Was ist der unterschied zwischen einen 2-Taktmotor benziner und 2-Takt Dieselmotor?

Bei meinen Lufftgekühlten Roller 2 Takt bin ich jetzt mittlerweile am verzweifeln. Er springt super an aber wenn er Warm wird säuft er ab. Kanm es an einer undichten Zylinderfussdichtung liegen? Wenn der Motor warm mird wird der Zylinder größer und somit die undichte Stelle doch auch und verliert dann normalerweise immer mehr an Frischgas. Kann es deswegen an einer undichten Zylinderfussdichtung liegen?

Guten Abend, meine 125er Enduro qualmt sehr stark. Im Drehzahlbereich ab ca. 6500 UpM fällt dies außerordentlich besonders auf. Ich weiß zwar, dass 2-Takter generell qualmen, jedoch ist es bei anderen Motorrädern meiner Freunde (auch 2 Takter) nicht so extrem. Woran könnte es liegen? Sicherlich liegt es nicht nur am Wetter, da es im letzten Sommer auch schon so schlimm war.

Hallo Leute ich stelle diese Frage schon öfters kriege allerdings nicht genug antworten. Kann es sein das mein Brennraum vollläuft weil ich den Kaltstart zu lang und zu oft gezogen habe ? Da es eigentlich nicht am Vergaser liegen kann vorher lief er super und habe nix an ihm gemacht.

Danke im voraus :)

Frage steht oben ☝️ ich weiß im Sommer geht das schnell , aber grad im Winter wenn am Morgen Temperaturen von -3 bis 5grad sind und der Roller richtig kalt ist , wie viel km braucht er um warm zu sein . Bei mir raucht er dann immer weil er noch kalt ist . Wie hoch sollte ich während dem warmfahren höchstens drehen . Ich werde immer vom Gas verleitet und er dreht sehr schnell auf 9000 Umdrehungen . Ist das schlecht für den Motor ? Bei 10.000 fängt der Rote Bereich an und er geht bis 13.000.
Mein Roller ist leicht gedrosselt falls es eine Roller spielt (fährt65km/h)

Habe eine Kawasaki KX125 aus dem Baujahr 1990, 2 Takter. Müsste das Getriebeöl nochmal wechseln da es komplett schwarz ist. Was für ein Öl wäre da am besten, und wie viel ml sollen rein? Danke schonmal

Moin habe ich eine saxonette mit Hilfsmotor (2 Takt) doch sie springt nur unter Vollgas an wenn ich ins Standgas gehe dreht sie immer langsamer und geht dann schließlich aus woran liegst

Zuerst einmal hat mein Roller 3200 KM runter und habe mit den Roller alleine 2000 KM gefahren. 1500 KM waren leider fahren mit einen Lockeren Stehbolzen den ich aber erst bemerkt habe als der Roller nicht mehr wollte und rein gar nichts mehr ging. Ich habe alle Stehbolzen wieder nachgezogen und den Zylinderkopf wieder fest am Zylinder montiert als ich dann von meiner Hobbywerkstatt ca. 10 KM lief alles Perfekt der Roller schießte nicht mehr aus dem Zylinder lief anstatt 60-65 Km/h satte 75-80 Km/h bei 9500 RPM. Am nächsten Tag wollt ich in der Früh zur Arbeit fahren und nach gut 2 KM wo der Roller normalerweiße Betriebstemperatur erreicht hat säuft er mir einfach ab und wollte nicht mehr starten. Nach der Arbeit habe ich bemerkt das auch die Muttern nicht mehr fest sind also neue gekauft montiert und der Zylinderkopf hielt Bombenfest. Ich bin dann wieder die 10 KM nach Hause gefahren. Als ich aber wieder in der Früh zur Arbeit fahren wollte ist mir das gleiche wieder passiert der Roller hat wieder einen Totalausfall nach 2 KM ich habe keine Lust mehr den Zylinder auseinander zu bauen und wieder Zusammen da die Zylinderkopfmuttern nach wie vor fest sind und der Roller eigentlich keine Kompression verlieren kann. Den Vergaser habe ich gereinigt sowie den Benzinfilter. Der Roller wurde immer schön mit Liqui Moly 2 Takt Öl geschmiert. Aber ich habe den Verdacht das der Zylinderkopf verzogen sein könnte oder kann es auch an der Zündkerze liegen sowie Zündkerzenstecker? Der Roller ist ein Kreidler Hiker 50 DD Sport

Hallo ich habe eine rotfuchs motorsense BC52, sie springt leider nicht an. Vergaser ist gereinigt und durch gepustet. Wenn ich etwas spritt in den Zylinder gebe und dann starte kommt sue sofort und bleibt nur an wenn ich gas gebe sobald ich das gas wegnehme geht sie aus.

