Audi fährt ohne LMM genauso wie mit?
Hallo erstmal, ich weiß zu diesem Thema gibt es unendliche Threads aber ich finde keinen der genau auf mich zu stimmt.
Kurze Vorgeschichte: Audi A4 B7 3.0 TDI, hat nur sehr schlecht Gas angenommen, unter 2.000 Umdrehungen Anzug eines Trabbis, extremer Spritverbrauch.
Also LMM abgesteckt - Anzug um Welten besser, Spritverbrauch immer noch viel zu hoch. Laut Bordcomputer 6-7 Liter, real ca. bei 10-11 Liter (bei 120kmh auf der Autobahn und ruhiger Fahrweise!).
Also neuen LMM gekauft, getauscht aber keinerlei Veränderung. Ich hatte gehofft der Anzug wird noch besser, aber Fehlanzeige. Er läuft ohne LMM genauso gut/schlecht wie mit LMM. Er läuft auch nur mit Mühen in der Endgeschwindigkeit mal 230. Sehr untypisch für einen 3.0 TDI mit 231 PS.. :/
Meine Frage, hat jemand eine Idee was es noch sein könnte? Oder muss das Motorsteuergerät sich erst an die neuen Luftwerte gewöhnen? (Als ich den LMM abgezogen habe, ging die MKL auch erst nach 100km an).
Luftfilter neu, keine Löcher im Ansaugbereich.
Bin für jeden Vorschlag dankbar!
4 Antworten
Bevor du hier Teile auf Verdacht tauscht und Teile abstöpselst:
Was sagt denn der Fehlerspeicher?
Der Fehlerspeicher war leer als der alte LMM noch dran war.
Die MKL ging 100km nach dem Abziehen an, Code weiß ich nicht mehr genau, jedenfalls sagte mir mein Freundlicher, dass es sich um das Luftgemisch handelt - also um den Luftmassenmesser (laut ihm).
Evtl Zeit, mal zur Werkstatt zu fahren ... da gibts Fachleute.
Ein MStG muss sich an keine Werte gewöhnen. Es arbeitet mit den Werten, die es bekommt
Von wo hast du den LMM? Gerade bei denen würde ich nur Orginal Teile verwenden.
Bist du überhaupt sicher das es am LMM liegt? Kann auch andere Ursachen haben.
Da liest man mal den Fehlerspeicher aus, statt rumzuraten. Das Verbrennungsgemisch besteht nicht nur aus Luft.
Partikelfilter zu? Kraftstofffilter zu? Rost im Tank oder Leitungen? Einspritzdüsen defekt? Steuergerät defekt? Luft im System? Lambdasonden ok? Ansaugluft Temperatur Fühler ok? Kopfdichtung ok? Regeneriert er sauber?
....... Das kann dir alles nur die Fachwerkstatt sagen und prüfen. Und damit meine ich nicht ATU
Ich habe einen Luftmassenmesser von Ridex genommen, 90€ von AutoDoc. Der Original bei VW sollte 250€ kosten. Das war mir dann für "einen Versuch" doch etwas zu viel Geld.
Sicher bin ich mir nicht, aber wenn ich ein Gerät abstecke, das dann vorgefertigte Systemwerte nimmt, mit denen das Auto besser läuft, dann müsste es dieses Gerät eigentlich sein. 😅