Ab welcher Kurvengeschwindigkeit rutscht ein Auto?
Mich interessiert mal die Frage, ab welcher Geschwindigkeit ein Auto rutschen würde bzw. aus der Kurve fliegen würde?
Nehmen wir folgendes Fallbeispiel:
Auto ist ein Golf GTI 7 (oder ähnliches SPORT-Auto), wir kommen an eine Standardkreuzung, wir wollen links abbiegen aber so schnell es geht ... Was denkt ihr ist mit so einem Auto, bei optimale Straßenbedingungen, für eine Geschwindigkeit möglich ohne das man aus der Kurve fliegt?
Noch eine Frage, würde man jetzt die Reifen vom Golf verbreitern und dazu noch ne Spurverbreitung hinzufügt, würde man dann NOCH schneller als in dem Fall oben die Kurve fahren können oder gibt es irgendwo eine physikalische Grenze bei Kurvenfahrten?
7 Antworten
Fahrsicherheitstraining beim ADAC machen! Sowas muss man selber "testen" es kommen viele faktoren hinzu, wie scharf ist die kurve, wie schnell bist du, was für reifen hast du, ist die straße nass oder trocken?!
Zudem ist der Golf wie ich es weiß ein Fronttriebler außer der R32 ist Allrad.
um mit nem fronttriebler bei trockener straße zu rutschen muss schon viel passieren, Beim Allrad erst recht und beim heck geht es recht flott jenachdem wie das auto aufgebaut ist. Motor vorne Differenzial hinten + Sperrdiff geht flott!
Und zudem kommt noch die Elektronik sämtliche Hilfsprogramme an/aus?
Zur Zweiten Frage:
Ich denke Breitere reifen bieten dir mehr Grip auf der straße nehmen dir aber auch geschwindigkeit, fährst du einen 1L lupo mit 50 PS werden dir monster walzen zwar grip bieten aber wirklich schnell vorwärts kommst du damit auch nicht.
Gute Reifen, Gut abgestimmtes fahrwerk, fahrzeug versteifungen (domstrebe etc.) das sind so die Grundlegenden sachen für schnelle Kurven fahrten und Optimalen grip auf der Straße.
Bitte mach sowas aber nicht auf öffentlichen straßen!! Du gefährdest nicht nur dich selbst!!
Es gibt keinen genauen Radius, es ist sehr variabel. Dazu kommt, dass ein Auto nicht von ''Gerade'' direkt in einen bestimmten Radius übergehen kann bzw. es eine gewisse Zeit braucht bis du diesen Radius erreichst. Du kannst ja deinen Lenkrad auch nicht Gerade halten und ohne Dreh plötzlich voll eingelenkt.
Und wie bereits erwähnt hängen sehr viele Faktoren damit ab:
- Gewicht des Fahrzeugs
- Breite der Räder
- Profile der Räder
- Fahrwerk (Neigungswechsel des Fahrzeugs)
- Strassenbelag
- Wetter usw.
Da kann man keine für alle Autos allgemeingültige Antwort geben, da kommt es auf den Antrieb und die Fahrwerksgeometrie uvm. an. Bei GRIP hatten die mal den BMW 1er M mit dem Audi RS3 verglichen, letzerer konnte in den Kurven nicht mit dem 1er mithalten da der Audi massiv untersteuerte. Also selbst bei klassenähnlichen Fahrzeugen erzielt man da völlig unterschiedliche Resultate.
Ich glaube kaum dass sich eine Spurverbreiterung und breitere Reifen deutlich positiv auf das Fahrverhalten auswirken, die bei VW werden sich schon ihre Gedanken dazu gemacht haben warum sie gerade diese Reifen und Spurmaße nehmen. Einige Autohersteller verbauen vorne aber schmälere Reifen um übersteuern zu vermeiden wenn man diese dann durch breitere tauscht dürft man ein bisschen besseres Handling haben.
Das kann man nicht so genau sagen.Es gibt einfach zu viele Faktoren,die da für eine Rolle spielen.Gewicht des Fahrzeugs,der Kurvenradios,Reifen,Fahrbahnoberfläche,Außentemperatur,Leistungfähigkeit und Zustand des Fahrwerks,das Drehmoment was genau im diesen Moment auf die Antriebsräder einwirkt,... .Das könnte man nur selbst einmal ausprobieren.
ich empfehle dir ein Fahrsicherheitstraining! Da kannst du alles voll austesten, auf abgesperrtem Gelände!
Ich hab aber noch kein GTI 7 zum austesten :D Ich will allgemein so die maximale Kurvengeschwindigkeit wissen z.B eben an Kreuzungen, ebenso aber in langgezogenen Kurven