Der Wagen fährt auch ohne probleme. Die Injektoren fangen an zu tropfen und vernebeln nicht mehr den kompletten kraftstoff. Die Dieseltropfen fallen vom Injektor ab und träufeln auf den Kolben.

Auf lange zeit ergibt das einen Kolbenschaden. Der Diesel brennt sich langsamm durch den Kolben durch. Durch jeden Tropfen wird etwas vom Aluminium abgeschmolzen.

Wenn dir der Motor lieb ist, lässt du alle samt wechseln.

Pro spieler solltest du bei der größe mit 50mb ausgehen. Bei 200 slot wären das dementsprechend 10Gb, damit der server stabil laufen kann. Desweiterem benötigst du 4 prozessorkerne je 2,5GHZ, damit die chunks ordentlich geladen werden.

Schau nach, wo dir der günstigste rootserver mit den angaben angeboten wird. Bei einem V-server bekommst du nie die versprochene leistung. Der Vserver wird mit mehreren personen geteilt (heist auch andere server werden auf den speicher abgreifen).

Damit ist es möglich spezialtränke zu brauen. Wirft man diese entsteht an diesem ort für einige sekunden ein dauerhafter effekt, der auf alles einwirkt. Tränkt man damit pfeile kann man damit gegner schwächen oder zusätzlich schädigen. Meiner Meiung nach relativ praktisch.

Der Umbau ist extrem teuer. Besonders schlimm schlägt das Cockpit zu. Bei einigen Fahrzeugen muss man sogar die Karosserie abändern. Der Umbau lohnt sich bei dem hohen Preis nicht.

Ich bin erst seit 7 monaten im Fandom. Also nehmt mir es nicht übel, wenn ich was wichtiges ausgelassen habe.

Das Furry Fandom ist eine Interessengrupierung / Community, welche die Vorliebe an anthropomorphen Tieren teilen. Beispiele hierfür sind alte Comicfiguren, wie Miney Maus, Donald Duck oder aktuell der Film Zoomania. Praktisch gesehen hat dieser die gewünschte Zielgruppe etwas verfehlt ^^

Angefangen hat alles mit Fanart. Beispielsweise selbst gezeichnete Bilder oder sogar Comics. Später wurde es komplexer. Die Leute fingen an die Kunst zu teilen und erste conventions entstanden. Beispielsweise die Confurence. In den 90er Jahren gab es auch die ersten Conventions in Europa. 1995 die Eurofurence. Mit ca. 35 Teilnehmern damals nicht groß. Viele fingen an sich eine eigene "Sona" (einen Charakter) zu entwerfen, mit dem sie sich  meistens identifizieren. Für einige nur ein Charakter, in den sie schlüpfen, für viele andere mehr ein 2. Ich.

Im Zeitalter des Internets und der Technik wurde es für viele einfacher miteinander zu kommunizieren, da viele 1000 ende KM voneinander gewohnt haben war es nur schwer daten auszutauschen. So entstanden die ersten Foren. Beispielsweise in Deutschland (2002) das Forum Furbase https://forum.furbase.de/

Die Kostüme (auch Fursuits genannt) sind erst nach der Jahrtausenwende interesant geworden, da einige den wunsch hatten selber in ihren charakter zu schlüpfen. Zur EF 9 (2004) noch eine richtige seltenheit. Wie ich es von jemanden an einem Stammtisch mitbekommen habe, waren von den ca. 350 Teilnehmern nur ungefähr 4 bis 5 konstümiert und somit eine echte besonderheit auf jeder convention. Höchstwarscheinlich fing es um diese zeit auch mit den ersten Stammtischen an, um sich öfters als 1 mal im jahr persönlich zu treffen. Vermutlich anfangs nur in Dortmund. Dementsprechend wird Nordrhein-Westfalen im Fandom auch als "Revier" bezeichnet. 

