Rasenmäher Briggs & Stratton LS-45 Motorproblem. Nach 4 Min. läuft er unruhig. Luftfilter ist neu.
Betr.
Modell: 10-D-902 Typ: 0141-61 oder B1 Code: 01101055
IPL Form Number Briggs&Stratton_Reference: Model Number Series covered 10D900 to 10D999
Hallo,
unser Briggs & Stratton Rasenmäher LS-45 pumpt nach 3 Minuten Warmlaufzeit. Der Luftfilter ist neu und wurde vor kurzem gewechselt.
Hat jemand eine Idee woran es sonst noch liegen kann. Bin mir nicht sicher ob der Vergaser auch eine Membran hat die u.U. zu ist. Leider finde ich auf dem von Briggs&Stratton befindlichen Motorteile Buch keine solche Membran.
Hat jemand eine Idee und kann mir helfen.
Besten Dank im Vorraus und viele Grüsse aus Berlin
2 Antworten
Hallo Butz, Das Problem liegt zu 98 % an der Membrane.Das heißt:Tank mit Vergaser demontieren.Vergaser vom Tank abschrauben.Tank entleeren.Hautdüsenstock vorsichtig mit geeignetem Werkzeug heraushebeln.Auf den kleinen O-Ring achten (porös ,gerissen) ggf.erneuern. Vergaser und Tank mit Druckluft reinigen.Neue Membrane mit Dichtung montieren.Schrauben vom Vergaser über Kreuz vorsichtig festziehen (Membrane könnte gequetscht werden.KEINE Dichtmittel verwenden Könnte Bohrungen verstopfen..Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Zünkerze reinigen (Messingbürste) Luftfilter reinigen (mit Benzin auswaschen,danach mit Luftfilteröl (gibt es in jedem Motoradgeschäft) in einer Plastiktüte tränken ,trocknen lassen und montieren. Kraftstoff auffüllen und Motor starten. Nach kurzer Warmlaufphase sollte der Motor rund und sauber laufen. TIP : Dichtung,Membrane,Zünkerze und Luftfilter gibt es bei E-Bay für ca.15 Euro
Viel Spaß beim schrauben
Bauer 7
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Bauer 7,
Du hattes Recht, die Membran war das problem, obwohl diese noch einwandfrei aussah. Seitdem läuft der Mäher wieder. Das alle andere war selbst verständlich, wie z.B. Vergaser reinigen usw.
Besten Dank, Dein Tipp hat Note 1 verdient.
Ölstand kontrollieren, anderen Sprit einfüllen, Vergaser abnehmen und reinigen, Kerze wechseln wären die einfachsten Sachen, die du mit etwas Geschick selbst erledigen kannst :)
Hallo,
Neue Zündkerze habe ich nicht bekommen, aber dann mit der Schieblehr den Kerzenabstand nochmals nachgemessen und die Kohlerückstände gereinigt. Die Vorgabe ist 0,7mm seitens des Herstellers.
Auch alles andere ist in Ordnung, 1.) Ölstand 2.) Vergaser ist halt die Frage auch gewesen wegen einer vermeintlichen Membran die verdrecken kann? 3.) Als Sprit wurde neu getankter verwendet und genau auch der vorgeschriebe gewesen.
Soweit ich feststellen kann, ist bis auf die im Punkt 2.) beziehende Frage alles in Ordnung und überprüft.
Was kann sich im Vergaser bis auf die Krafstoffzuleitung, die auch frei ist, ausser der vermeintlichen Membran noch alles zusetzen?
Über die nächsten Punkte und Bemerkungen würde ich mich sehr freuen und gleich prüfen.
Danke und VG aus Berlin
kenn jetzt dein Modell nicht, aber hab vom Rasenmäher über Fichtenmoped bis Motorsense schon so ziemlich alles zerlegt und repariert, je nach Vergaserart sind die Dinger nicht kompliziert zu zerlegen und ich hatte da schon alles mögliche, von mit Moos zugewachsener Hauptdüse bis kleines Loch in der Membran
bei mir war es voriges Jahr ein komplett mit Öl zugelaufener Auspuff und der autom. Gas-/Joke-Regler am Vergaser ist fast gesteckt, damit lief der dann auch immer nur so ein paar Minuten, bis der Motor Betriebstemperatur hatte und dann war das Gemisch zu fett durch denn nicht mehr ganz öffnenden Joke
viel mehr Möglichkeiten hast du jetzt dann sowieso nicht mehr, ausgenommen vom Motor selbst
Danke 'netzy' !
Habe ich alles schon gemacht; bis auf den Kerzenwechsel. Ich probiere es mal nachher gleich.
Viele Grüsse erst einmal. Werde berichten.