Jede Woche kommt ein neues Problem in mein Leben...! :( Es funktioniert einfach nix mehr!

Hi ihr Lieben!

Meine Probleme häufen sich und wollt jetzt hier den Rat suchen!

Ich bin 17, mach eine Ausbildung, hab eine nette Familie und viele Freunde! Im Großen und Ganzen ein glücklicher Mensch.

Doch seit ein paar Wochen funktioniert so gut wie gar nix mehr.

Ich will auch keinen großen Text schreiben, sondern liste das mal mit Stichpunkten auf:

  • Vor paar Wochen wurde ich beim Klauen erwischt. Ich mache sowas NIE, hatte auch davor NIE was mit der Polizei zu tun! Doch aufgrund der ganzen Probleme und keinem klaren Denken und diesem Kick, mal etwas Verbotenes zu tun, hab ich das gemacht... :/ Es war mir eine Lehre! Und ich weiß, dass es sch**** war! Hab deswegen auch viel Ärger mit meinen Eltern (vor allem meiner Mama) gehabt. Was ich auch verstehen kann. Da ich jetzt doch relativ viel Glück hatte und das Verfahren vorraussichtlich eingestellt wird, ist die Sache so gut wie vergessen. Bei mir allerdings nicht. Ich schäm mich dafür!!

  • Dazu kommen Prüfungen: Nicht nur meine Zwischenprüfung war unter aller Sau, sondern mittlerweile bin ich auch zum 3. Mal in der praktischen Führerscheinprüfung durchgefallen. Obwohl ich in der Berufsschule gut bin und mein Fahrlehrer sagt, dass ich Auto fahren kann. Doch in der Prüfung bin ich total aufgeregt und hektisch. Und diese Prüfungen machen mein Leben kaputt!

Das sind meine größten Probleme, die mich echt zum Schaffen machen.

Irgendwelche Tipps/Anregungen/Meinungen?

Danke euch :))

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einfach mal Cool bleiben bei den Prüfungen und sonst auch. Sei etwas selbstbewußter - wenn du wirklich fahren kannst, dann zeig es doch auch überzeugend. Auch mit deiner Zwischenprüfung, wenn du doch alles weißt, warum beantwortest du es nicht einfach alles. Oder du mußt vielleicht doch noch etwas mehr lernen damit du dies auch in Stresssituationen dir merken kannst. - Einfach nur - ImSoBeautiful - zu sein reicht im Leben nicht immer aus. Streng dich etwas mehr an und lerne lieber als zu klauen oder andere schlechte Dinge.....................

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kein Problem, keine Panik. Jeder guter Computerspezialist kann dir die Daten die du wieder brauchst retten. Suche dir einen oder schau einfach mal in die "gelben seiten" für deine Wohngegend. -In Zukunft die Daten sichern!!!

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wenn du als seine Nummer 38 in seinem Notizbüchlein stehen möchtest, dann mach es. Dann kann er gleich seine Nummer 39 suchen

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Arbeit (Physik) aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie Wechseln zu: Navigation, Suche Physikalische Größe Name Arbeit Größenart Energie Formelzeichen der Größe W Größen- und Einheiten- system Einheit Dimension SI Joule \mathrm{1\, J\, = \frac{kg \cdot m^2}{s^2} } M·L2·T−2

Arbeit ist ein Begriff der Klassischen Mechanik. Zur Abgrenzung von anderen Definitionen von Arbeit spricht man hier auch von mechanischer Arbeit.

Arbeit (Formelzeichen W von engl. work) wird verrichtet, wenn eine Kraft längs eines Weges auf einen Körper übertragen wird. Arbeit ist also das Produkt aus der entlang des Weges wirkenden Kraft und der Wegstrecke, bei nicht geradlinigen Wegen das Kurvenintegral über das Skalarprodukt aus Kraft und Weg.

Arbeit ist mechanisch übertragene Energie - in diesem Zusammenhang spricht man auch von Energie als gespeicherte Arbeit oder Energie als die Fähigkeit, Arbeit zu verrichten. Die Arbeit, die ein System in einer bestimmten Zeitspanne verrichtet, heißt mechanische Leistung.

Die SI-Einheit der Arbeit ist das Joule (Einheitenzeichen J). Aus dem Bezug der Arbeit zur Kraft (SI-Einheit Newton) und Leistung (SI-Einheit Watt) ergeben sich die abgeleiteten SI-Einheiten in Newtonmeter (Nm) und Wattsekunde. Es gilt 1 J= 1 Nm= 1 Ws. Inhaltsverzeichnis [Verbergen]

* 1 Definition
* 2 Beispiele
* 3 Siehe auch
* 4 Literatur
* 5 Weblinks

Definition [Bearbeiten] Kraft-Weg Diagramm bei konstanter Kraft. Die markierte Fläche bemisst die verrichtete Arbeit.

In der Physik ist Arbeit das Skalarprodukt aus Kraft und Weg: Wenn auf einen Körper auf der geraden Strecke vom Punkt A zum Punkt B eine konstante Kraft \vec F wirkt, dann wird am Körper die Arbeit

W=\vec F \cdot \vec s = |\vec F| \, |\vec s| \, \cos\sphericalangle\left(\vec F, \vec s\right)\, verrichtet.

Dabei ist \vec s der Vektor von A nach B. Das Skalarprodukt der beiden Vektoren \vec F und \vec s ist das Produkt ihrer Beträge |\vec F| und |\vec s| mal dem Kosinus \sphericalangle\left(\vec F, \vec s\right).

Die Bedeutung des physikalischen Begriffs Arbeit beruht auf folgendem Sachverhalt: Beschleunigt die betrachtete Kraft die Bewegung des Körpers, so erhöht sich seine kinetische Energie auf dem Weg von A nach B um die an ihm verrichtete Arbeit.