Ich habe statt 1dl(Mischberhältnis 1:50) 1,5 dl ins Benzin fürs mofa getan.

Ist das ein gutes Mokick? Zuverlässig? Weil das Design und diese simple alte Technik gefallen mir und ich wollte mir eine kaufen!

Musste gestern Abend feststellen dass meine Öllampe wie oben erklärt beim starten und in den ersten paar hundert Metern leuchtet bzw blinkt. Der Öltank ist jedoch halb voll jedoch musst ich feststellen, dass die Kappe für den öltank fehlt. Dunkle Vermutung: Jemand hat als der Roller auf dem Parkplatz stand die Kappe entfernt und kleine steine hineingeworfen. Dadurch würde sich für mich erklären warum es nur am Anfang aufleuchtet, da beim Stillstand theoretisch die Ölzufuhr durch den Stein&die Schwerkraft blockiert wird. Sobald der Roller & damit die Wanne in Bewgung ist, tanzt der Stein/die Steine dann in der Wanne herum und dadurch wird die Zufuhr entblockt. Was meint ihr? Macht das Sinn oder woran könnte das noch liegen? Werde jetzt erstmal die Öltanköffnung mit Tape zumachen bis ich eine neue Kappe gefunden habe.

Danke im voraus

Liebe Grüße

Sind 2 takt Motoren in großen Städten und in der Schweiz eigentlich komplett verboten? Und was passiert wenn ich mit einem 2 takt Moped/Motorrad von Deutschland aus in die Schweiz fahren würde ?

Ist es schlimm, wenn man mit einer yamaha dt 125 15ps 2t lange strecken fährt bezüglich motor und wackelt da alles wenn man bei 110 ist oder geht das?

Hey Community :D vielleicht gibt es hier ja welche die sich da genauer auskennen: wenn ich mir jetzt ne gasgas ec 125 kauf und zulass , was ja bis zum 31.12.15 geht, und dann 2 jahre fahr und wieder verkauf , kann dann der Käufer diese wieder auf sich zulassen oder funktioniert das dann nicht?

Danke schonmal

und sorry für die tolle zeichensetzung war n langer tag ;)

Hallo Leute, ich habe mal eine Frage zum Thema Kolbenklemmer. Muss bei einem Kolbemklemmer das Hinterrad immer blockieren oder kann es auch vorkommen das, das Motorrad einfach so klingt als ob es absäuft. Hatte letztens ein eigenartiges Problem. Ich bin mit einem 50ccm von Valenti einen steileren Berg hoch etwa bei 70 war ich im 6 gang dreht nicht sehr hoch eher mitlere Drehzahl, Dann ist sie mir während dem hochfahren ausgegenagen. Ich dachte ich hätte kein Benzin mehr weil es so geklungen hatte wie als ob sie absäuft oder ähnliches. Ich han sie an den Rand geschoben und nachgeschaut ob ich noch Benzin habe und Ja es war noch etwas drin. Dann habe ich sie angekickt und sie sprang sofort an. Komisch ist nur wenn es ein Klemmer war ich habe und höre jetzt auch kein rasseln oder stocken und ich lasse sie bevor ich fahre auch immer 2 min mit chock warm laufen und dann raucht sie auch ganz schön stark. Benutze 2 takt sintetic öl von Putoline. Ich bin mir unsicher ob es ein klemmer war weil sie läuft jetzt wie vorher. Ich weiss auch nocht ob es vlt davon kommt das ich beim beschleunigen öffters mal auf vollgas bin. Ich wäre sehr dankbar wenn ihr ein paar Tipps habt. LG Leon

Ich besitze demnächst eine husqvarna 2takt vollcross 250 ccm mit ca. 50 ps und um die 5 Jahre alt. Meine Frage: wie schnell kann ich mit der Maschine auf abschüssiger Straße und Rückenwind fahren?
Ps. Ich bin ein guter Fahrer und kenne mich gut aus. Doch weiß ich leider wenig über diese Maschine und die 250 ccm Klasse

Hallo zusammen Ich habe mir ein kleines renn mofa gebaut. Damit fahren ich auf der rennstrecke ;)

Verbaut ist ein 70ccm DMP Membran Zylinder mit passendem Kopf. Ein 21mm Dellorto PHBG nachbau Vergaser. Eine Rennkupplung. Rennkurbelwelle und ein 28mm Jamarcool Original look Auspuff.

