Ich kann euch als Nautiker auf nem Kreuzfaher folgendes sagen, ohne genaue Zahlen zu nennen: 1. In der Frachtfahrt wird i.d.R. besser bezahlkt als in der Kreuzfahrt 2. Es gibt einen HeuerTarifvertrag, an dem man sich orientieren kann. Diese Zahlen beziehen sich auf ein sozialversicherungspflichtiges Angestelltenverhältnis - wobei 12 MOnate gezahlt wird. Die sich daraus ergebenden Jahreseinkommen liegen etwas über dem, was in der Kreuzgfahrt durchschnittliche gezahlt wird. bei den pben gegannten 15000- 20000 wäre ich alle SOrgen los -- ach wäre das herrlich - die Hälfte würde mir auch schon langen... :-) cheers

Der Verklicker zeigt immer in dir Richtung des schienbaren Windes. Wenn das Boot im Wind steht, dann sind die Vektoren des wahren und scheinbaren Windes gleich. SPrich wie mein Vorredner sagte: Er seigt in die Richtung des Windes, in diesem Falle in Bugrichtung.

Früher war dazu wohl dsa richtige deutsche Wort Matrose. Dieser Beruf wird aber nicht mehr ausgebildet, (Früher Matrosenbrief) Es gibt nun "bessere Matrosen" , dss sind heutzutage die sogenanten Schiffsmechaniker. Es gibt noch die englischen Bezeichnungen. Diese sind heute auch auf deutschen Schiffen durch die internationalität gebräuclich: Demncah sind alles "Arbeiter" "Hands" ( älterer englischer Begriff), heutzutage jedoch unterscheidet man an Deck zwischen OS ( Ordinary seaman) und der beförderten Stufe, dem AB ( Able Body), Angeführt werden diese vom Bootsmann, anschließend kommen die ersten Offiziersränge