Also ich geb Dir nicht meine Meinung, sondern meine Erfahrung mit meinem 911 turbo, den ich 2010 gefahren bin, aber nach einem Jahr wieder verkauft habe. Nie wieder würde ich so ein Teil fahren. Habe ihn eigentlich für den Winter wegen des Allradantriebs gekauft, aber auch der taugt gar nichts, weil die Vorderachse viel zu wenig Gewicht hat.

Über 250 km/h fühlt man sich sehr unwohl. Mit Sportwagen hat der 911 nichts am Hut. Der hoppelt aufgrund des viel zu kurzen Radstands, sehr unangenehm. Er ist sehr windanfällig und liegt einfach nicht gut auf der Strasse.

Fazit: Völlig überteuertes Fahrzeug, biederer Innenraum, emotionslos. Daran hat sich bei den aktuellen Modellen nichts geändert. Für den Stadtverkehr absolut ok, das wars dann aber auch schon.

Fakten: Uralter hochgezüchteter Turbo 6-Zylinder (hat in einem Sportwagen gar nichts verloren), Form eines plattgedückten VW Käfer, biederer Innenraum, cooler Sound Fehlanzeige, total veraltete Karosserie (für einen Spotwagen viel zu hoch). Aber für die Stadt ok und praktisch. Das wars dann aber auch schon.

Ich war in den letzten 23 Jahren stolzer Besitzer eines Mucielago, LP 560, Huracan und Huracan EVO.

An den EVO kommt der neue leider bei weitem nicht heran, bisher war jedes neue Modell noch cooler und aggressiver als der Vorgänger. Der Temerario ist für mich eine grosse Enttäuschung, so dass ich ihn nicht kaufen werde.

Er ist nicht mehr futuristisch, messerscharf und kantig, der "Sound" ist mehr als schwach. Der Innenraum ist wie immer zwar luxuriös, aber eher Rentnermässig (obwohl ich das auch bald bin). Aber bei einem Lambo erwarte ich schon futuristisches, extravagantes Innendesign, das hat er leider nicht mehr.

Die Shiluette erinnert mich eher an einen Lotus Esprit, der bisherige Lambo-Erkennungswert ist komplett weg. Das mag sich auf Jammern auf höchstem Niveau anhören, aber so empfinde ich das als Lambo-Fan und Lambo-Fahrer.

Sowohl Front- und Heckleuchten sind nicht mehr aggressiv, was die sechseckigen weissen Teile in der Front verloren haben, ist mir auch rätselhaft. Das Heck fand ich zunächst cool, aber die freie Sicht auf die Räder erinnert dann doch eher an einen Traktor (ok, das ist zwar der Uesprung, hat aber heute in einem Lambo nichts mehr verloren). Statt emotionalen Endrohren hat der Neue ein seltsames unscheinbares Rechteck im oberen Heckbereich. Auf die Schnapsidee muss man echt mal kommen??

Die Fahrleistungen sind die gleichen wie bei meinem aktuellen EVO, die 280PS Mehrleistung (alle Achtung) werden leider von fast 400kg Mehrgewicht kompensiert. Also völliger Schwachsinn. Sinn wäre gleiches oder geringeres Gewicht und 100PS Mehrleistung. Dann wäre es wieder ein Gerät. Zeitgemäss betrachtet völlig daneben. Sehr schade.

Bin ich froh, habe ich noch einen EVO, das ist der coolste Lambo, den es jemals gab.