Transporter fürs Motorrad (Enduro)?
Hallo,
Ich möchte mir einen Transporter für meine Enduro kaufen.
Maximal würde ich 5000€ ausgeben und möchte dass das Motorrad gerade rein kann.
Meine Enduro ist 2,3m lang und 1,3m hoch.
Da ich das Motorrad darin regelmäßig haben werde, möchte ich das Motorrad über die Fußrasten fixieren und nicht mit Zurrgurten aufgrund der Beanspruchung des Fahrwerks, weshalb die Laderaumhöhe nicht tiefer sein soll, als der Lenker sodass ich kein Schubkarrenrad verwenden muss fürs Vorderrad oder die Karre runter zurren.
Der Punkt ist nun, dass das mein einziges Alltagsauto werden soll, weshalb es möglichst klein werden sollte, Hauptsache das Moped passt rein.
Könnte mich jemand Beraten, was das beste für meinen Zweck und mein Budget ist?
Liebe Grüße
1 Antwort
Die Zurrgurte "beanspruchen" das Fahrwerk bei weitem nicht so stark wie das ganz normale Herumfahren. Einer Enduro ist das natürlich sowieso völlig egal, da das Fahrwerk auf Geländebetrieb ausgelegt ist. Diese Lenkergurte mit Schlaufen sind bei weitem die einfachste und praktischste Methode zum Verzurren. Und die Stehhöhe im Innenraum möchte man schon deswegen haben, damit man beim Einladen und Verzurren keinen Hexenschuss bekommt. Ich hab schon etliche Motorräder transportiert, als ich für eine entsprechende Zeitschrift gearbeitet habe.
Wenn du dir das Verzurren erleichtern willst, musst du einen Vorderradbügel fest im Innenraum montieren.
Von der Größenordnung her brauchst du für 2.30m Ladelänge so was wie einen VW-Bus, drunter geht es nicht. Und wenn das Alltagsfahrzeug auch noch Rücksitze haben soll, dann mal eher einen Pick-up.
Dafür bekommt man heutzutage kaum einen kaufenswerten Kleinwagen. Man kann beliebig viel Zeit auf Mobile verschwenden - ausreichend große Busse in dem Preisbereich sind uralt, haben mehrere hunderttausend Kilometer, unendliche viele Vorbesitzer und nicht selten sogar automatisierte Schaltgetriebe, wovon ich bei einem fast wracken Gebrauchtwagen sehr definitiv ganz weiten Abstand halten würde.
Da sind Marke und Modell dann auch schon egal.
Ich würde mir so was nicht ans Bein binden, sondern für sehr viel weniger Geld einen Anhänger kaufen und einfach damit leben, auf der Autobahn halt nur 80 oder 100 fahren zu dürfen.
Oder mindestens das Doppelte für einen Bus ausgeben.
Das mit den Zurrgurten kann gut möglich sein, ein Zweisitzer Kastenwagen reicht mir für den Alltag.
Mir ging es nur darum, dass der möglichst klein sein sollte.
Meine Frage war eher an spezifische Transpo Modelle gerichtet, da ich nicht weiß, welche am zuverlässigsten sind die noch in mein Budget passen da ich weiß, dass 5 Scheine jetzt nicht unbedingt viel für nen Transpo sind.