Im Dunkeln einfach mal im stand nach rechts und links lenken und schauen ob sich der Lichtkegel bewegt. Freisprecheinrichtung hat er mit Sicherheit und Bluetooth fürs telefonieren sicher auch. Gehe auch davon aus das er Bluetooth auch für Musik hat das kannst du aber einfach bei Medien, Quellen nachschauen.
Im Idealfall mit einem Multimeter nachmessen auf welchem Kabel nur 12v sind wenn die Zündung an ist. Kannst aber auch auf die Batterie gehen und einen Schalter für ein/aus dazwischenhängen dann fließt sicher kein Strom. Würde noch eine Sicherung dazwischen hängen. Viel Glück noch dabei
Würde an deiner Stelle auf jeden Fall nicht versuchen den Motor selbst zu öffnen. Da du einen 4-takter hast ist dies für jemanden der sich damit nicht auskennt alles andere als einfach im Gegensatz zu einem 2-Takt Motor auseinandernehmen. Wenn dein (nur einer nicht mehrere da 1 Zylinder ) durch wäre dann hättest du allgemein keine Leistung oder allgemein weniger. Wegen dem stottern könnte es vielleicht an der Zündkerze liegen. Wenn bei dir vorne aber etwas zu qualmen anfängt kann es gut sein dass deine kopfdichtung durch ist und so kühlmittel auf dem heissen Kopf verdampft.
fahre lieber zu einer Werkstatt dann bist auf der sicheren Seite bevor du noch durch weiter fahren noch mehr kaputt machst.
Auch wenn es eher die Seltenheit ist gibt es genauso manche Motorräder mit Dieselmotor. Sowohl bei den Sportwagen als auch bei den Motorrädern ist jedoch der größte Faktor dass das fahren mit Benzinern bei weitem mehr Spaß macht durch den Sound als mit Diesel motoren
Bei mir zum Beispiel waren nach längerer standzeit die Trommel bremsbeläge nicht mehr fest sondern sind regelrecht zerbröselt. Hat also nicht immer etwas mit km zu tun
Beispielsweise ein defekter Sensor an irgendeinem teilsystem das mit dem Antrieb zu tun hat. Also irgend eine Sache die nicht richtig funktioniert die aber nicht eine Fehlerlampe auslöst (falls keine aufleuchtet)
Für mehr Spritverbrauch sorgen meist irgendwelche Fehler im System. Am besten zuerst mal schauen ob irgendwelche Fehler im cockpit aufleuchten. Wenn nicht kannst du auch in einer Werkstatt sicherheitshalber mal den fehlerspeicher auslesen.
zuvor würde ich aber einfach mal die Batterie klemmen abmachen und die Pole sowie die Klemmen mit einer Drahtbürste gründlich säubern da oftmals ein Übergangswiderstand durch zB Rost zu mehr Verbrauch führen
Ob deine Endstufe daran schuld hat kannst du ganz einfach prüfen solange du ein gängiges Multimeter bzw. Ein Gerät hast mit dem man Strom messen kann.
Einfach massepol von der Batterie abklemmen, Multimeter zwischen Pol und masseband hängen und bei allen verriegelten Türen und Heckklappe, auch das motorhaubenschloss am besten hündisch schließen den Strom messen. Danach entfernst du die Endstufe vom System und machst dasselbe nochmal. Fließt weniger Strom weißt du dass es die Endstufe war. Wenn immernovh der selbe Strom fließt kannst du nach und nach Sicherungen ziehen und bei der Sicherung bei der der strom abfällt kannst du nachher nachschauen woran die Sicherung hängt.
