Habe eben meine Kette gespannt und wollte sie dann Testfahren beim nach vorne schieben ist mir aufgefallen dass die Hinterrad Bremse quietscht aber nur nach vorne (und immer an einem bestimmten Punkt) wenn man nach hinten schiebt nicht.
Hatte das Problem schonmal nach dem spannen aber bloß wenn ich sie nach hinten geschoben habe wo es mir egal war nach der Logik ich fahr ja nach vorne nicht hinten. Woran kann das liegen?

noch zwei Bilder von den Strichen an der Kette

Nachtrag: mir ist aufgefallen bei 33mm Ketten Durchgang (empfohlen bei meinem Motorrad 30-40mm) die Kette beim fahren oder beim Hauptständer im laufenden Gang die Kette sehr stark wackelt wie wenn sie zu locker sei. Warum ??

Hallo Zusammen

Ich würde gerne hinten auf meinen Sitz vom Motorrad ein Kuscheltier drauf tun, genauer gesagt ein stitch. Hat jemand eine Idee wie man diesen befestigen könnte oder einen guten Tipp?

Vielen Dank für die Hilfe

Möchte bald mit meinem A1 beginnen und würde gerne wissen was es für bikes gibt die günstig zu bekommen sind, gute Qualität haben und volle 15 ps haben. Habe mich nicht allzu sehr befasst aber es sollte so bis 2000-2300€ sein und wenn möglich keine Aprilia, da ich gehört habe das diese Qualitätsmängel haben.

Ich habe gelesen das:„ Tune ist nur legal, wenn Sie diese baulichen Veränderungen abnehmen lassen, beispielsweise von einem Sachverständigen beim TÜV, der Dekra oder einer anderen Prüfstelle. Ist die Eintragung der Veränderung in die Fahrzeugpapiere erfolgt, so kann auch mit dem getunten Roller gefahren werden.“ stimmt das?

Ich würde mir gerne diesen Auspuff holen.
https://www.roadsitalia.com/de/yamaha-mt-07-2021-roadsitalia/3590-special-carbon-roadsitalia-yamaha-mt-07-2021-.html

der hat eine E Nummer plus Homologation jedoch ist der laut Werkstatt meines Vertrauens zu laut. Wie sieht es da in Österreich aus wenn ein Straßenzugelassener Auspuff/Komplettanlage die nicht manipuliert wurde, zu laut ist.

Hallo liebe Leut

Wir haben eine kawasaki kx 250 von 1994 hier stehen... Also eine 2T

Zusätzlich haben wir hier Motul 800 wo uns von dem vorbesitzer gesagt wurde, das wir dieses nehmen können für Motor in der Mischung 1 zu... Und aber wohl auch verwenden könnten um es als getriebeöl zu nehmen.. Da würden so 850ml rein kommen...

Da ich nicht will das der Sohn jetzt doch ein Fehler macht... Stimmt das?? Nicht das er es jetzt ins Loch schüttet fürs getriebeöl und am Ende geht die nicht mehr...

Ich danke vielmals

Hi,

Ich will mir für meine Mt 07 2024 eine Komplettanlage holen. Jedoch weiß ich nicht ob sie legal sind. Wie sieht es da in Österreich aus wenn der Auspuff eine E Nummer hat und eine Homologations Bescheinigung. Wie sieht es aus wenn der Auspuff ohne das man ihn manipuliert hat zu laut ist bei einer dB Messung ? Wie kann ich mir dann überhaupt sicher sein wenn ich einen kaufe ob er legal ist ? Und wie laut darf ein Euro 5 Motorrad sein ?

Es geht um eine Yamaha DT 50 MX. Angegeben wird Position 2 (laut Handbuch 3S42-2). Ich hatte Erinnerung, dass das dann von unten nach oben gedacht ist - also:

• 5
• 4
• 3
• 2 <----
• 1

und nicht

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5

Liege ich richtig?

Danke schonmal : )

Moin

wenn ich online mein Wunschkennzeichen für mein 125er Motorrad erstellen will dann kommt immer ein Breites Kennzeichen. Ich habe aber schon sehr oft 125er Motorräder gesehen die ein Kleines normales Motorradkennzeichen hatten.

Wie kann ich das Kleine Kennzeichen bekommen?

Bilder im Anhang:

Moin

Was ist passiert: Bin am Sonntag gefahren, lief alles Top. Auf der Heimfahrt ging sie dann an der Ampel aus. Sie ging nur noch mit Anschieben an, ging in niedriger Drehzahl aus, in mittleren gab es keine Leistung und Obenrum wars Normal.
Bin dann die Letzte 500m nachhause gefahren.

