Wenn die Steuerkette der Motorleistung entsprechend dimensioniert wäre, wäre das kein Problem. Aus Spargründen sind Steuerketten heute leider bei allen Herstellern tendenziell unterdimensioniert.
Ich hatte kürzlich die Gelegenheit, die originale Steuerkette eines Maserati aus den 60er Jahren zu sehen und dazu im Vergleich diejenige meines Alfa Romeo 159, Bj. 2007. Beide Fahrzeuge leisten etwa gleich viel PS und sind für einen sportlichen Fahrstil gedacht. Die Steuerkette des Maserati ist etwa doppelt so stark wie die meines Alfa.
Kein Wunder, dass die Alfakette nach 10 Jahren ersetzt werden musste, die Maserati-Kette aber nach 50 Jahren ihren Dienst immer noch einwandfrei versieht.
Aber um deine Frage zu beantworten: wenn du den Ersatz der Kette so lange wie möglich hinauszögern willst, fahr ökonomisch. Wenn du Spass am Fahren willst, und dafür hast du dir ja den sportlichen Seat gekauft, dann kalkulier den Kettenersatz in deine Kostenrechnung mit ein und lass es dann halt reparieren, sobald es nötig ist.
Viel Spass beim Fahren.