Nun frage ich mich wieso läuft mein Mofa mit diesem Setup nur 45-50 kmh? Freunde von mir haben einen 50ccm airsal 15mm Gaser und 22er Auspuff und fahren 60.

Wie kann das sein und woran kann das liegen?

Ich würde mich über aussagekräftige antworten sehr freuen.

Liebe Grüsse Nils

Bekommt man für jede 2takter mit 125ccm tüv ( natürlich gedrosselt)

Ich plane mir Anfang nächsten Jahres eine KTM EXC als zweit Motorrad zu holen. Brauch es nur zum Enduro fahren also keine Straße da zweit Motorrad. Es sollte schon eine 2 Takt sein. Die Frage ist jetzt nur welches Modell. Zur Auswahl steht eine EXC 300 und eine EXC 125. Momentan besitze ich nur den A1 Führerschein, deswegen wäre die EXC 125 interessant da ich sie auch zulassen könnte. Sind da Verschleiß Unterschiede zwischen der EXC 300 und der EXC 125. Also welches Modell hat einen größeren Wartungsaufwand?

Es geht nicht um die Zulassung nur um den Unterschied in der Wartung.

Hi
Wie fahrt ihr Roller gebt ihr wenn ihr los fahrt immer Vollgas auch wenn ihr nur auf 30 oder was beschleunigen wollt ? Oder gebt ihr immer nur n bissl Gas ?
Was ist sparsamer
Ich gebe immer Vollgas ...und haben nen 2takter
Danke
Mit freundlichen Grüßen

Ich habe mal in meinen Auspuffendtopf geguckt und habe festgestellt dass jegliche Dämmwolle vom Vorbesitzer entfernt wurde... Außerdem ist das Mofa extrem laut und fährt trotz 15er Vergasers und entfernter Auspuffdrossel nur knapp 30. Wieviel würde Dämmwolle bringen, da ein Zweitakter ja Gegendruck braucht?

Dass es einen Unterschied gibt ist mir natürlich klar, aber jetzt mal im Ernst:

Unser Laubbläser läuft laut Beschreibung mit 1:40 (Öl : Benzin), unser Freischneider braucht nur 1:50, muss ich immer 2 Kanister haben/für den Laubpuster immer neuen Sprit selber mischen oder kann ich in den auch einfach das 1:50 der Sense aus dem großen Kanister rein packen? --> ist der Unterschied wohl zu groß oder geht das?

Thx und LG

Eine kleine Frage wegen einen Roller (Kisbee RS 2T) Wie jeder weiß ist es relativ dumm mit einen offenen Roller rumzufahren da die Polizei das ja sofort sieht. Deshalb wollte ich einen DZB einbauen aber das Problem ist ich finde die CDI nicht! Jemand eine Idee wo die sein könnte? Unter dem Helm fach ist nichts an der Batterie auch nichts..

Ich habe gestern knappe 1 Stunde dran rumgeschraubt und NICHTS gefunden!

Hallo.. Ich frage mich ob es tötlich für meinen Motor ist, wenn ich tanken gehe und erst 5kilometer fahre und zuhause das öl in den tank gebe... Habe bisher noch nie mischung getankt und kann am moped ja keine ölflasche mitnehmen... Fertige mischung gibts an der tanke nicht

Einen schönen guten Tag, sollte schon mal eine ähnliche Frage gestellt worden sein tut es mir leid, aber ich habe in der Suchfunktion kein passenden thread gefunden :) Meine Frage währe jetzt, wie ich meine 2007 er Husky bedüsen muss und ob die Ölpumpe Software seitig nachgestellt werden muss, wenn ich einen Offenen krümmer (Arrow komplettanlage) verbauen möchte. Bei der ölpumpe streiten sich ja die Geister, die einen sagen, dass die unbedingt Software seitig nachgestellt werden muss und die anderen (so wie es meiner Meinung nach auch ist) sagen, dass die elekt. Ölpumpe ja eh nach Drehzahl und Schieberstellung mischt und deswegen kein nachstellen nötig ist.

