Wünschen sich deutsche LKW Fahrer US Style Trucks?
LKWs sind bekanntermaßen in Europa und den USA sehr unterschiedlich. Wegen gesetzlichen Längenbeschränkungen (und wohl auch engeren Straßen als deren Grund) dominieren in Europa sog. Frontlenker die nur eine kleine Schlafkoje hinter den Sitzen haben. Große amerikanische Trucks (Langhauber) haben dagegen oft einen großen Wohn- und Schlafbereich hinter den Sitzen ähnlich ausgestattet wie ein Wohnmobil. Auch haben Langhauber eine größere Knautschzone bei Unfällen was das Risiko schwerer Verletzungen wohl senkt.
Wünschen sich daher deutsche LKW Fahrer Trucks wie in den USA zu fahren? Oder sind sie mit den europäischen Modellen zufrieden?
5 Antworten
Ich würde vermuten, dass sie sich in erster Linie das Gehalt der US Kollegen wünschen. Und dann an zweiter Stelle, geil aussehende Trucks.
Ja das kann ich mir vorstellen. US Trucker verdienen wohl durchschnittlich als Angestellte um die 90k. Viele US Trucker sind auch Selbständige mit eigenem Truck und machen dann eventuell noch deutlich mehr.
Für beengte europäische Verhältnisse sind US-Trucks ungeeignet, viel zu lang, viel zu großer Wendekreis, Länge nach vorn kaum einsehbar.
Wünschen würden sich deutsche LKW-Fahrer eher die US-Tempolimits, in manchen Bundesstaaten dürfen Trucks Tempo 120 fahren:
Depending on the state or province, the maximum speed limit for trucks in the United States and Canada is often between 65 and 75 mph (105 and 120 km/h).
Tatsächlich stehen die Amis sehr auf die Scania Trucks aus Schweden, die dort aber nicht offiziell verkauft werden in die USA.
Laut eigener Aussage der Jungs da sind die europäischen Trucks den amerikanischen um mindestens 15 Jahre vorraus, was die Technik angeht.
Der maßgebliche Unterschied zwischen Langhaubern und Frotntlenkern ist die Platzierung des Motors in Relation zur Kabine. Das wirkt sich selbstverständlich auf die Länge des Trucks aus.
Dass deutsche LKW-Fahrer lieber Langhauber führen, glaube ich nicht.
Technisch sind die europäischen Trucks sicher besser. Optisch natürlich nicht. Aber die US-Trucks sind hier ja auch nicht verboten. Allerdings gibt es da schnell das Problem, dass die Züge zu lang werden. Die europäischen Kurzschnauzen gibt es ja nur, weil es eine maximale Länge gibt und so die Auflieger länger sein können.
Ja das stimmt. In den USA gibt es nur für Anhänger Längenbeschränkungen aber nicht für den Zug insgesamt. Daher kann die Zugmaschine so groß sein wie man will und daher auch großzügige Wohn/Schlafbereiche enthalten.