warum müssen bei exc's (supermoto) die luftfilter oder das öl überhaupt öfter gewechselt werden?
warum muss man bei einer exc 450 z.b. alle 1000km den luftfilter wechseln? der motor atmet doch keine dreckigere luft als andere motorräder, die das alle 10000 km nur brauchen. und öl passt da auch fast so viel rein wie in eine drz 400. warum dann 1500km wechseln mit filter und bei der drz erst nach 8000 ? schon klar jetzt kommen alle wieder mit "höherer verschleiss!" an, aber was macht der motor, dass das öl schneller dreckig wird und vor allem was soll das mit dem luftfilter?!
5 Antworten
Das mit dem Luftfilter gilt nur für die Strecke heißt bzw im Gelände weil hier der Dreck oft aufgewirbelt wird und in den Luftfilter gezogen wird. Auf der Straße halten die Luftfilter auch länger bis sie ausgetauscht/gereinigt werden müssen.
Bei den exc Modellen muss man das Motoröl und Getriebeöl (bei manchen Modellen separat) viel öfter wechseln, da die Motoren ziemlich hochgezüchtet sind um die beste Leistung aus dem Motor zu holen, dies hat als folge das der Verschleiß viel höher ist als bei anderen Motoren. Die drz hat im Gegensatz zu einer 450er exc Supermoto viel weniger Leistung und der Motor hängt allgemein nicht so am Gaszug (Sehr spürbarer unterschied beim fahren), dafür it die drz viel Langlebiger als eine exc, bei dee exc muss man spätestens nach 10.000-15.000 de Motor komplett überholt werden, die drz hält locker 60.000 aus.
Weil der Motor ein Rennmotor ist, der nur auf Leistung gebaut wurde und die Haltbarkeit „vernachlässigt“ wurde, da der Verschleiß den Rennfahrer eh egal ist :D, dementsprechend verbraucht halt der Motor das Öl schnell. Den Luftfilter wechseln muss man halt, weil des Gelände so an sich hat, das es staubt und zwar nich wenig.
Den Luftfilter muss man nur so oft wechseln wenn man auf staubigen Untergrund unterwegs ist.
Das Öl musst du wechseln weil sich in ihm kleine Teilchen sammeln die dir den Motor kaputt machen.
und Kleiner Tipp so eine EXC ist ganz bestimmt keine Supermoto.
Erkensnt du doch an den Reifen.
..... ich habe sogar "(supermoto)" dahinter geschrieben ... ich glaub ich stell hier keine fragen mehr .
Das mit dem Luftfilter das hasst du falsch verstanden.
Das ist ein Dauerfiltler, den tust du regelmässig mit Wasser und reinigungsmittel waschen. Und der wird dann mit einem Luftfilteröl dann eingesprüht.
Und guck dir einfach mal die Rennstrecken an, wo man mit so einem Teil rumfährt. Der Vordermann hat zwar noch eingiermassen freie Sicht, aber jeder der da hinter fährt kann kaum noch klar gucken wo lauter Staub und Matsch.
Die EXc ist für Rennstrecken gemacht, und demensrepchend staubig und matschig ist es dort. All das darf natürlich icht in den Motor gelangen.
http://view.stern.de/de/picture/1419266/motocross-motorrad-rennen-staubwolke-940.jpg
nur für Strassen ist so ein Teil niemals gebaut.
Guck dir mal die Reifen an, die taugen wirklich NULL auf Asphalt.
..... ich habe sogar "(supermoto)" dahinter geschrieben ... ich glaub ich stell hier keine fragen mehr ..
ja aber die wenigsten bewegen sowas noch auf rennstrecken ... ich mein jetzt den straßenverkehr