Ich hoffe ihr könnt mir da weiter helfen :) MfG.: Dominick

Hi wie kann man mit dem Roller schnell anfahren? Sind 3,8 Ps ( 2 takter) für einen 50ccm Roller ausreichend ?

Danke Mit freundlichen Grüßen

Ich wollte mal wissen wie gut die Yamaha dt 125 im Alltag ist. Ich könnte eine echt gute bekommen die nur wenig gelaufen ist und jetzt ist die Frage ob sie das richtig für den täglichen Schulweg ist und für mal in den Wald und so. Und wie viel verbraucht die dt so

Habe eine Yamaha dt 125 lc und habe folgendes Problem, wenn sie kalt ist pfopfert sie immer nur ganz kurz und geht dann wieder aus. Wenn man solange rein tretet bis sie warm ist geht sie an. Wenn man dann fährt , dann stottert sie nach kurzer Zeit aber hört dann wieder auf. ich habe auch schon den Vergaser sauber gemacht ,einen neuen luftfilter, neue Zündkerze und Kurbelwellen Simmerring eingebaut. Wisst ihr noch was es sein könnte.

Hallo meine sachs zz 125 läuft nur im choke aber dreht dann extrem hoch sobald ich den choke raus machen säuft sie ab was soll ich tun?

Hallo. Ich finde es ehrlichgedagtbdoof was beta da macht. Die beta rr 50 gibts wie nen panzer mit wasserkühlung 2 takt und getrenntschmierung. Warum verkacken es die beta läute dann so bei der 125 er? Luftkühlung und 4 takt!!! Also: wird ne 2 takt beta rr 125 erscheinen oder nicht?

Problem bei Kaltstart (aber nur wenn mehrere Tage gestanden!) - was tun?

2-Takt Roller, 125ccm Piaggio Skipper (mit E-Choke)

Wenn der 2Takt-Motor länger als ca.2 Tage nicht gelaufen ist, braucht es ca. 5 Minuten bis der Motor das erste mal anläuft. Diese 5 Minuten bestehen nur aus leere Umdrehungen von Elektrostarter oder Kick, keine Zündgeräusche.

Sobald der Motor sich dann das erste mal selbst bewegt, darf kein Gas gegeben werden, sonst stirbt er ab. Wenn man allerdings ca. 15 Sekunden im Standgas wartet, dann ist alles bestens. Motor hängt super am Gas und läuft sehr stabil, keine Zündfehler etc.

<

p>Wenn der Motor am nächsten Tag gestartet wird, springt er sofort (<1Sekunde) wunderbar und läuft nach einigen Sekunden wieder perfekt. Wenn man allerdings mehr als ca. 2 Tage nicht fährt ist er schon wieder kaum zu starten.

Was ist defekt? Was ist zu tun?

Wollt mal fragen welche die beste ist oder welche einfach nur ziemlich gut ist. Sollte gerade im Gelände gut was reißen können da ich neben dem Schulweg viel im Gelände fahren will

Meine Yamaha Aerox Hat mitten in der Fahrt nicht mehr runtergedreht als 40 km/h. Das heißt wenn ich den roller ankick fährt der direkt 40 km/h und ich muss die Bremse halten damit er nicht wegfährt. Das liegt nicht am Standgas.
Wenn ich aber während der Fahrt beschleunige fährt der auch schneller (also bis 60). Woran kann das liegen ??

Hallo zusammen,

Wie lange halten im Schnitt 2 Takt Motoren? Halten 4 Takt Motoren wirklich länger als 2 Takt Motoren? Und wie viele KM kann man so mit einem Motor fahren

Habe eine Yamaha dt 125 lc und springt nach ca. 5 bis 10 mal kicken an mit Choke ,wenn sie kalt ist. Aber wenn sie dann aus geht und ich will sie wieder ankicken, dann pfopfert sie immer nur ganz kurz und geht dann wieder aus. Nach ca. 10 min ankicken geht sie dann wieder an. Habe auch schon den Vergaser sauber gemacht, einen neuen luftfilter und Kurbelwellen Simmerring eingebaut. Sie hat 6 bar Kompression Druck. Wisst ihr noch was ich machen könnte. Danke schon mal im voraus.

Welches Benzin und Öl muss ich benutzen für einen gute 2-takt mischung fürs Mofa.

