Was ist besser? Und was ist teurer?
Habe gehört, dass bei beiden 12 Pflichtstunden (Sonderstunden sind). Bei B197 muss man ja +10 mit Schakter fahren. Warum sagt man dann, dass B197 günstiger ist?
Das Ergebnis basiert auf 2 Abstimmungen
1 Antwort
Weil du da die Prüfung eher bestehen kannst
Ja ich auch.
Es ist halt schwierig mit Schalter in der Prüfung, allein weil man schon nervös sein wird und Automatik zu fahren ist echt einfach
Ich hab um ehrlich zu sein keine Ahnung 🤷🏻♀️ Ich denke mal, dass es gleich viel wie B kostet
Verstehe, trotzdem danke! Dachte nur, man muss ja noch die 10 Stunden mit Schalter machen, dass das deshalb teurer ist, aber weiß selbst auch nicht genau 😅
Ja aber würdest du die Prüfung mit Schalter machen bräuchtest du glaub auch mehr Übungsstunden🤔
"Ich werde am Ende Schalter fahren."
Dann wird das bei B197 ein "Himmelfahrtskommando". Am meisten, wenn du vom top modernen Fahrschulauto mit vielen Assistenzsystemen auf eine alte Kiste ohne Helferlein wechselst.
Abwürgen, am Berg rückwärts rollen, verschalten - viel Frust.
Hab hier schon viele Fragen zu B197 beantwortet, wo genau diese Probleme auftraten.
Trotzdem wünsche ich dir viel Erfolg und Durchhaltevermögen.
Danke 🙏 wenn man von B 197 zu B wechseln möchte, muss man dafür bezahlen bzw. neues biometrische spAssbild, einen sehtest und erste Hilfe nochmal abgeben?
Bei mir nur wegen Prüfungsangst, dass ich mich dann eher auf dir Straße fokussiere. Deshalb B197, kein anderer Grund. Finde Schalter sonst besser, aber musste mich direkt am ersten Tag entscheiden, dabei weiß ich nicht mal, wie ich mit dem Schakter fahren werde. Also eher eine Entscheidung, die auf die Schnelle getroffen wurde
Das Passbild (Spassbild 🤣 LOL) , Sehtest und Erste Hilfekurs bleiben doch normalerweise vollkommen gleich.
Ich hatte damals, nach paar Fahrstunden, auch von Motorrad auf Auto gewechselt und brauchte nichts neues Abgeben.
Beim Grundpreis musst du die jeweilige Fahrschule fragen.
Ich verstehe das mit der Prüfungsangst.
Und, ja, Automatik ist erstmal einfacher, weil du wesentlich weniger bedienen musst. Du brauchst dadurch bestimmt auch weniger Fahrstunden.
Du brauchst danach nur einen echt geduldigen Vater, Mutter oder Freund - der dir die ganzen Schritte bei einem alten Schaltwagen zeigt und erklärt. Und du solltest danach viel üben. Und nicht den Mut verlieren.
Ich bin auch für Schaltwagen und vermeide Automatik, wo ich nur kann.
Diese Passbilder hahah, ja stimmt, ich glaube, man wird die Entscheidung erst treffen können, wenn man einige Male gefahren ist und mal sieht, wie Schalter sich anfühlt.
Richtig.
Nur fühlt sich moderner Schalter und alter Schalter unterschiedlich an. Der Alte "schenkt" dir nichts.
Der moderne Schalter kann dir bei Kupplung, Bergen und vielem mehr helfen.
Es ist vergleichbar mit Playstation spielen. Du fühlst nicht wirklich was vom Auto und bekommst kaum eine Rückmeldung.
Also als ich gewechselt habe musste ich glaub eine gebühr vvon 40Euro zahlen.Sehtest,Passbild und ErsteHilfeKurs sind immer noch gültig.
Also sagst du, Schalter ist so viel schwerer? Ich werde am Ende Schalter fahren.