Was haben wir gemacht:

* Alles an Elektrik geprüft auf Wiederstand und Funktionallität

* Vergaser gereinigt und edlische Bedüsungen probiert

* Membranen, Kolben und Zylinder nachgeschaut ob sie gut aussehen

* Mehrere Zündkerzen probiert ( 8er, 9er, Iridium und Normal

* Nach dem Luftfilter geschaut und gereinigt

* Powerwalze auf Funktionalität geprüft

* Lichtmaschine überprüft

* Kompression gemessen ( ist im Normalen Berreich )

* Auspuff auf Verstopfung oder undichte stellen geprüft

Ich und alle meine Kollegen sind Ratlos

Mfg und danke im Vorraus

Also, ich hab seit gestern mein Moped. Mir ist beim heimfahren aufgefallen dass das Standgas komplett verstellt ist, und ich möchte auch nicht umbedingt warten bis irgendwer es für mich macht. Also wenn ich es selbst einstelle, was könnte dabei schiefgehen?

Wie nehme ich mein Sena fürs laden vom Helm ab?

Die Frage steht ja im Titel, dass Motorrad sollte für den A1 Führerschein legal sein

Guten Abend,

Da ich aktuell am Motorradführerschein dran bin und ich eigentlich null Ahnung von Motorrädern habe, hätte ich einige Fragen zu genau dieser Maschine. Da die Kawa nur 60 PS hat, ich diese aber gern auf 48 Ps drosseln würde, frag ich mich ob die Maschine noch zieht (Gewicht, mit mir: 263 kg)?

Dann hat das Modell auch keine Tankanzeige: Gibt es da eine Möglichkeit etwas nachzurüsten?

Und mein nächster Gedanken sind die Kilometer: 70.000km Laufleistung, aber steht seit mehreren Jahren.

Sollte ich dann überhaupt noch mit dem Gedanken spielen das Motorrad zu kaufen oder sollte ich mich nach etwas neuerem umsehen? (Ez. war glaub ich 1991 und der Verkäufer will 500 auf VB)

Wir hatten einen kurzschluss nachdem gegen rücklicht und bremslicht nicht mehr habe dann das Zündschloss durchgemessen und an einem Kontakt vermutlich Richtung Zündspule lagen plötzlich 150 Volt an kann mir das jemand erklären sollte wahrscheinlich nicht so sein oder?

Da liegen ganze 5.000€ im Preis dazwischen...wieso?

Hallo, meine Ktm Duke 125 hat 60.000 km. Und ist vor einer Woche überhitzt. Das gleiche war vor 2 Monate genau das selbe. Hab es dann vor 2 Monaten in die Werkstatt gebracht die haben die Zylinderkopfdichtung ausgewechselt. Und jetzt habe ich genau das selbe Problem.

Also ich denke es können die Probleme sein: 1)Zylinderkopfdichtung. 2)Wasserpumpe. 3)Thermostat

Kann mir jemand sagen was das Problem ist. - Danke -

Guten Tag,

ich habe eine Kawasaki Zephyr 750 aus dem Jahr 1993 und habe folgendes Problem. Das Motorrad startet souverän, wenn die Zündkerzen gereinigt sind. Sie läuft auch gut. Solange der Motor warm ist springt er auch immer wieder an. Mache ich den Motor allerdings aus und lasse ihn abkühlen, dann springt er nicht mehr an. Schaue ich mir dann die Zündkerzen an sind diese schwarz, aber trocken. Nachdem ich die kurz mit einer Bürste und einem Tuch sauber gemacht habe, springt der Motor wieder sofort an. Woran kann das liegen, dass die Zündkerzen immer wieder schwarz werden.
Ich habe bereits in den Tank ein Verbrennungsraum Reiniger gegeben und die Vergaser richtig eingestellt.

Zu den Vergasern:

Die 4 Vergaser stehen alle auf der Grundeinstellung. (2 Umdrehungen raus). Normalerweise deuten schwarze Zündkerzen ja auf zu viel Benzin hin, doch drehe ich die Gemischschraube so weit rein, bis das der Motor kurz vor dem ausgehen ist, werden die Kerzen immer noch schwarz.

Zu dem Auspuff:

Läuft das Motorrad, dann qualmt der Auspuff leicht ( im Stand weißer Qualm und ab ca3500 Umdrehungen schwarzer Qualm).

Zum Fahrverhalten:

Ich bin zwar nur immer ca 100 m mit dem Motorrad hoch und runter gefahren ( weil es nicht angemeldet ist), doch ich merke, dass das Motorrad bei einer Veränderten Gemisch Einstellung länger braucht bis es das Gas annimmt und entsprechend beschleunigt. Bei der Grundeinstellung ist die Leistung immer voll da.

Kann mir bei diesem eher komplexem Problem jemand helfen?

Danke

Servus zusammen, wollte mal eure Meinung hören welchen A2 Supersportler ihr persönlich am Besten findet. Mir haben es ja die Honda CBR500 und die Ninja 500 SE angetan.