Ich habe ein interessantes Problem bei mir festgestellt. Ich versuche mal es etwas abstrakt darzustellen.

--> Wenn ich etwas alleine tue, z.B. alleine Arbeit verrichten (Boden verlegen, Auto reparieren, Wandern gehen... ), dann gelingt es mir in der Regel sehr gut. Ich bin konzentriert, habe mich selbst in der Hand und treffe rationale und sinnvolle Entscheidungen. Ich stehe mir selbst einfach nicht im Weg.

--> Wenn mein Freund dabei ist (ich bin sehr glücklich mit der Beziehung und habe noch nie einen so warmherzigen und verzeihenden Menschen gekannt), dann stelle ich mich auf einmal einfach blöd an. Mir gelingt nichts mehr - ich werde tollpatschig, unkonzentriert und mache völlig dämliche Fehler.

Beispiel: wir waren gemeinsam Ski fahren. Ich bin Anfänger und noch sehr wackelig. Ich habe ihn gebeten, mir nach einigen Stürzen etwas Zeit für mich alleine zu geben, damit ich üben kann. Er ist in der Zwischenzeit eine große Runde gefahren.
Ich bin alleine Problemlos die rote Piste runtergekommen und bin nicht gestürzt. Ich habe mich sehr sicher gefühlt auf den Skiern. Kaum war er wieder da, bin ich mehrmals gestolpert, geholpert und das mit der Abfahrt wollte einfach nicht so recht funktionieren.

Das trifft nicht nur auf das Ski fahren zu, sondern so gut wie alle Themen.

Hat das was mit weiblicher Psychologie zu tun? Wie kann mich "meinen Kopf wieder zurückgewinnen"? Vielen Dank!

Ich hab für meine S50 (M53 Motor) ein neuen Kupplungskorb, Mitnehmer und Ritzel bestellt. Die Reibscheiben habe ich vor ca 3 Monaten getauscht und bis dato lief alles gut.

Die neuen Teile sind auf jeden Fall nachbauten. Ich habe auch eine neue Laufbuchse gekauft und eine neue Anlaufscheibe.

Nun habe ich folgendes Problem: die Bohrung im Kupplungskorb scheint "zu lang" zu sein bzw. die Laufbuchse ist zu kurz. Wenn ich nämlich den Mitnehmer festziehe (mit 25nm Laut lehrbuch), dreht er nur noch seeeehr sehr schwer. Vom Kraftaufwand als würde man eine neue Flasche Getriebeöl öffnen.

Ich habe, um es auszuprobieren, zwischen Mitnehmer und Kupplungskorb eine weitere (nicht vorgeschriebene) Scheibe eingelegt, die vom Durchmesser kleiner als die Laufbuchse ist, sodass der Mitnehmer ca 1mm weiter hervorsteht. Das hat soweit funktioniert, nur möchte ich so natürlich nicht fahren.*

Kurz der eigentliche Aufbau:

Tellerfeder - Kupplungsscheiben - Mitnehmer - Kupplungskorb auf Laufbuchse - Anlaufscheibe.

Nun mein "improvisierter" Aufbau:

Tellerfeder - Kupplungsscheiben - Mitnehmer - Scheibe - Kupplungskorb auf Laufbuchse - Anlaufscheibe.

Gibt es Ideen was ich machen kann? Ich habe auch schon die alte Laufbuchse versucht - selbes Problem.

Hier noch etwas mehr zur Symptomatik:

- umso fester die Mutter, desto weniger dreht sich der Mitnehmer

- der Kupplungskorb schleift NICHT am Gehäuse

- die Anlaufscheibe hat genau 1mm und ist größer als die Laufbuchse, würde also den Korb auch weiter mit rausdrücken

- wenn die Mutter nur lose geschraubt wird (<25nm) hat der Korb recht viel Axialspiel, ca 1mm

Hilfe?

Wenn etwas unklar ist einfach fragen... ich bin recht verzweifelt.

*aktuell haben wir es so zusammengebaut und ich bin mit dem Aufbau auch gefahren - allerdings jault und klötert mir das zu laut... es stimmt nicht so wie es ist.

Hallo an alle Medizin- Kenner,

meine Mutter hat mir (absichtlich?) für meinen verletzen Finger eine Betamethason Salbe gegeben. Die Ärztin hat ein Rezept ausgestellt, auf dem aber Betaisadona drauf steht.

Ich bin erst stutzig geworden, als sich die Haut von meinem gesamten Finger durch die Betamethason Salbe herunterschälte.

Nun behauptet meine Mutter, die beiden Salben seien doch sowieso das gleiche und es mache keinen Unterschied.

Kann jemand sagen, worin der Unterschied liegt? Mal davon abgesehen dass das eine Cortison und das andere Jod enthält?

Danke

Wie nennt man Menschen, die total spießig sind?

Es handelt sich um eine Lehrerin (meine Mutter). Sie macht halt diese typischen "Lehrerwitze" und achtet wie ein Chauvinist auf politische Korrektheit. Also alles was die Regierung sagt ist immer richtig und alle "bösen" Sachen sind ja fast wie ein Verbrechen. Sie ist total verklemmt und hat keinen Humor ... In Jugendsprache würde man es "uncool" nennen.

Ich kann leider keinen passenden Begriff finden. Spießer trifft es nur bedingt.

Hat jemand ein Wort, das den Nagel auf den Kopf trifft?

Moin,

es handelt sich um eine S50 B2 mit 6V E Zündung.

Ladespule ist die .5 und die ist brandneu - die selbe wie vorher, nur halt neu.

Meine 6V 5W Rücklichtbirne schießt andauernd durch, sobald der Motor im Stand läuft. Ich habe schon die 1.2W Tacholampe auf 2W umgebaut ... Brennt trotzdem durch, das Rücklicht.

Hilfe? :(

Hallo wissende Gemeinschaft,

an meiner S50 B2 lädt die Batterie nicht. 12V Elektronikzündung aber mit 6V Bakterie, aktuell hat die Batterie um die 5,95V.

Die Ladeanlage selbst habe ich vor einigen Tagen gegen eine neue getauscht - jedoch lädt die Batterie trotzdem nicht.

Help

Moin,

mir ist gestern nach 3s Dauerhupen bei Fahrt die Hupe ausgegangen. Ich dachte, der Knopf sei einfach gebrochen. Mir ist nach und nach bei der Fahrt aufgefallen, dass die Blinker auch nicht gehen. Das Standlicht ist nur sehr schwach. Sicherungen scheinen OK.

Das Moped ist gestern über 20km gefahren bei Vollgas. Aber auch oft ausgemacht und wieder angekickt...

Was ist das Problem? Ich möchte ja den Blinkgeber verurteilen.

Interessant ist vielleicht noch: wenn ich jetzt die Hupe drücke, klickt sie ganz leise. (Also immer wenn "gehupt" wird, macht sie ein kleines "klick" oder "tap"- Geräusch.)

Help