würde allgemein die Finger von kleinen Benzin Motoren (<1.8 Liter) lassen speziell bei VW, überhaupt die mit Steuerkette da kannst alle 20-30k km wechseln, würde mir nur sowas kaufen für 1- max. 2 Jahre weil mit 80PS wirst du in einen 6er Golf nicht lange spaß haben

Daher dass du denen auch ziemlich geben musst beim Beschleunigen saufen die auch wie die großen 😂

All zu Langlebig sind die aus eigenen erfahrungen auch nicht

Freunde und bekannte hatten solche oft als erstwagen zb Seat Ibiza 6J BJ 2012 1.2 TSI mit 69 PS wenn ich mich nicht irre, Neuwagen mit lückenlosen Service bei einer Seat Fachwerkstatt… Öl, und alle Filter mit geringerere Intervalle getauscht als vom Hersteller vorgegeben.

Nach 4,5 Jahren hatte der gute Wagen mit ~65k km mit der 2. Steuerkette einen irreperablen Motorschaden

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Lohnt sich schon aber um den Preis??

900€ ist bisschen zu viel maximal 700€

Macht er vorher-nachher messung am Leistungsprüfstand?

Mit agr delete oder ohne? - empfinde ich für sinnvoll zwecks Lebensdauer und Verbrauch

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Für optische Sachen z.b. US-Blinker, Tachonadeltest und was weiß ich würd ich VCDS oder Carly empfehlen

Wenn du Software Tuning machen willst lass es bei einer Seriösen Firma machen - Softwareoptimierung/Kennfeldoptimierung

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Normalerweise sollte das schon funktionieren wenn nicht gibt es AUX-Adapter für Bluetooth, hast dann quasi einen normalen AUX Stecker den du einsteckst und der kann bluetooth empfangen, gibts bei Amazon um 5-10€ funktioniert wirklich gut habs selber auch beim A4 B8 FL weil da der empfang vom Original Bluetooth teilweise weg ist

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