Wirkt die konstante Kraft in Richtung des zurückgelegten Weges, dann ist die Arbeit das Produkt der Beträge W = |\vec F| \, |\vec s|\,, da \sphericalangle\left(\vec F, \vec s\right) =0 und somit \cos\sphericalangle\left(\vec F, \vec s\right) = 1.

Ist die Richtung der Kraft der Bewegungsrichtung entgegengesetzt, dann bilden die beiden Vektoren einen Winkel von 180° dessen Kosinus der Wert -1 ist. In diesem Fall wird an dem Körper eine negative Arbeit verrichtet, die Kraft wirkt als Bremskraft.

Ist die Richtung der Kraft senkrecht zum Weg, dann wird keine physikalische Arbeit verrichtet. Der physikalische Begriff entspricht also nicht dem alltäglichen Verständnis, nach dem jeder Kofferträger für seine verrichtete Arbeit bezahlt wird. Kraft-Weg Diagramm bei veränderbarer Kraft. Die markierte Fläche bemisst die verrichtete Arbeit.

Wenn die Kraft nicht entlang des gesamten Weges konstant ist oder der Weg nicht gerade ist, so kann man die Arbeit näherungsweise berechnen, indem man den Weg durch einen Streckenzug aus N geraden Teilstücken \Delta \vec si nähert, auf denen die Kraft \vec F(si) jeweils näherungsweise als konstant angenommen werden kann. Die entlang des gesamten Weges verrichtete Arbeit ergibt sich dann näherungsweise durch Aufsummierung der Arbeiten entlang der einzelnen Wegstücke als

W \approx \sum_{i=1}^{N} W_i= \sum_{i=1}^{N} \vec F(\mathbf s_i) \cdot \Delta \vec s_i\,.

Um den genauen Wert zu erhalten, wählt man die Wegstücke immer kleiner, so dass ihre Länge gegen Null und ihre Anzahl gegen unendlich geht. Der Grenzwert der Summe ist das Weg- oder Kurvenintegral

W=\int_{\mathbf s_1}^{\mathbf s_2} \vec F(\mathbf s)\cdot\mathrm d \vec s\,,

wobei \mathbf s1\, den Anfangs- und \mathbf s2\, den Endpunkt des Weges bezeichnen.

In einem konservativen Kraftfeld ist die so berechnete Arbeit vom Weg unabhängig und hängt nur vom Anfangs- und Endpunkt ab. Daher ist die Arbeit entlang eines geschlossenen Weges (Anfangspunkt gleich Endpunkt) in einem konservativen Kraftfeld gleich Null. Beispiele [Bearbeiten]

* Hubarbeit: Arbeit, die an einem ruhenden Körper der Masse m verrichtet werden muss, um ihn im homogenen Schwerefeld mit Gravitationsbeschleunigung g um die Hubhöhe h zu heben

W(h) = F_g\, h = m\, g\, h\,.
Die Hubarbeit ist der Unterschied der potentiellen Energie an Ziel und Start.

Beispiel: m = 1\, \mathrm{kg}, g = 9{,}81\, \mathrm{m}/\mathrm{s^2}, F_g = m \,g = 9{,}81\, \mathrm{N}, h = 40\,\mathrm{cm}, W(h) = 9{,}81\,\mathrm{N} \cdot 0{,}4\,\mathrm{m} \approx 4\,\mathrm{J}\,. 

* SpannarbeitSiehe auch: Federarbeit

Feder und ihre Rückstellkraft F auf einen Probekörper.

W_{\mathrm{sp}} = \int_{s_1}^{s_2} D\, y \, \mathrm d y = \frac{D}{2} \left(s_2^2 - s_1^2\right)\,,
wobei D die Federkonstante und F = - D\,y die Federkraft ist. Gegen diese Kraft muss Arbeit am angehängten Pendelkörper verrichtet werden, um ihn von Auslenkung s1 zur Auslenkung s2 (von anfänglicher Ruhe zu schließlicher Ruhe) zu bewegen. Das Koordinatensystem ist so gewählt, dass in der Ruhelage y = 0 gilt.
Die Spannarbeit zählt wie die Volumenarbeit zu Arbeit, die bei Verformungen verrichtet werden muss.

* elektrische Arbeit

Siehe auch [Bearbeiten]

* Potential (Physik)
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psychologische Hilfe brauchst du

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das Universum dehnt sich in die Unendlichkeit. Und dort wo es noch nicht ist, da ist es einfach dunkel und kalt

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das ist ganz einfach. Es gibt dafür extra Programme, mit denen kannst du dir die Festplatte aufteilen wie du willst, auch eben zusammenführen. Läßt sich jederzeit ändern

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da gibt es Shredderprogramme, die putzen dir die Festplatte "sauber"

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ja. Nur du wirst wenn du keine Beziehungen hast immer Copilotin bleiben. Da werden die Männer immer noch bevorzugt. Wenn du die Eignungstest bei der Lufthansa schaffen solltest, dann mußt du nur so um die 70000 Euro für die Ausbildung zurückbezahlen. Wenn du die Ausbildung privat finanzieren willst, dann kommst du schnell auf ca. 120000 Euro oder noch etwas mehr. Bei der Lufthansa hast du bei bestandener Prüfung dein Job sicher, privat nicht. Wenn du also keine reichen Eltern hast, dann wird das mit der privaten Ausbilung ein sehr großes Risiko. Den Eignungstest bei der Lufthansa ist schwer, aber wenn du gut bist und etwas Glück hast kannst du es schaffen. Versuche es doch einfach mal. Ein gutes Abbi ist Vorraussetzung. Viel Glück!

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