Ps: Habe eine Puch maxi s

Ich war gestern Motorrad fahren. Plötzlich konte ich mein Gas nicht mehr wegnehmen und fuhr mit voller Drehzahl über die Strecke. Ich konnte nur noch ausschalten. Selbst bei gezogener Kupplung war er die Maschine bei Vollgas. Am Gaszug hängt es nicht den habe ich gründlich kontrolliert. Es ist auch kein Loch im Luftfilter o.ä. Motorrad ist übrigens eine Yamaha DT 125 Bj 1998

Ich hab alle mir bekannten Faktoren geprüft, hab aber nichts gefunden. Könnt ihr mir helfen?

LG Lukas

Ich habe eine yamaha dt 125 lc und weiß nicht genau wie viel Kompression sie haben sollte. Ich habe auch keine reperatur Anleitung oder ähnliches indem es drin stehen könnte. Danke schon mal im voraus.

Bei meiner Honda ist am Vergaser nur der Benzinschlauch angesteckt. Welche Schläuche müssen da noch dran, und wo müssen sie hin? Fahre zurzeit Mischung.

Ich hab einen Keeway RY8, ist ein 2-Takter. Vorgestern hat die Ölanzeige angefangen zu leuchten, daher bin ich zur Tankstelle und hab nachgefragt und hab ein 2-Takter-Motoröl gekauft und die ganze Tube nachgefüllt. Jetzt sagt mein Onkel, dass man bei manchen Rollern ein 1:50 Öl-Benzin-Gemisch nachfüllen muss. Hm, hab Angst, dass mein Roller kaputt geht... In der Bedienungsanleitung vom Roller hab ich schon nachgeschaut, daraus konnt ich s jetzt nicht so erschließen. Ja, ich weiß, dass ich dumm bin, dass ich das ganze selbst in die Hand genommen hab... Das blöde ist, dass ich gerade unterwegs mit bin und nicht heim in die Werkstatt fahren kann...

Hallo mein Aerox vergaser bekommt kein Benzin.
Meine Frage-- Zieht der vergaser das Benzin Selbsttäuschung dem Tank oder pumpt irgend ne Pumpe das in den vergaset?

Hallo :) ich wollte mal wissen welche Auto ihr kennt die eine 2 Takt Motor verbaut haben. Ich weiß das ein Audi von heute sicher keinen 2 Takter hat. Aber die Autos von damals wie der Fiat 500 oder ein Trabbi. Ich kenne nur die beiden. Welche gibt es noch ?

, ich habe neulich meinen Roller (CPI Aragon GP) getankt und bin danach ca. 10km mit gefahren, ohne Probleme. Als er dann einen Nacht in der Garage stand (trocken) und ich ihn am nächsten Tag starten wollte ging dies nur über den Kick-Starter (normalerweise starte ich über den E-Starter). Als der Roller dann gestartet war drehte sich das Hinterrad sehr schnell und der Auspuff spuckte viel dichten weißen Rauch aus. Um so mehr man am Gashebel zog, desto mehr Rauch kam raus. Ich habe mir nicht viel bei gedacht und wollte losfahren, ich saß drauf und sobald das Hinterrad auf dem Boden war fuhr ich auch schon..ohne Gas zu geben! Als ich dann Gas gegeben habe, zog er nicht richtig.. bzw. garnicht.

Zu dem war es an dem Tag noch 37°C.

Habe ich vielleicht bei dem Mischen vom Öl und Benzin nicht aufgepasst, oder was kann der Problemauslöser sein?

"Meine Vespa Ciao Mix nimmt ganz plötzlich kein Gas mehr an !

Ich habe während der Fahrt plötzlich , nachdem sie immer top fuhr, nach und nach immer wieder ein Stottern wahr genommen. Als ich dann an einer Kreuzung warten musste , nam sie kein Gas mehr an und puffte aus dem Auspuff ( es stank ziemlich verbrannt ) !

Jedoch höre ich beim Gas geben wie der Motor hochdreht, sie kommt aber nicht vom Fleck ..