Um 2009 rum 2 jahre hin oder her. Etwas spiel muss sein. Wurde das Fandom immer wieder von der Presse zerlegt. Die Community wurde als Fetisch / Sekte abgetan. Dadurch wurde es jedoch erst in deutschland bekannt und ist anders, als viele es gedacht haben weiter gewachsen, da die tatsächlichen Erfahrungen der neuzugänge mehr als positiv war. Dementsprechend erholte sich auch der Ruf vom Fandom.
Es kann also gut sein, dass du schon mal an einem Furry direkt vorbei gelaufen bist, ohne es zu merken. Im Charakter unterscheiden wir uns nicht von anderen. Wir sind auch normale Menschen mit einem etwas interesanten Hobby.
In der Zeit ist auch die Menge an Personen, welche ein Fursuit besitzen deutlich hoch gegangen. Anders, wie viele denken, ist das Suit (der offensichtlichste teil) immer noch nebensache. Nur 25% aller Furrys besitzen heutzutage ein fursuit. Mehr geht es um die Gemeindschaft und den zusammenhalt. Viele wollen gar kein Kostüm haben.

Seit den letzten 2 Jahren gibt es immer mehr Trendfurs. So wie es aussieht kommt es bei einigen in Mode sich der Interessengemeindschaft anzuschließen. Das hat Vor- und Nachteile. Zum einen trifft man immer wieder auf Personen, die den eigendlichen Sinn missverstanden haben. Deswegen denken viele, dass man furry sein muss, um einen suit tragen zu dürfen, das kostüm das wichtigste sei oder man sich auf conventions ohne nicht blicken lassen sollte. Alles totaler schwachsinn. Ich selber fühle mich verkleidet recht unwohl.  Das gute an den Neuzugängen ist jedoch, dass es seitdem auch in den Südstaaten, österreich, schweiz usw. Stammtische gibt. Vor 5 jahren war z.B. in Freiburg oder um Ulm gar nichts. Man war sozusagen etwas von den anderen abgeschottet.

Ich wohne beispielsweise auf dem Land mitten im nichts und habe mit ca. 25KM entfernung den nächsten Furry sozusagen vor meiner Haustüre.

Es gibt bestimmte seeds, wo es besonders schwer ist. Das hatte ich auch ein mal. Das Portal war mit ein paar anderen gängen vom rest der endfestung abgetrennt. bau eine x-raymaschiene um es zu finden. von ioser gibts dazu ein tutorrial.

Fals du trotzdem keine sichten kannst ist es eine Endfestung ohne Portal. Im radius von 5000 blöcken um den spawn können bis zu 16 endfestungen generieren, jedoch besitzen nur max. 3 ein portal.

Nicht ganz. Du besitzt B, M, L und S.

Der Anmerk 181 schließt die Klasse T aus.

Ich bin seit grob 1/2 Jahr im Furry Fandom. Leider muss ich dich zuerst etwas enttäuschen. Der Besuch der Eurofurence ist leider erst ab 18 möglich :(
Das bedeutet jedoch nicht, dass du dich nicht frei entfalten und andere Furrys kennenlernen und treffen kannst. Es gibt auch kleinere Conventions (welche ab 16 sind), Stammtische und Meets.

Der meiner Meinung nach der nächste Schritt, den du machen solltest, dich auf https://forum.furbase.de/ zu registrieren. Das ist Deutschlands größte Furryplattform. Es gibt Threads zum Fursuitbau, Disskussionstheads u.v.m. Hierrüber organisieren viele auch Stammtische und Meets, wo man sich trifft, redet und sich persönlich kennen lernt.

Bevor du anfängst dich mit Pfoten, nem Kopf und einem Tail auszustatten, solltest du villeicht den allgemeinen Aspekt vom Fandom besser kennenlernen. Der Suit ist zwar das offentsichtlichste, es ist jedoch nur ein Bruchteil vom großen und ganzen. Also lass dir hierbei erst ein mal Zeit, bis du genau weist, wie deine Sona (Charakter) genau aussehen soll und was er für eine Spezies ist. Bei mir hat sie sich ein halbes Jahr lang verändert, bis ich zufrieden war. Erst danach habe ich angefangen mir über einen Suit gedanken zu machen und habe jetzt angefangen mit selber einen zu erschaffen.

Wegen der hauptsächlichen Frage, dem "Outen". Lass dir da Zeit, bis du dir selber sicher bist und du genau weist, was Furry sein für dich bedeutet und du es in deinen eigenen Worten ausdrücken kannst. Verraten würde ich es dann erst nur deinen Eltern und evtl. Geschwistern. Später auch den Großeltern, cousins, cousinen usw. Es drängt dich keiner. Lass dir also bitte Zeit. Den Fehler habe ich selbst schon gemacht und mich zu Entscheidungen gezwungen, welche etwas bescheiden überdacht waren.

