Ermöglichung der Verkehrswende?

Welche Punkte muss Deutschland verbessern, um die Verkehrswende auf die öffentlichen Verkehrsmittel zu ermöglichen?

1. Taktfahrplan wie in der Schweiz

2. Einheitliche Fahrkarte für alle Verkehrsmittel wie das Klimaticket in Österreich.

3. Ausbau von überlasteten Bahnstrecken auf 4 oder 6 Gleise und Ausbau von überlasteten Bahnhöfen.

4. Neubaustrecken, wo möglich

5. Elektrifizierung von Dieselstrecken, wo es sich lohnt

6. Ausbau des Busverkehrs auf dem Land zum Stunden- oder Halbstundentakt mit Direktverbindungen in die nächste Stadt mit Bahnhof. Schnelle Expressbusse, die den direktesten/schnellsten/kürzesten Weg nehmen.

7. Bessere Fahrgastinformation/Kommunikation

8. Zusätzliche Züge und Busse im Berufsverkehr, Schülerverkehr und Reiseverkehr in den Ferien.

9. Der Betrieb von Akkuzügen/Wasserstoffzügen auf Dieselstrecken, wo sich die Elektrifizierung nicht lohnt.

10. Ausbau eingleisiger Strecken auf 2 Gleise

11. Bessere Regelung und mehr Rechte bei Zugausfällen und Verspätungen.

12. Alle Bahnhöfe und Haltepunkte barrierefrei ausbauen. Haltestellen barrierefrei ausbauen. Mit Aufzügen oder Rampen

13. Barrierefreier Einstieg in alle Züge und Busse.

14. Reaktivierung stillgelegter Bahnstrecken.

15. Nachtverkehr auch unter der Woche in Kleinstädten.

16. Erhöhung der Parkgebühren in den Großstädten, sodass es mit dem Auto unattraktiv wird.

17. P&R Parkplätze an Bahnhöfen in Kleinstädten und Mittelstädten und an ländlichen Haltepunkten.

18. Erhöhung der Tankpreise, sodass das Auto unattraktiv wird.

19. Hohe Mautgebühr auf allen Autobahnen Deutschlands.

20. Längere Züge mit genügend Platz für alle Fahrgäste, mit bequemen Sitzen, WLAN und Steckdosen in beiden Wagenklassen, Snackautomaten bzw. Bordrestaurant und Toiletten, die auch funktionieren.

21. Direktverbindungen von Stadt zu Stadt ohne Umstieg in ganz Deutschland

Welches dieser Punkte muss Deutschland verbessern für die Verkehrswende in der Zukunft?

Bahn, ÖPNV, Zug
Warum sind die DB und alle deutschen Privatbahnen unzuverlässig?

Ich bin mal von Zürich nach Berlin gefahren. Im ICE. Von Zürich bis Basel war der ICE überpünktlich. Ab Basel, nach dem Grenzübertritt, fing der ICE an, unpünktlich zu werden. Zwischen Freiburg und Karlsruhe musste der ICE einem verspäteten Regionalzug folgen, der 25 min verspätet war. In Frankfurt am Main wollte ich nach Berlin umsteigen, leider war wegen der Verspätung meines Zuges der ICE nach Berlin weg. Ich bin zum Schalter gegangen und habe gefragt, welche Alternativen zur Verfügung stünden. Die Frau der DB am Schalter hat mir gesagt, ich müsse 1 h warten, dann fährt der nächste ICE nach Berlin. Doch nach 1 h fiel der Zug ersatzlos aus. Ich musste nochmal 1 h warten, bis der nächste verspätete ICE nach Berlin kam. Mit dem bin ich aber nur bis Magdeburg gefahren. Der Zug wurde unangekündigt umgeleitet und endete vorzeitig in Magdeburg. Also wollte ich ab da mit dem RE1 weiter nach Berlin, aber der RE1 war auch verspätet. Um 30 min. Dann wurde auch noch das Gleis geändert, unangekündigt. Ich war so überrascht, dass ich den RE1 auch verpasst habe. Ich bin dann mit dem RE13 von Magdeburg nach Dessau gefahren, um im RE7 nach Berlin weiterzufahren. Doch auch dieser fiel ohne weiteres aus. Ich habe am Schalter gefragt, wie ich heute noch nach Berlin komme. Der Mann am Schalter hat gesagt, ich komme heute nicht mehr nach Berlin. Ich müsse in Dessau übernachten. Am nächsten Tag konnte ich in einem verspäteten RE7 nach Berlin fahren. Weiß jemand, warum die DB und auch Privatbahnen so unzuverlässig sind? Bei uns in der Schweiz läuft es besser. Was ist los in Deutschland?

Bahn, Deutsche Bahn