Am besten gar nicht mehr fahren.....es wird den Motor zerlegen. Das Wasser im Öl setzt die Schmierfähigkeit herab, und der Motor wird dir wegsterben, sobald der Schmierfilm reisst......also wird er im ungünstigsten Moment seinen Dienst verweigern... :-(
Die Motoren haben alle so Ihr "Für und wider"
VR6: Viel Gebrüll, leistung ist aber eher so.....naja, nicht so, wie man es vielleicht erhofft. Ist ziemlich versoffen, so bei normaler Fahrweise kaum unter 10 Litern zu fahren, eher so 12-13, und wenn Spass dazukommen soll, dann schon so um die 16- ?? Liter. Wenn der Kettenspanner der Steuerkette anfängt zu rasseln, und das machen die alle Irgendwann, hoffe ich, das du ca 2000 € für die Werkstatt über hast, oder dementsprechend Zeit, Motor und Getriebe raus zu bauen, von einander zu trennen, Kette inkl. Spanner zu wechseln, und alles wieder zusammen zu bauen.....
Der G60 ist ähnlich von der Leistung, jedoch mit etwas weniger Drehmoment.....leider ist der G-Lader nicht ganz wartungsfrei, und wird gerne undicht. Verbrauch ist recht moderat für die Leistung. Bei vielen G60 Motoren, gerade im Corrado, wir gerne an der Übersetzung herumgemacht....ist eine sehr günstige Lösung, mehr Leistung herauszuholen....leider verschleissen die Dichtlippen dann auch schneller
Der 16V......Tja......im Prinzip ein solider Motor, leider noch mit Mengenteiler. Etwas ältere Technik, die leider im Alter auch schon mal gerne herumzickt. Teile sind nicht mehr so einfach zu bekommen, zumindest keine Neuteile, die zu bezahlen sind, und die gebrauchten haben oft auch schon mal einen weg. Bei entsprechender Pflege und zuwendung bestimmt ein guter Motor, kann aber auch mal schnell zu einer Herrausforderung werden. Keinesfalls zu empfehlen, wenn man slber nichts am Auto selber machen kann, oder sich damit nicht auskennt.
der 2 Liter......ein schöner Motor. Gut, damit ist er kein Rennwagen, aber der Motor ist an sich ein Dauerläufer. Den Motor bewege ich selber im Alltag, allerdings in einem Passat. Schluckt im Schnitt 8 Liter, solide und überschaubare Technik, leider aber auch der schwächste Motor im Corrado. Wie gesagt, läuft bei mir seit 21 Jahren, Reparaturaufwand hält sich in Grenzen
Ich würde am ehesten zum 2 Liter tendieren.....Wenn dir Verbrauch und Reparaturen egal sind, G60 oder VR6, wenn der Motor immer gut gewartet und geplegt wird, der 16V