Kann mir einer helfen ?? :oo"

Hallo,

Gerade bei Motorrädern sind Zweitakter dafür bekannt bei gleichem Hubraum wesentlich aggresiver hochzudrehen als Viertakter. Warum hat man nicht größere zweitakter gebaut? Ein 1000er zweitakter müsste doch alles stehen lassen was die Moderne Motorrad Welt so zu bieten hat. Eine Schweizer Firma entwickelte einen 500ccm zweitakter mit über 200PS (link unten)!! Warum wurde auch im Rennsport (IDM/GP) auf zweitakter verzichtet? Das Viertakter Umweltfreundlicher sind weiß ich...

http://www.1000ps.de/modellnews-2358683-suter-500-v4-2-takt

LG

Ich weiß das wurde schon oft diskutiert, aber hat beim a1 Führerschein eine 2 takter von der Leistung her überhaupt vorteile gegenüber einer 4 takter? Ich meine ich darf sowieso nur 15 ps fahren und später mit einem größerem Führerschein darf ich die 2 takter ja auch nicht entdrosseln wegen der Abgasvorschriften. Sehe ich das so richtig? Es geht hier speziell um Enduros.

Hallo ich besitze ein Moped mit einem 1 Zylinder 2-Takt Motor. Da die nächste Tankstelle nicht so nah ist mische ich das Benzin zuhause selber. Ist das schlimm wenn ich ein bisschen mehr als 100ml Öl in 5L Bleifrei mische?

Freundliche Grüße

Hi Ab welcher Drehzahl überdreht n zwei Takt Roller ? Danke Mit freundlichen Grüßen

Meine Mofa ( Vespa piaggio Ciao Mix ) läuft mit Gianelli Sportauspuff , 13/13 Vergaser + passenden Luffi und kleinerer Übersetsung nur etwa 31 KM/H !

Jetzt frag ich mich ob das vllt an der Kompression des Motors (50 ccm) liegen könnte !

Mit ihm wurden schon 20.000 - 25.000 Km gefahren ! Kann man die Kompression messen und wenn wie wieder erhöhen ??

Bitte ernste Antworten :) Danke MFG

Hallo, meine Derbi Senda ist auf einmal extrem laut (alle gucken blöd wenn ich vorbei fahre und es ist meinen ohren auch zu laut) und sie hat auf einmal keine Leistung mehr. Schon bei leichter steigung geht sie in die knie und stirbt fast ab. Früher war sie sehr leise und hat auch sehr gut gezogen. Der motor wird auch sehr heiß. Woran kann das liegen? kilometerstand: 5500 km Auspuff ist noch original und gedrosselt.

Hey Leute, ich hoffe ihr könnt mir helfen, ich habe eine Stihl MS 170 und mir ist das Benzin ausgegangen, also habe ich mir Castrol Power 1 Racing 2 Takter Öl gekauft 1:50 also 100 ml auf 5 Liter Benzin und nun springt sie gar nicht mehr an (das Mofa läuft allerdings einwandfrei). Mit dem alten Benzin hab ich nur einen Ast durchgesägt und sie lief meiner Meinung nach mehr heiß, hat aber erst ne Stunde Betriebszeit hinter sich.

Hi Habe einen sym jet Sport 2 Takt Roller . Dieser ist bereits 6 Jahre alt und hat 11000 km runter Wie viel km wird er insgesamt so laufen ein 2 Takter bei regelmäßiger Wartung ? Danke Mit freundlichen Grüßen

(bitte nur antworten wenn ihr Ahnung habt und nicht unnötig Antworten geben wie: schick ihn in die Werkstatt)

Hallo,

seit dem die Bremsblöcke bei meinem Piaggio NRG DT 50 gewechselt wurden, schleift die Vorderradbremse und blockiert aber man kann damit fahren. Was könnte es sein? und kann ich damit ohne 'Folgen' fahren?

Ich suche eine gute 125er Enduro die man mit einem A1 Führerschein fahren kann. Und ist es wirklich so das diese eine hohen Verschleiß haben gerade wenn man mit diesen auf der Straße fährt? Danke für eure Antworten

Hallo liebe Community,

Hab da mal ne kleine frage und zwar wie viel kann man maximal an Endgeschwindigkeit aus einem frisch vom Band gelassenen 2 takt 50cc Roller rausholen, ohne einen größeren Zylinder einzubauen? also nur mit dem anbau von Sport-Luftfilter, Sportauspuff tuning Vergaser usw. aber Original Motor!

Freue mich auf eure Antworten und vielen Dank im voraus! :)

Ich Besitze einen Peugeot Elyseo 50ccm. Mein Roller fuhr immer sehr Zuverlässig bis mir die CDI flöten gegangen ist. Jetzt habe ich eine von Naraku drinne. Sowie eine neue Vario(Malossi). Die Vario war schon vor dem Defekt eingebaut.

