Meistens ist eine kleine Bohrung in der Flanke die dann nicht mehr zu sehen ist sobald die Verschleißgrenze erreicht ist - sieht ohne Verschleiß aus wie wenn man die Felge angebohrt aber nicht durchbohrt hat und wird dann immer flacher je mehr Verschleiß da ist.

Ansonsten kannst du auch die Dicke der „Seitenwand“ messen und im Internet googeln ob es dafür eine Mindestdicke gibt

Ich fahr mit meinem Rennrad öfters auf Wegen mit Schotter - für Reifen mit halbwegs Pannenschutz absolut kein Problem.

Beim Zeitfahrrad könnte aber abgesehen vom Reifen eher die Reifenfreiheit Probleme machen wenn ein Stein am Reifen kleben bleibt oder hochgewirbelt wird und zwischen Reifen und Rahmen stecken bleibt - vorne wahrscheinlich kein Problem, aber hinten zwischen Sitzrohr und Hinterreifen könnte es durchaus möglich sein wenn dort wenig Platz ist.

Hallo,

würde sagen, dass dein Problem der Körperfettanteil ist - bei den Profis ist dieser sehr niedrig durch viel Training und teilweiße auch durch spezielle Ernährung.

Der Niedrige Körperfettanteil führt dann dazu, dass die Schicht Fett welche zwischen Haut und Muskel liegt relativ dünn ist und sich somit die Muskel deutlich abzeichnen genau so wie Adern etc..

Heißt jetzt aber nicht, dass du deswegen anfangen musst dich runter zu hungern oder irgendwelche Diäten oder sonstiges zu machen - definierte Muskeln hin oder her, ist die Gesundheit doch wichtiger!

Radfahren könnte an sich schon etwas bringen, da wie bei den meisten anderen Sportarten unter anderem auch dein Körperfett angezehrt wird um an Energie zu gelangen und somit der Anteil abnimmt, dauert seine Zeit aber das Ergebnis kommt..

Die Bilder von z.B Radprofis die man aus Fernsehen, Sozialen Medien etc kennt bei denen quasi jede Ader, Sehne und Muskelfaser zu sehen ist sind teilweiße nach größeren und längeren Rennen (z.B Tour de France) aufgenommen, da sind die Sportler dann entsprechend der Anstrengung am Ende sehr ausgezehrt und ihre Fettreserven entsprechend auch..

Dadurch entstehen dann diese Bilder - Wie bei allen Extremen ist hier aber auch wieder Vorsicht besser als Nachsicht - also lieber weniger Muskel und weniger Adern sehen und dafür einen Körperfettanteil der noch im normaleren Maße liegt, wo man die Adern, Muskeln etc auch schon sehr deutlich sieht!

Ich persönlich fahre immer mit Schutzblech wenn’s nötig ist..

Beim Training im Winter habe ich fixierte Schutzbleche dran - dann bleibt man selbst wenn’s mal leicht feucht/nass ist immer schön trocken und warm.

Außer im Winter hab ich am Mountainbike nen Mudguard (kleines Schutzblech) vorne dran gegen gröbere Steine oder falls es doch mal ne Stelle gibt die Schlammig ist, dass man nicht direkt alles im Gesicht hat..

Arg viel Schutz vor Schmutz etc braucht man meiner Meinung nach außer im Winter wenn’s gefühlt die meiste Zeit nass und kalt ist nicht

Wenns dann mal geregnet hat mach ich unter den Sattel bei egal welchem Rad noch nen kleines Steckschutzblech hin dass man halbwegs am Rücken und Hose trocken bleibt.. Des wars aber auch schon

Grundsätzlich schau ich, dass ich entweder vorm Regen mitm radeln durch bin oder erst danach gehe, wenn einen doch mal der Regen erwischt ist’s halt blöd gelaufen

wäre jetzt mal meine Sicht als Hobby Sportler, wird nen Commuter wahrscheinlich wieder anders sehen :)

Hallo,

von KMC gibt es die DLC11 Kette in diversen Farben -auch in Gelb.

Preis ist mit 87€ rum aber halt knackig, dafür bekommt man aber eine Kette die absolut top ist!

Ansonsten wie RedPanther geschrieben hat ne goldene Sram XX1, gibts aber auch von anderen Marken in Gold ;)

Grüße

Hi, hast du schon probiert das Schaltwerk zu putzen? Bei mir ist es manchmal der Fall dass durch Schmutz zwischen der "Halterung" und den Rollen man zwar ohne Probleme vorwärts treten kann jedoch beim Rückwärtstreten die Rollen blockieren...
Wenn du es dir zutraust kannst du dir ja auf YouTube nen Video zum ausbauen der Rollen angucken und dann alles mal putzen, müsste eigentlich helfen.
Hoffe ich konnte dir helfen...

Hi, 

soweit ich anhand der Bilder von der Cube Website sehen kann ist eine Aufnahme am Rahmen für Scheibenbremsen am HR vorhanden (auf deinem Bild sieht man hinten schon die eine "Schraubung", die 2. wir allerdings von der Kassette verdeckt).

Somit würde es gehen, jedoch brauchst du auch ein neues Hinterrad oder wenigsten eine Nabe mit einer Aufnahme für eine Bremsscheibe.

hoffe ich konnte dir helfen...