Hallo, Beim Zweitakter gibts verschiedene Möglichkeiten den Motor zu schmieren: 1. Man mischt dem Kraftstoff das Öl bei. Je nach Motor im Verhältnis von 1:25 bis 1:50. 2 Der Motor hat einen separaten Öltank und eine Pumpe mischt immer eine kleine Ölmenge dem zu verbrennenden Kraftstoff bei. Hier muß an immer wieder Öl nachtanken, da es verbraucht wird.
Beim Viertakter befindet sich das Motoröl im Motorraum selber und wird durch die Bewegung des Motors und über eine Pumpe an die zu schmierenden Stellen gebracht. Das Öl wird aber nicht mit dem Kraftstoff vermischt, und verbraucht sich so viel langsamer. Du mußt also in regelmäßigen Abständen den Ölstand im Motor mit dem Ölmeßstab prüfen und ggf. korrigieren. Nach längerer Laufzeit, die du der Betriebsanleitung entnehmen kannst, ist das Öl zu wechseln. Dazu befindet sich unten am Motor eine Schraube. Nach dem Entfernen dieser Schraube fließt das alte Öl in ein daruntergestelltes Gefäß ab. Nun die Schraube wieder eindrehen und die notwendige Ölfüllung durch das Loch vom Ölmeßstab wieder einbringen. Die Fristen, Ölsorte und Menge erfährst du aus der Betriebsanleitung, Alles klar?
wefit
