Zündapp GTS 50 geht während der Fahrt aus?
Hallo,
ich habe ein Problem mit meiner GTS 50.
Denn manchmal bei längerer Fahrt nimmt sie einfach kein Gas mehr an und hört sich an als würde ich sie während der Fahrt abwürgen.
Ich habe den Tank komplett gereinigt, den Vergaser komplett gereinigt, Spritfilter eingebaut usw.
Jedoch besteht immer und immer wieder das Problem….
Ich fahre damit jeden Tag zur Arbeit und da funktioniert sie einwandfrei.
Mein Trick war es bis lang, wenn das Problem auftritt, die Zündkerze zu wechseln. Diese ist bei normaler Fahrt immer wunderbar Reh-Braun. Jedoch wenn das Problem auftritt, dann ist sie mattschwarz.
Das kann ja kein Dauerzustand sein, denn ansonsten benötige ich ein Vorratslager von Zündkerzen :D.
Ich hoffe hier kann eventuell der/die ein oder andere helfen.
Ich sage schonmal im Voraus Danke für alle Antworten.
Gruß Tim
2 Antworten
Hast Du auch eine Zündkerze mit passendem Wärmewert eingebaut und ist sichergestellt , daß die Tankentlüftung noch funktioniert ?
( Tankentlüftungsprobleme könntest Du haben , wenn das Mopp häufiger bei vollem Tank wie beschrieben mal streikt )
Ist der Mittelelektrodenfuß denn auch schwarz , oder nur die Stirnfläche des äußeren Gewinderings ?
Hast Du noch eine mechanische Kontaktzündung in Deiner GTS , oder wurde das zwischenzeitlich mal auf kontaktlos ( von wem auch immer ) umgebaut ?
Wie kann man Prüfen, ob die Tankentlüftung ordentlich funktioniert?
Dazu mußt Du den Kraftstoff einfach nur mal bei vollem Tank direkt vom Kraftstoffhahn mit Schlauch direkt in einen daruntergestelkten Kraftstoffkanister ablassen .
Ist die Tankentlüftung verstoppt , wirst Du ( ohne zwischengeschalteten Kraftstoff-Filter ) recht schnell bei vollem Tank einen spürbar nachlassenden Kraftstoff-Fluss feststellen , der sofort wieder stärker bei Öffnung des Tankdeckels wird .
Schwarze Kerze heisst bei diesem Mokick aber zu fettes Gemisch selbst bei passender Kerze . ( müsste man noch mal exakt modellspezifisch nachsehen vom Wärmewert her , denn auch die GTS 50 gab es in unterschiedlichen Ausführungen )
Ok, alles klar.
Die Tage werde ich alles mal ein wenig Probieren und Prüfen.
Ich gebe dann nochmal eine Rückmeldung.
Danke für die ausführlichen Infos.
Gerne bis hier her .... ich habe diese Mopps ( Zündapp , Kreidler & Hercules , zuletzt auch mal eine Simme ) allesamt über viele Jahre teils tausende Kilometer mal selbst gefahren . 😎
Moin,
alle Dichtungen dicht? Zylinderkopf, Vergaser, Schläuche etc.? Der Vergaser sollte mal durch eine Werkstatt Ultraschall gereinigt werden.
Wie sieht die "Abgasfahne" aus?
Kolbenringe und Laufbuchsen i.O.?
Also es gibt viele Möglichkeiten. Ferndiagnose ist immer ein Ratespiel.
MfG
Danke für die schnelle Antwort.
Wir haben den Vergase komplett Ultraschall gereinigt und auch die Dichtungen erneuert.
Die Abgasfahne schaut normal aus (leicht hell weiß).
Den Motor hatten wir bis lang noch nicht auseinander gehabt…
Schwarze Zündkerze deutet auf schlechte Verbrennung hin. Ggf. mal Luftgemisch prüfen (Vergaser einstellung). Nimm mal die Gummidichtung vom Tankdeckel raus und fahre ohne. Sollte nun das Problem weg sein, ist die Deckelentlüftung dicht.
MfG
Danke für die schnelle Antwort.
Die alte Zündkerze (NGK-B6HS) wurde bereits durch eine Iridium-Zündkerze (NGK-Iridium BR6HIX) ausgetauscht.
Die Mittelfußelektrode ist auch komplett schwarz.
Die Zündung ist auch noch die originale, mechanische.
Wie kann man Prüfen, ob die Tankentlüftung ordentlich funktioniert?