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Also am besten ist der Weg zum Hautarzt .. 1 2 3 alles weg .. der hat AHNUNG ! :D
Naja der Schulleiter steht IMMER hinter den Lehrern da wir totalen Lehrermangel haben... ich lasse mich auf jeden nicht mehr anschreien .. Aufstehn und Raus !
Du kannst Offline in Whatsapp ... wieder raus dann Wlan an .. Nachichten lesen usw.
Naja, die Antworten sind ja ganz lustig... aber:
1. Planen wir schon am Airport genauste Flugrouten, die auch von der Wettersituation zum Zeitpunkt des Überfluges anhängig ist.
2. Sollte es zu Turbulenzen kommen die den Flugbetrieb schwerer für Crew und Passagiere machen, fragen wir bei der Flugsicherung nach einer neuen Reiseflughöhe.
3. Scheinen viele nicht zu Wissen das eine neue Route wegen dem Wetter nicht so leicht ist, da gerade in solchen gebieten wie Dubai fast alle Airways belegt sind.
4. Sollte ein Flug dennoch unerträglich sein, entscheidet nicht immer nur der Kapitän sondern auch die Flugsicherung! Natürlich haben die Entscheidungen aus dem Cockpit Priorität.
5. Der Flugplan ist sehr schwer zu ändern und jeder Pilot möchte diesen nicht Stören!
6. Achtet BITTE auf die Unterschiede zwischen Not-, Ausweich- und Sicherheitslandung ... das sind alles unterschiedliche Faktoren !
7. Frage: Wie stellt man sich das Vor ? --- Schwere Turbulenzen, dann sofort Landen ?! Nein ! das Wetter auf dem Ausweichflughafen ist sicher auch nicht besser... eine Landung ist deshalb nicht die TOP-Entscheidung! Nur bei einem Notfall - dann natürlich sofort !
8. Logisch ist es nicht SUPER solche Wettersituationen zu haben.. aber.. so sage ich das auch immer wieder an, - Dieses Flugzeug ist für noch viel härtere Belastungen gebaut worden !
9. Die Crew wird immer Behilflich sein ! (Im Normalfall) .... Billigflüge sind jetzt mal Ausgenommen, obwohl man das auch nicht verallgemeinern kann und sollte;)
________________________________________________________
Also Guten Flug und das wird schon ;)
Tipp: achte auf den Flugzeugtypen... je größer das Flugzeug, desto weniger Turbulenzen... so Merke ich das zumindest bei meinem Job auf A330 und A321 ... das sind auf jeden Fall Unterschiede !
MfG
Naja, die Antworten sind ja ganz lustig... aber:
1. Planen wir schon am Airport genauste Flugrouten, die auch von der Wettersituation zum Zeitpunkt des Überfluges anhängig ist.
2. Sollte es zu Turbulenzen kommen die den Flugbetrieb schwerer für Crew und Passagiere machen, fragen wir bei der Flugsicherung nach einer neuen Reiseflughöhe.
3. Scheinen viele nicht zu Wissen das eine neue Route wegen dem Wetter nicht so leicht ist, da gerade in solchen gebieten wie Dubai fast alle Airways belegt sind.
4. Sollte ein Flug dennoch unerträglich sein, entscheidet nicht immer nur der Kapitän sondern auch die Flugsicherung! Natürlich haben die Entscheidungen aus dem Cockpit Priorität.
5. Der Flugplan ist sehr schwer zu ändern und jeder Pilot möchte diesen nicht Stören!
6. Achtet BITTE auf die Unterschiede zwischen Not-, Ausweich- und Sicherheitslandung ... das sind alles unterschiedliche Faktoren !
7. Frage: Wie stellt man sich das Vor ? --- Schwere Turbulenzen, dann sofort Landen ?! Nein ! das Wetter auf dem Ausweichflughafen ist sicher auch nicht besser... eine Landung ist deshalb nicht die TOP-Entscheidung! Nur bei einem Notfall - dann natürlich sofort !
8. Logisch ist es nicht SUPER solche Wettersituationen zu haben.. aber.. so sage ich das auch immer wieder an, - Dieses Flugzeug ist für noch viel härtere Belastungen gebaut worden !
9. Die Crew wird immer Behilflich sein ! (Im Normalfall) .... Billigflüge sind jetzt mal Ausgenommen, obwohl man das auch nicht verallgemeinern kann und sollte;)
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Also Guten Flug und das wird schon ;)
Tipp: achte auf den Flugzeugtypen... je größer das Flugzeug, desto weniger Turbulenzen... so Merke ich das zumindest bei meinem Job auf A330 und A321 ... das sind auf jeden Fall Unterschiede !
MfG
Schau mal hier:
https://online.turkishairlines.com/internet-booking/availabilityInt.tk
Du musst dich dafür bei OnurExtra anmelden .. aber ich hasse diese Airline und kann nur ABRATEN !
Naja willst du privat Reisen oder mit einem Veranstalter ?
Privat: einfach mal hier schauen : http://www.opodo.de/
London Heathrow
Kommt drauf an ...
Für mich ist Frankfurt auch nicht schwierig ;)
Das sind keine Balken, das sind Lichter die den Piloten bei Nacht den Anflug erleichtern. Diese lichter sind in den meisten fällen Grün oder Blau.
MfG
! Der Schalter am Joystick MUSS auf PC gestellt werden !
Ich beantworte die Frage was macht man im Eignungstest:
Bei mir war es so Schriftliche fragen ... und dann !
ALLES gleichzeitig und ohne Stress ! sonst bist du raus !
- mit einem Joystick einen Kreis um ein sich bewegendes Kreutz halten
- eine Gerade halten mit Hilfe des Seitenruders (am PC natürlich)
- Fragen beantworten wie z.B.: 17 mal 18 oder 52 zum Quadrat
Ja ... und wenn du zögerst oder nicht immer mindestens 97% Übereinstimmung hast bist du raus ..
Ist echt hart da Wiederholung ausgeschlossen (:
Ein mal !
habs auch schon gesehen :-)
gibt es das auch andersrum ? würde mich interessieren :-)
Deine Frage ist ja schon LANGE vorbei .... aber -
Ich fliege auch jedes Jahr in die Türkei, inzwischen schon 23 mal !
Darunter: Sky Airlines, Airberlin, atlasjet, Turkish Airlines, Condor und SunExpress !
Das der Flug sch war kann man nun wirklich nicht der Airline zuschieben, dass hängt vom Wetter ab !
Man muss sich schon entscheiden... Flieg ich gut oder normal !
SunExpress ist NORMAL und Billig ! Nürnberg - Antalya 69 € p.P.
Lufthansa etc. ist GUT und oft teuer ! Nürnberg - Antalya (ab!) 169 € p.P.
und das noch mit Zwischenlandung in Istanbul !
Was erwartet ihr ???
Ich habe NORMALE Erfahrung mit SunExpress
P.S:: Airberlin hatte auf dem Heimflug 45 min. Verspätung :-)
SunExpress noch NIE !
schau mal bei HolydayCheck unter hilfreichste Beiträge ;-)
Keyboard !
Verdacht auf Herzinfarkt ! Bei solchen Schmerzen lieber direkt zu nächsten Arzt !