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Meine Damen und Herren, ich habe eine gute und eine schlechte Nachricht für sie.
die gute Nachricht ist, wir landen in kürze,
die schlachte Nachicht ist,
ich weiß noch nicht auf welchem der 5 Felder unter uns,
vielen dank fürs fliegen mit Ryanair!
Meine Damen und Herren, ich habe eine gute und eine schlechte Nachricht für sie.
die gute Nachricht ist, wir landen in kürze,
die schlachte Nachicht ist,
ich weiß noch nicht auf welchem der 5 Felder unter uns,
vielen dank fürs fliegen mit Ryanair!
mehrere möglichkeiten...
"Waschmaschinen leben länger mit Calgooon!"
oder
"Geronimoooo!"
oder
"wer hat noch nicht wer will noch mal die nächste fahrt geht rückwäärts"
Oder
"The Bluetooth device is ready to pair"
oder
"nicht so tief Rüdiger nicht so tiiief!"
oder
"Haha, I´m in danger!"
naja, mal schauen, vllt kann ich von dieser liste noch gebrauch machen wer weiß
Koplett unrealistisch sind Flugzeuge mit Wasserstoffantrieb nicht. Airbus hat zum Beispiel schon Konzepte für A320, A321 und A380 veröffentlicht. Und elektrisch geht auch:
der ES-30 von Heart Aerospace kann bis zu 800 km weit fliegen und es gibt schon über 30 Betellungen von verschiedenen Airlines.
Meiner Meinung nach Robert Bartini. Ein Genie das die Luftfahrt um einiges weitergebracht hätte, wenn die Sowjetunion ihn nur gut genug gefunden hätte.
Robert Bartini hätte bei einer guten Finanzierung bereits 1940 einen Kampfjet bauen können, er entwickelte aber auch das "Kaspische Seemonster", ein Bodeneffektfahrzeug, das bis heute seinesgleichen sucht.
Es gibt auch einen Wikipedia Artikel
Tatsächlich hatte die Lufthansa drei Concorde bestellt, doch die Bestellung wurde nie ausgeübt.
"Auch die Lufthansa war 1967 mit 3 Maschinen unter den Bestellern"
https://de.wikipedia.org/wiki/Concorde#:~:text=Auch%20die%20Lufthansa%20war%201967,die%20Rollversuche%20der%20Concorde%20statt.
ich halte von Billigairlines generell nicht viel. Wie wir zum Beispiel an Asia Airlines Flug 8501 gesehen haben, werden Billige Piloten meist genauso billig ausgebildet, und genauso billig bezahlt, aber das hat CodeRed911 ja schon erwähnt.
außerdem (und das klingt nach nem Klischee, ist aber ja wahr) landen die ja Ultra hart. das Ist ja auch ein bisschen Lebensmüde (nicht ernst gemeint). ;)
https://www.flugzeug-lexikon.de/Museum_Duxford/Boeing_B-17/boeing_b-17.html
ist das gut?
lg
Falls du Luftüberwachug meinst, Deren Job (oder auch ihre Verantwortung) ist es, den Luftraum in einem bestimmten Gebiet zu überwachem und durch Anweisungen in Höhen und Geschwindigkeit dafür zu sorgen, dass es keine Zusammenstöße in der Luft gibt.
Es ist aber Schonmal vorgekommen, dass eine solche Luftüberwachung versagt hat, und zwei Flugzeuge in der Luft kollidiert sind, aber mach dir keine Sorgen, es ist ein Einzelfall. Falls du es lesen möchtest, der Unfall wird auch die Überlingen Mid-Air Kollision genannt. Such einfach danach und schon hast du, was du möchtest
lg
https://www.quora.com/Can-clip-in-hair-extensions-go-through-airport-security
Ich übersetze es hier nochmal:
Clip-in-Haarverlängerungen sind im Allgemeinen durch die Flughafensicherheit erlaubt, es ist jedoch immer eine gute Idee, sich beim jeweiligen Flughafen oder bei der Fluggesellschaft nach weiteren Richtlinien oder Einschränkungen zu erkundigen. In den meisten Fällen gelten Clip-in-Haarverlängerungen als persönliche Gegenstände und sollten bei der Sicherheitskontrolle keine Probleme verursachen. Es ist jedoch wichtig, sicherzustellen, dass sie sicher befestigt und auf Wunsch des Sicherheitspersonals leicht abnehmbar sind.
Hoffe, ich konnte helfen
Keinen Plan, wirklich nicht., aber erster Blick sieht für mich nicht vielversprechend aus. Nimm am besten eine andere, besser bewertete Seite, besonders in Anbetracht der sternebewertungen sieht das nicht gut aus. Lieber Vorsicht als Nachsicht ;)
Das ist zum Glück noch nicht so oft passiert... außer halt bei dem hier
https://www.tagesspiegel.de/gesellschaft/menschen-starben-weil-andere-ihr-handgepack-retteten-6562903.html
Nein, es nicht schädlicher als Autoabgase wenn du so willst. Diese sogenannten Kondensstreifen entstehen dadurch, dass die warmen Abgase des Flugzeuges, also feine Rußpartikel, Methan und Co2 an der kalten Luft der Stratosphäre, die bis zu -60 Grad kalt werden kann, Kondensieren, und sich nach einiger zeit mit der Umgebungsluft vermengen.
Die Stratosphäre ist übrigens so kalt, da der Luftdruck da oben niedriger ist, als weiter unten, sprich, es gibt weniger Luftmoleküle. Dadurch kann Wärme nicht mehr lange weitergegeben werden, und es bleibt kalt, obwohl dieser Bereich der Luft " ja näher an der Sonne ist"
Ich glaube eher nicht, denn langfristig will jede Airline Geld sparen, unabhängig von den Preisen.
B747 FOR LIFFEEEE
Lufthansa Cargo hat 15 Flugzeuge (Plus 8 Bestellungen) und Tuifly hat 22. Das ist das am besten vergleichbare, was ich finden konnte.
Umsatz Tuifly 2023 (laut google) : 20,7 Milliarden Euro
Umsatz Lufthansa Cargo 2022 (laut wikipedia) 4,6 Milliarden Euro
Man sieht also einen großen Unterschied. Das ist, was ich herausgefunden habe. Keine. Ahnung, ob dir das was bringt, aber wenn, dann freue ich mich sehr
lg
Jou. läuft im Fernsehen bei National Geographic. Hier steht´s national-geographic-channel
lg
Gut gelungen! ein bisschen störend sind Ground service echt. aber da können die ja auch nix für. 8 von 10!
1: cooles Hobby! Respekt, dass du sowas Kannst!
2: gibt es da doch so eine Regelung von der ESA glaub ich, dass ne Drohne nicht mehr als So und Soviel Kg wiegen darf, wenn man keinen Flugschein dafür hat. guck das mal nach.
aber ist schwierig durch zu blicken. nimm dir am Besten Zeit dafür, und guck dir das einmal ganz Genau an
Dass habe ich hier gefunden : https://www.gothaer.de/ratgeber/freizeit-und-hobby/freizeit/wo-darf-man-drohnen-fliegen/
So, hoffe ich konnte dir damit helfen
Lg
ich kenne die basics. ich glaube vielleicht eventuell unter umständen könnte ich es machen
ich hatte nichts gegen Tempolimit. das bringt uns aus dem Klischee vom "Autoliebenden Deutschen". ausserdem ist es gut für das Klima