Man spürt den unterschied sehr stark, da es die einzigen Elemente des fahrrad sind die aktiv das fahrverhalten beeinflussen Billige gaben haben ein schlechtes ansprechcerhalten sind schwer schlagen durch und besitzen eine geringe Steifigkeit, gute hingegen sind oft sehr leicht und in allen anderen belangen besser...jedoch wird der unterschied bei steigendem Preis immer geringer
von mehreren hunderttausend pro jahr bis über 30 Milionen
scheibe mit bremsreiniger oder stark fettlösenden mitteln reinigen und bremsbeläge am besten tauschen da sie sich "vollsaugen" und es sonst ewig geht bis die Bremskraft wieder da ist
kommt auf die anforderungen an...fährst du matschige crosscountry strecken ist der angegebene luftdruck auf dem mantel zu hoch, hier würde ich je nach gewicht reifenbreite und strecke 1,5 bis 1,8 bar reinmachen
wenig luftdruck bringt unglaublich viel!!! einfach ausprobieren ...nur nicht zu wenig luft (Durchschlaggefahr!!!)
müsste auf den Mänteln stehen ist der weg hauptsächlich straße höher, als wenn du imgelände fährst
wegen der anderen geometrie z.b. frauen sind meist kleiner und könnten mit hoher stange nicht stehen deshalb gibt es angepasst mtb
man sagt immer einen kleinen gang fahren, ist kräfteschonender. aus eigener erfahrung weiß ich, dass man am meisten kalorien auf langen, bergigen touren, also mit vielen höhenmetern verbrennt
die Kette wir mit der zeit länger ich würde eine neue drauf machen man kann den verschleiß auch messen
versuch doch mal beim fahrradhändler dein fahrrad in zahlung zu geben