Fahrrad billig und schnell lackieren
Hallo zusammen! Ich habe heute per Zufall für 40Euro ein Hollandrad ergattern können. Das Rad hat keinen Rost und ist auch sonst okay. Da das Fahrrad ein Geschenk für eine Freundin sein soll, würde ich es gern Pink ( Ja, Pink...sie mag die Farbe nunmal so sehr...) lackieren. Eins vorweg: Das ganze soll kein Meisterwerk werden! Das Rad hat nen einfachen Stahlrahmen und es macht auch nichts, wenn es am Ende nicht perfekt aussieht. Die Geste zählt in diesem Fall mehr. ;) Reicht es, wenn ich den Rahmen anschleife und später 1-2x mit der Sprühdose drübergehe + ne Schicht Klarlack im Anschluss? Wie gesagt, es soll kein Kunstwerk werden und angesichts des Fahradpreises und der Absicht, es einer Freundin nur zu schenken weil sie mal von nem Pinken Fahrad geschwärmt hat, auch nicht zu teuer werden. Sollte ab und an nen Regenguss aushalten, mehr nicht. Ich hoffe, da kann mir jemand einen Tipp geben, ohne mir gleich ne Anleitung zur Vergoldung eines 10000-Rahmens zu geben. ;o)
Danke im Vorraus!
Gruß
4 Antworten
Wenn es schnell und billig sein soll, dann solltest Du die Idee mit der Sprühdose lassen, denn da müsstest Du alles pingelig abkleben, und stattdessen lieber einen Pinsel nehmen.
Da die Flächen ja sehr klein sind, wird das auch bei einem "Laien" akzeptabel aussehen.
Jep ist ok so wie du es beschrieben hast. Aber denk daran alle beweglichen Teile vorher auszubauen, wie zB. Hinterrad, Vorderrad, Gabel, Lenker, Innenlager oder zumindest halt abdecken (ist aber nur eine Notlösung, das Abdecken). Sonst klebts^^ Hab so mein altes BMX lackiert^^
So, das Fahrrad ist inzwischen schon seit längerem fertig.
Ich habe alle Anbauteile bis auf Pedalarme, Sattel und Lenker komplett demontiert. Sattel und Lenker habe ich absichtlich drangelassen und abgeklebt, damit ich das Fahrrad auf den Kopf stellen konnte, ohne dass zu lackierende Teile den Boden berühren. Dann habe ich alle zu lackierenden Teile mit feinem Sandpapier abgerieben. Im Baumarkt gibts für wenig Geld auch einen, ich nenns mal "Sandpapierschwamm". Dieser ist wesentlich handlicher und man kommt damit auch ein schwer erreichbare Stellen. (Kostenpunkt: 1,50€). Gute Investition. Nach dem Aufrauhen der Teile habe ich alles vom Staub gereinigt, damit der Lack später auch hält und alles glatt aussieht. Nach dem Trocknen wurde endlich lackiert. Benutzt habe ich einen 2-Schicht-Lack aus dem Auto-Zubehör. Dieser deckt sehr gut. Ich habe 3 Dosen dieses Lackes für das komplette Fahrrad inkl. relevanter Anbauteile gebraucht. Nach dem trocknen habe ich noch eine Schicht Klarlack darüber gegeben. Dazu reicht eine Dose. Nach nochmaligem trocknen habe ich wieder alle Teile zusammengebaut und fertig war das kleine Projekt. Einigermaßen Stoßfest scheint der Lack auch zu sein.
Ich muss sagen, ich bin für den doch recht kleinen Aufwand sehr zufrieden mit dem Ergebnis und ein kleines bisschen stolz, dafür dass es mein erstes Mal "Lackierarbeit" war. ;-) Jedem, der es auch machen will rate ich ebenfalls, wie schon genannt, es mit dem Lack nicht zu übertreiben. Geht nicht zu nah dran, sonst gibts direkt Lacknasen und die sehen echt hässlich aus.
Viel Erfolg!
Dein beschriebenes Vorgehen passt. Besonders bei Fahrrad-Rahmen gilt weniger ist mehr. Lieber ein mal mehr mit der Sprühdose drüber gehen als Nasen zu riskieren. Der ganze Spaß dauert natürlich länger als einen Kotflügel zu lackieren - eben weil die Flächen so klein sind und viel Krümmungen (Rohre) dran sind.
Deshalb ist das ptofessionelle Lackieren eines Rahmens so vergleichsweise teuer.
Nachdem du alle Anbauteile entfernt hast, bitte den Rahmen an den Aufallenden sowie Steuersatz, Innenlager und Sattelstütze auf Rostpunkte achten und eventuell anschleifen und mit Rostschutz behandeln.
Wenn du schon den Rahmen entkernst, kannst du gleich noch prüfen, ob Innenlager, Sattelstützenrohr und Steuersatz ordentlich geplant und gefräst sind. Ansonsten lohnt es sich dies dann in einem Radladen oder Bekannten planfräsen zu lassen. Das macht sich am besten nach der Lackieren, besonders im Falle des Steuersatzes, aber zuvor schon kontrollieren, um später nicht zu erwachen.