Die Markierungen sind optische hilfestellungen um aus dem Augenwinkel zu erkennen, ob man 30, 50 oder 130 fährt. 30 und 50 erklären sich von selber. 130 ist die Richtgerschwindigkeit auf der Autobahn, fals keine Geschwindigkeitsbeschränkung vor liegt.

Ob es am Schalter liegt ist nun die Frage. Es kann auch am Kabel zum Schalter liegen. Es wäre nicht der erste Marder, der dieses Kabel abknabbert.

Bevor du fragst. Der Schalter sitzt am Getriebe. Selber wechseln solltest du ihn nicht, da er 1. leicht abbrechen kann und 2. oft unter dem Getriebeölpegel liegt.

Wenn du so an die 6000€ für die Umrüstung und Eintragungen, sowie Leistungsgutachten hast, wäre das möglich. An deiner Stelle würde ich aber besser den Wagen verkaufen und mit dem Erlös + die 6000€ nen anderen kaufen.

Bevor du nun fragst: wieso 6000€? Du musst den halben Wagen umbauen.

- Der Motor ist nicht für eine Turboaufladung gedacht. Dementsprechend muss er verstärkt werden. Also andere Kolben, Zylinderkopfdichtung, Kennfeldoptimierung, Leistungsprüfung auf dem Leistungsprüfstand, ...

- Die Kupplung kann das Drehmoment nicht mehr halten. Also muss eine neue Kupplung her.

- Das Getriebe ist nicht für das Drehmoment ausgelegt. Also entweder neues getriebe oder eine Oberflächennachhärtung aller zahnräder.

- Die Bremsanlage. Durch das höhere Drehmoment und die Leistung muss eine stärkere Anlage verbaut werden.

- Gesetzliche Sicherheit. Alle Umbauten müssen abgenommen und eingetragen werden.

Der Umbau lohnt sich wirtschaftlich gesehen nicht. Was du nun machst ist deine Sache.

Klopfsensoren benötigen keinen Strom. In ihnen ist ein Piezokristall vorhanden. Bei einer Erschütterung löst dieser einen Spannungsimpuls aus. In Feuerzeugen ohne schleifmechnaismus sind diese ebenfalls vorhanden.

Der Klopfsensor wird verbaut um den kontrollierten Verbrennungsablauf sicherzustellen. Werden beispielsweise Kraftstoffe mit zu geringer Oktanzahl getankt, kann es zu unkontrollierten Verbrennungen kommen, was als "Klopfen" bezeichet wird.

Sobald dies Eintritt, bekommt das Steuergerät vom Klopfsensor Spannungssignale. Dementsprechend schaltet es auf einen alternatives Kennfeld um den Zündzeitpunkt  anzupassen und so den Motor vor Beschädigungen zu beschützen.

Bei modernen Fahrzeugen mit hohem Kompressionsverhälltnis hat dieser Sensor einen positiven nebenfeffekt. Der Motor kann Kraftstoffe mit hoher Oktanzahl besser auswerten und spart so kraftstoff. Ein Beispiel wäre Mazda mit ihrem Kompressionsverhälltnis von 1:14.

Es kommt auf den Motorentyp an. Bei den meisten Motoren führt ein Reisen des Zahnriemens zum kapitalen Motorschaden, da Kolben und Ventile aufeinander schlagen können. Es gibt jedoch Motoren, die als "Freiläufer" gebaut wurden. Eigentlich immer handelt es sich hierbei um Benzinmotoren.

Dies bedeutet, dass bei komplett geöffneten Ventilen und dem Kolben am OT (oberen totpunkt) sich nicht berühren können. Dies ist beispielsweise beim Golf 2 der Fall. Reist dort der Zahnriemen, reicht es einen neuen zu montieren und er läuft wieder. Beim Fiat Punto gab es um 2000 rum auch ein Modell, welches einen Freiläufermotor besitzt.

In Auich, bist du der einzige. Registriere dich bitte auf www.furbase.de und schau auf die Benutzerkarte.

In westerhold gibt es einen halbwegs aktiven Furry. Das kann ca. 20Km von dir weg sein oder auch weniger. Melde dich einfach an und guck selber.

Sobald du dich registriert hast, kannste den link hier nutzen https://forum.furbase.de/index.php?user/14290-chaku/#about