Also wenn ich ihn Starte springt er sofort an ohne Probleme (Egal ob Choke oder antreten) also fahr ich los und gebe Gas bis 20~25 KmH ab da fängt das Problem an , der Roller will beschleunigen aber gleichzeitig fühlt es sich an als würde man ausgebremst werden. (Bremsen sind OK. Sind Entlüftet etc.)

Nach einer langen Zeit 5~10 min fährt er ganz Normal bis ich dann an der Ampel wieder Beschleunigen muss dann fängt das mit dem Ruckartigen beschleunigung ausgebremse an.

Kerze ist Rehbraun und neu. Also Optimal eingestellt.. Filter und Vergasger sind gereinigt.

Ich brauche Bitte Rat weil ich nach der Arbeit sonst den ganzen Feierabend Verkehr aufhalte und das ist nicht gerade toll. Hoffe mir kann geholfen werden.

Hallo Leute ich habe seit gestern ein Problem mit meiner RS 125 MP und zwar war ich gestern Abend unterwegs und hab mich dann mit zwei Freunden getroffen einer davon hatte den A1 Führerschein wie ich und wollte mal ne kleine runde drehen. So nach etwas 20 Minuten hat er mich dann angerufen und mir erzählt das sie nicht mehr anspringt. Laut seiner Aussage hat er sie an ner Kreuzung abgewürkt und an der nächsten Ampel is seh ihm dann bei Leerlauf Drehzahl einfach ausgegangen. Als ich dann angekommen bin und versucht hab sie noch mal anzuscheißen, wobei es sich schon etwas anders angehört hat als sonst, hat sie ne recht laute Fehlzündung gegeben. Heute hab ich mir das ganze mal näher angeschaut (Kolben bewegt sich Augenscheinlich normal, Sie sieht Benzin aus der Leitung und Luft, Zündkerze sieht ganz gut aus und Zündfunke ist auch da und alle Sicherungen sehen gut aus und da mir das nötige Werkzeug für z.B einen Kompressionstest oder oder anderes fehlt will ich se nächste Woche in die Werkstatt bringen und mal fragen was ihr so davon halte oder wiesst was es ist. Ich bedanke mich in voraus für alle antworten

Hallo,mein 2-Takt zieht nicht richtig beim gas geben.Wenn er noch kalt ist und ich gas geben beschleunigt er gut aber sobald er warm ist und ich an einer ampel stehe und wieder gas gebe zieht er nicht richtig und stottert so, habe Luftfilter mal überprüft und der war feucht... Ist das normal. Bitte um Hilfe:)

✌�? Ich bin 14 ca. 1,70 groß und ein Mädchen und da viele meiner männlichen Freunde Cross oder Moped fahren und ich da natürlich auch viel mitbekomme habe ich mich für Cross fahren begeistern lassen. Meine Eltern muss ich zwar erstmal überzeugen aber hier meine Frage

Ich habe mich schon etwas informiert und denke das ich eine 125 ccm 2takt nehmen werde aber ich weiß nicht ob ich ein pit bike oder dirtbike nehmen soll. Da Cross mir doch etwas zu teuer erscheint. Oder ist 250 ccm und eine 4takt besser? für den Anfang würde eine 125 ccm besser erscheinen aber was ist wenn ich dann umsteige dann wird es ja auch teurer. Es sollte nur für privaten Gebrauch sein um etwas zu fahren und so. Danke schonmal wer so weit gelesen hat 🙈💫✌�?

Mahlzeit, ich habe folgendes Problem gestern bin ich wie immer ne runde gefahren und auf einmal ging mit dem moped gar nichts mehr. Es kam nicht mehr über 40 (fährt normal ca. 70) und kam aich kleinste Steigungen nicht mehr hoch. Hab dann mal nachgeschaut ob der kolben oder die ringe kaputt sind, die sind aber noch voll in Ordnung . Woran könnte das liegen ? (Motor AM6) Schon mal Danke im voraus.

Moin, aus dem Benzinschlauch kommt kein Benzin mehr raus. Wie kann ich testen ob die Pumpe defekt ist bzw wie man das reparieren kann ? Wäre nett wenn mir jemand helfen könnte.

