Der Fahrlehrer hat heute zu mir gemeint, ich solle zur Automatik wechseln, da ich im Schalten hoffnungslos wäre und es sehr teuer werden könne, wenn ich...?
mich dafür entscheide, weiterhin mit Schaltgetriebe zu fahren. Irgendwie finde ich es nach ca 22 Fahrstunden schon sehr schmerzhaft plötzlich auf Automatik zu wechseln. Was meint ihr soll ich der Empfehlung nachgehen? Es hat mich ehrlich gesagt schon getroffen.
11 Antworten
Ich kann mir zwar nicht vorstellen, dass man das nicht lernen kann, aber wenn der Fahrlehrer das sagt, wird es schon stimmen.
22 Stunden ist schon sehr viel, wenn man unter 60 ist und es noch nicht kann. Klingt nicht nach Naturtalent.
Es gibt viele die dieses B197 machen, und der Fahrlehrer kann am besten einschätzen wie du fährst
wenn ich beispielsweise zur Polizei möchte, wäre es von Nachteil. Auch das erste Auto wäre für Automatik zu teuer.
Wenn man es überhaupt nicht kann dann würde ich sagen, ja.
Das muss nicht abwärtend sein.
Dann ist alles in Ordnung. Das kommt am Anfang vor. Hatte ich damals auch oft. Mit der Zeit gewöhnst du dich dran.
Ich dachte du verschaltest dich durch Getriebeschleifen.
Ohne die Kupplung richtig zu treten in den nächsten Gang versuchen zu setzen.
Hmm ne da habe ich tatsächlich kaum Probleme
Dann kein Grund für Automatik. Richtig den Gang einlegen kommt mit der Zeit und Gefühl.
Mach den neuen B197.. dann kannst du auf Automatik weiter machen, aber hinterher beides fahren.. ist doch super und spart Geld.
wie beides fahren? Könntest du das bitte genauer erklären :O?
https://www.adac.de/verkehr/rund-um-den-fuehrerschein/aktuelles/automatik-fuehrerschein/ 10 Stunden auf Schaltung sind Pflicht.. Rest kann auf Automatik gemacht werden und du darfst eben hinterher Schaltung und Automatik fahren.
Moderne Automatikgetriebe schalten häufig effektiver als es viele manuell hinbekommen würden.
Weiterhin ist es spätestens bei Autos mit mehr als 5 Gängen nur noch nervig, weil man ständig am Schalten ist. Bei E-Autos gibt es ja kein Schaltgetriebe mehr.
Ich fahre schon alleine wegen dem automatischen Abstandhalter mit Tempomat einen Automatik. Bei meinem letzten manuellen Getriebe hat sich der Tempomat bei jedem Druck auf die Kupplung beendet.
Gerade der Abstandhalter ist ein 1-A-Unfallverhinderungswerkeug.
Ich verschalte mich nur manchmal. Beispielsweise wenn ich auf den 4Gang möchte rutsche ich wieso auch immer auf den 2.