Sind heutzutage Nockenwellenversteller (oder gar variabler Ventilhub) auch bei Dieselmotoren üblich, oder sind sie weitgehend Benzinmotoren vorbehalten?
Bei Benzin-PKW machen Nockenwellenversteller ja immer wieder Probleme und müssen getauscht werden, z.B. bei VW, fehlt Dieselmotoren also diese Fehlerquelle?
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