S51 ruckelt beim Anfahren und niedrigen Geschwindigkeiten?
Hallo,
Ich habe bzw. hatte (Punkt 1) mit meiner S51 B1-4 (komplett original, 12v U-Zündung) folgendes Problem:
1)
Meine Simson hat irgendwann plötzlich angefangen extrem schlecht anzugehen, ständig abzusaufen und zu stottern (egal welche Geschwindigkeit).
Daraufhin habe ich den Vergaser gereinigt und die Zündung mit Einstelluhr und Fühllehre genau eingestellt. Danach lief sie für 2 Tage (ca. 100-120km) traumhaft. Hatte viel mehr Drehmoment und das Licht war ca. 3 mal so hell.
Bis auf einen kleinen Unterbrecher (gleiches Problem wie oben) welches sich aber durch austauschen der Zündkerze, etwas vergaser herumstellen und etwas rumprobieren gelegt hat. Danach lief sie ca. 100km perfekt.
Als ich dann am nästen Tag los fahren wollte hat sie wieder ,,rumgesponnen" aber es hielt sich noch im Rahmen. Also bin ich los gefahren (war in Eile). Mit der Zeit wurde es aber immer schlimmer. Wenn ich anfahren wollte ruckelt sie sehr stark, als ob der Sprit leer wäre. Sie nimmt quasi 50/50 Gas an und wieder nicht. Wenn man sich dann auf ca. 25km in den 2ten gequält hat lief sie wieder normal. Aber auch das wurde mit der Zeit (über eine Strecke von ca. 40km) immer schlimmer.
Irgendwann lief sie bis ca. 40kmh so schlecht und hat auch bei 60-65 immer mal wieder kurz kein Gas angenommen. Licht und Drehmoment waren allerdings noch gleich.
Danach half auch Einstellen nicht mehr. Echt nicht
Kann mit jemand helfen und weiß evtl. was mit meiner Simson los ist? Ist vielleicht die Spule oder die Grundplatte kaputt? Oder was könnte da helfen?
Danke für eure Antworten!
3 Antworten
Moin,
klingt erstmal nach falschem Gemisch durch Nebenluft.
Welche Farbe hat die Zündkerze?
Kannst Du testen, wenn Du sie im Standgas an den Übergängen zwischen Vergaser-Luffi, Vergaser-Zylinder, Zylinder-Zylinderkopf, Zylinder-Krümmer mal die Übergangspunkte nacheinander mit Bremsenreiniger einsprühst und abwartest, ob die Drehzahl hochgeht.
Aber Zündaussetzer durch defekte Elektrik ist auch möglich.
Die Grundplatte muss nicht kaputt sein, sondern könnte einfach schlechte Masse zum Motor haben. Zieh am besten mal ein Massekabel vom Massepunkt im Herzkasten zum Motor. Am besten linker Deckel, mit einer Deckelschraube verbinden. Das könnte schon helfen, da der Motor ja gummigelagert ist.
Schau nach dem du gefahren bist Dir das Zündkerzenbild an. Ist die ZK braun stimmt das Luft Kraftstoff Gemisch. Ist die ZK schwarz und original ist der Motorblock undicht wo Getribelo mit reigesaugt wird bzw der Wellendichtrring links undicht ist. Ist die ZK grau weiß ist es ein Zeichen das der Motor überhitzt weil das LK Gemisch nicht stimmt.Denn Veergaaser nach Hersteller Angaben einstellen und nach der Fahrt fein abstimmen Standgas Stellschraube bzw Stellschraube zur Gemischaufbereitung leicht rein oder raus drehen. Unterbrechen einstellen und darauf achten das alle drei Makkierungen übereinander sind. Am Motor ist der Festpunkt da muss die Makierung der Grundplatte und die Makierung der Schwungscheibe übereinander passen. Notfalls mitteilen Stroposkoplampe einstellen.
Hallo
Zuerst drehst Du mal den Kerzenstecker vom Zündkabel ab und schaust das mal an!
Kerze raus Foto Wie alt ist die, ist das überhaupt die richtige
Luftfilter Verunreinigung?
So viele Ursachen gibt es.
Kraftstoff Gemisch ? Benzinhahn läuft genügend nach.
Antreten tuckert sie wenn sie warm ist im stand gleichmäßig?
Fang logisch an und nicht überall mal rumstellen.
uvm.
Grüße