Auto mit Wasser Tanken
Hallo Freunde,
hab da mal ne frage, wenn mann mit 200A in 16,5min. 22,4 Liter Wasserstoff herstellen kann (Hab ich irgendwo gelesen), ist es dann möglich Waaser zu Tanken und mit einer entsprechenden Batterie, das Wasser so zu Teilen (in Sauerstoff und Wasserstoff), dass dieser Wasserstoff direckt in den Motor geleitet, als Kraftstoff genuzt werden kann?
Oder anders ausgedrückt, Wieviel Wasserstoff muss in der Minute Produziert werden, um einen Motor betreiben zu können? Und wieviel Ampere/Stunde werden dann benötigt?
Meine Therorie lautet: Batteri liefert Strom für die elektrolyse, der dadurch entstehende Wasserstoff wird in den Motor geleitet, der Motor treibt das Fahrzeug an und die Lichtmaschine lädt die Batterie auf...!
6 Antworten
Heureka!!!!!!!
Du hast das Perpetuum Mobile erfunden!
Du kannst doch nicht Wasser teilen und mittels Verbrennung der "Einzelstoffe" wieder ausreichend Energie erzeugen um weiter Wasser zu teilen und noch Bewegungsenergie zu erzeugen!
gottseidank! endlich sagts einer! man kann aber mittels dunkler Energie auf der Trennfrequenz der Bivalenten Wasserstoffbrücke mittels Pulsweitenmodulator Wasser "aufrütteln" , sodass eta= n>1 ist. hat mir cpt. Kirk empfohlen!
Dann kannst du dein Auto auch gleich mit der Batterie betreiben. Die Elektrolyse hat nämlich einen Wirkungsgrad von 70%, also gehen 30% der Energie verloren.
Zur Herstellung von 1 m3 Wasserstoff wird bei modernen Anlagen eine Stromenergie von 4,3–4,9 kWh benötigt. Wiki
Jetzt mußt du mal weitergoogeln, wieviel Energie man mit 1 m³ H2 erzeugen kann. Es wird immer ein Verlustgeschäft sein! Außerdem ist ja die Speicherung von Wasserstoff schwierig und teuer.
Ok, 1m3 Wasserstoff verbraucht 4,9kWh = 4,9 x 0,22€ = 1.07€ / m3 Wasserstoff! Fazit: Die produktion kostet 1€ / 1m3 Wasserstoff!
Speichern soll ja gerade nicht das thema sein, da es direkt in den Motor geführt wird! Denn ein problem ist halt der Wasserstofftank (Teuer+Aufwendig+ wenig Volumen)! LG
Also es gibt derzeit alles schon:
Der "Wasserstoffmotor" von Toyota ("Modell Mirai") zum Beispiel ist kein richtiger Wasserstoffverbrennungsmotor im klassischen Sinn wie bei den Benzinern und Diesel-Fahrzeugen:
Das Tanken des Wasserstoffes dient bei diesem Auto lediglich dazu, um für den Elektromotor effizienter Strom zu gewinnen, als dies normale Steckdosen-Autos tun.
Es handelt sich also um eine Wasserstoffbrennstoffzelle. Der getankte Wasserstoff produziert intern Strom für einen Elektromotor.
Aber auch den richtigen Wasserstoffmotor gibt es wieder! Benziner und Dieselmotoren können mit etwas Modifikation richtigen Wasserstoff tanken und als Kolbenmotor verbrennen.
"Als Kraftstoffe für Ottomotoren können neben dem üblichen Motorenbenzin auch Flüssiggas (Propan und Butan), CNG-Erdgas (Methan), Biogas, Klärgas, Deponiegas, Grubengas sowie Ethanol/Methanol und Wasserstoff verwendet werden. Motoreinstellungen wie Zündzeitpunkt/Zündstärke, geometrisches Verdichtungsverhältnis und Luft-/Kraftstoffverhältnis müssen auf den Treibstoff abgestimmt sein. Mischbetrieb ist gleichzeitig oder alternativ möglich. Stark leistungssteigernd wirken Lachgas- und Nitromethaneinspritzung. Sie sind jedoch meist nicht zulassungsfähig." - Wikipedia.
Seit dem Jahr 2017 gibt es nun ein deutsches Start-Up - Unternehmen aus München-Unterschleißheim, genannt keyou.de, welches diesen Motor gerade gebaut hat. BR und MDR berichteten. Hier:
https://www.youtube.com/watch?v=0GnHIMPKKx4
Auf der Seite "www.keyou.de" findest du alles dazu: Man kann alle Fahrzeuge, auch 80iger PKW, auf Wasserstoff umrüsten. Selbst Groß-LKW-Tonner und Busse. Man kann technisch die schweren Metallkarosserien beibehalten, und muss kein Leichtbau nehmen (kein Carbon). Leider sind die Kapazitäten des Unternehmens begrenzt, das Unternehmen klein und neu, und es braucht Förderung und muss Fuß fassen. 2019 geht der Motor in Serie. Leider fehlt der Wasserstoff. 40 Tankstellen nur. Hinten kommt aber Wasser heraus. Der Motor klingt wie ein Benziner. Du könntest alles umrüsten, auch jedes Fahrzeug aus den 80igern. Aber wie gesagt: Der Markt regelt. Ich habe dort angefragt als Privatmann, und man sagte mir, man konzentriere sich erstmals auf dem Stadtbus und den LKW. Und der Druck sei hoch, die Möglichkeiten klein. Wenn alles klappen sollte, werde man auch an die PKW gehen. Honda produziert bereits sauberen Wasserstoff. Eine neue Wasserstofftankstelle kostet laut Toyota 1 Million Euro.
Dann gab es noch einen Iraner, der tankte sogar reines Leitungswasser. In einen abgedroschenen alten Peugeot mit Schlauch gefüllt. Angeblich chemisch umgewandelt. Das Video kannst du dir hier anschauen: Mit Testfahrt und Benzinsound. Wie eh und je alles, nur mit Wasser. Wer hilft solchen Leuten?
Ok mit der wiederaufladung durch die Lichtmaschine, dann eben ohne sie! Ich sag ja nicht das es sinnvoll ist, sondern ich will nur verstehen warum es nicht funktioniert! Bin nicht so ein Gelehrter, wills nur verstehen! Gruß