Also mehr als dir selber feste Regeln und Zeiten mit so einem Plan zu machen kannst du ja nicht. Wenn du ihn nicht einhältst, dann bist du schlicht und einfach selber schuld...
Also wie sich das genau auf die Lebenszeit vom Motor auswirkt, weiß ich nicht. Dass man auf der Autobahn am Anschlag fährt ist ja logisch, man will ja schnell voran kommen.
Innerorts schalte ich immer schon bei 2000-2500 Umdrehungen in den nächsten Gang. Damals in der Fahrschule wurde uns jedenfalls gesagt, dass das deutlich schonender ist für den Motor. Aber ich lasse mich mal überraschen, was die Experten in diesem Thema hier dazu sagen!
