weltkriegs, nicht nur aufgrund der MG Anordnung, sondern auch aufgrund der ungeheueren Stabilität, die jeder kennt der mal Red Baron gespielt hat.

Das nennt sich ein Unterbrechergetriebe, und es funktioniert recht gut.

Anfangs war das wohl teils der Fall, später wurde mechanisch gekoppelt.