Kenne diese Eigenart selbst, habe sowas auch schon mit Stroh gemacht wenn man im Feld ist, der Strohhalm oder eben andere Sachen, ersetzen in dieser Situation z.B. eine Zigarette oder einen Kaugummi (wie schon erwähnt wurde) oder sonstige Lutsch- oder Kaugegenstände.

Als Vergleich behaupte ich, kann man z.B. den Blick auf das Smartphone oder wie früher eigentlich öfter üblich, den Blick auf die Armbanduhr als "gleichwertige" Suchtbefriedigung ansehen.

Am besten selbst mal ausprobieren, schmeckt übrigens wunderbar und ist wesentlich gesünder als die oben genannten Sachen, lediglich der Blick auf die Uhr ist warscheinlich ebenso wenig ungesund wie ein Strohhalm im Mundwinkel.

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Hallo,

wo liegt denn das Problem, läuft der Motor nicht richtig und dreht im Stand zu hoch bzw. hat keine Leistung?

Ein Vergaser kann auch über die Schwimmerkammerdichtung Falschluft ziehen und es muss dort kein Benzin auslaufen.

Falls es hauptsächlich um Falschluft geht, schaue mal am Ansaugstutzen, also da wo der Vergaser auf dem Ansaugstutzen sitzt, das ist eine bekannte und übliche Stelle für Falschluft. Entweder ist die Klemmung nicht mehr richtig gewährleistet bzw. ausgenudelt oder die Oberflächen sind nicht sauber sodass er Falschluft zieht. Falls die Flächen sauber und glatt sind er jedoch dennoch an der Verbindung Falschluft zieht kann man als praktikabelste Lösung eine Dichtmasse am besten auf Silikonbasis um die Schlitze bzw. um die Bereiche geben, an denen Falschluft eingesogen werden kann, wenn der Vergaser demontiert wird muss man die Abdichtung dann wieder komplett entfernen und erneuern, das ist bei silikonhaltiger Dichtmasse allerdings kein Problem.

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Hallo,

wie schon erwähnt wurde gehört das in den Tank was in der Betriebsanleitung steht, in dem Fall ganz normales "Super Benzin".

"Ultimate", "V-Power" etc. haben eine höhere Oktanzahl sozusagen mehr Energie pro Liter die dein Motor aber nicht in Leistung umsetzen kann sodass du wie schon erwähnt wurde teureren Sprit einfach umsonst tankst.

Das Sprit genormt ist stimmt zwar, die tatsächliche Spritqualität an unterschiedlichen Tankstellen weicht meiner Erfahrung nach allerdings stark ab. Es mag sein,  das der "schlechtere" Treibstoff immer noch die Norm/Mindestanforderung erfüllt, "bessere" Treibstoffe allerdings den Verbrauch senken und der Motor besser läuft.

Hauptsächlich fällt das bei Turbomotoren auf, bei Motorrädern ist mir es aber auch schon aufgefallen (ebenfalls Einzylinder KTM).

Ich tanke wenn möglich bei "Aral", gerade beim Diesel merkt man es enorm. Viele freie Tankstellen haben auch ordentlichen Sprit und bei "JET" habe ich schon oft keine guten Erfahrungen gemacht.

Nein, ich arbeite nicht für Aral und will auch keine positiv-/negativ Werbung machen aber wer es nicht glaubt soll es mal testen. :)

P.S.: Da reicht im übrigens normales "Super Benzin" oder "Diesel" zum Vergleich, muss kein 100 Oktan Kram sein.

Gruß

quattronaut

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Hallo,

es wäre interessant zu wissen ob ihr immer den gleichen Postboten habt, wenn ja dann sortiert er die Post vllt im Voraus und macht sich so einen Vermerk.

Ansonsten sprich ihn/sie doch mal drauf an.

Gruß

quattronaut

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Hallo,

es gibt sicherlich einige Meinungen und Vorlieben zu dem Thema, dennoch bin ich nach wie vor davon überzeugt, dass eine Akrapovic Anlage bzw. ein Slip- On die beste Wahl sowohl hinsichtlich Qualität als auch Sound ist.

Ein "Akrapovicsound" ist meines Erachtens der gelungenste und zufriedenstellenste Sound für KTM´s und weiter auch für andere Motorradmarken.

Man bezahlt sicherlich auch den Namen, aber wenn man den finanziellen Aspekt mal bei Seite stellt dann geht die Wahl nach meiner Ansicht ganz klar zu Akrapovic.

Aus Interesse habe ich eben mal die Powerpartsliste für die 690er SMC studiert, der Akrapovic scheint tatsächlich keine Zulassung zu haben, wenns legal sein soll bleibt soweit nur der Remus.

Fahre auf einer KTM auch eine Akrapovickomplettanlage und bin seit 40tkm vollstens zufrieden.


Gruß quattronaut

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