Habe meinen Saxonettetank abgelassen. Unter dem Benzinzweitaktgemisch fand ich eine öminöse Flüssigkeit. Sie lässt sich nicht mischen mit dem Benzin. Sie setzt sich nach dem Schütteln immer sofort unten ab. Sieht milchig aus.

Was könnte das sein. Moped stand länger still.

Danke für Eure Mühe

Micha

Moinsen zusammen,

Ich hab nun einen A2 Schein und suche nach einer Maschine für mich ....

Hab eine KTM 125 LC2 angeboten bekommen (800 Euro) und weis nicht so recht ob das etwas sein könnte, ich kenne paar Leute die meinen die wäre richtig gut und andere meinen sie hätte keine Leistung. Würde sie offen mit (23-24PS) fahren, den Motor kenn ich leider nur in der gedrosselten Version, hab aber schon 2 Malossi´s erfolgreich Regeneriert, was wohl ein PLuspunkt sein dürfte....

Wofür brauche ich das Bike?

Würde meinen 50/50 Straße/Gelände,....

Bishher bin ich gefahren: Simson S51 (85/2 Kanal) => deswegen interessiere ich mich auch für einen größeren 2 Takter.... Yamaha XT 350 (Wald und WIese) fand ich aber auch ganz in Ordnung...

Habt ihr Erfahrungen/ würdet ihr zuschlagen oder sollte ich doch noch ein bisschen Sparen und zu einer größeren 4 Takt Enduro greifen (LC4, WR400,DRZ,....)?

Hallo Mir ist gerade aufgefallen, dass die Suzuki dr 125 aus dem baujahr 1992 einen großen, dicken Krümmer hat ( wie bei 2 taktern üblich) obwohl sie doch eigentlich ein 4takt motor hat.( siehe fotos) Wie kann das sein? Gab es auch eine 2takt Version?
Kann auch an einem 4 takt motor ein 2takt üblicher krümmer verbaut sein?

Hallo Ich habe einen Explorer Spin 50 Zweitakter Baujahr 2013 und etwa 5000 km gefahren. Am Roller ist nichts entdrosselt worden oder sowas. Seit einiger Zeit geht er mit dem Elektrostarter nur noch selten an und mit dem Kickstarter nur nach sehr langem kicken. ich habe jetzt eine neue batterie eingebaut (Bosch 3ah) und das Rücklicht und die Blinker funktionieren auch ohne Probleme, bloß macht der elektrostarter jetzt nur noch klack bzw man hört das sich etwas dreht aber nur sehr langsam. Der Kickstarter funktioniert auch nicht mehr und kommt manchmal gar nicht mehr hoch wenn man ihn runtergetreten hat ich muss ihn dann mit der hand oder dem Fuß wieder hochziehen. Die Zündkerze und den Luftfilter hab ich auch vor 2-3 Monaten erst gewechselt und Öl und Benzin hat er auch noch genug. Hat jemand eine idee woran das liegen könnte? Kolbenfresser? Oder der Anlasser kaputt, oder eher was anderes? Kenne mich zwar ein klein bischen aus aber nicht genug. Über Antworten würde ich mich sehr freuen Gruß Stefan

Hallo ich hab ein Problem.

Ich war gestern mit dem Roller unterwegs gewesen, die erste Fahrt war okay. Kaum war ich nach dem Einkaufen zurück startet der Roller nicht mehr. Sobald ich den Anlasser drückte, klickte es nur. "klick-klick-klick"

Ich musste den Roller nach Hause schieben.

Vor Ort habe ich folgene Sachen überprüft:

• Luftfilter ok
• Zündkerze ok
• Zylinder ok
• Batterie ok
• Sicherung an der Batterie ebenfalls ok.

Als ich einmal mehr den Anlasser etwas länger oder mehrmals hinter einander drückte, sprang er plötzlich an.

Hab ne runde gefahren. Alles ok.

Machte die Kiste wieder aus, um zu schauen ob er danach wieder anspringen würde.

Nix. Er sprang nicht an. Wieder machte nur Klick Klick KLick.

Mir war noch was eingefallen: Als ich die Tage mit dem Roller fuhr, fiel mir auf, dass der Roller immer komische Geräusche gemacht hatte, wenn ich den linken Bremshebel betätigt hatte.

Da hatte es auch geklickt! (während der Fahrt beim abbremsen).

Heyho :D Ich suche, wie oben schon beschrieben, gute 2 Takt Enduros oder Supermotos die ich mit dem a2 Führerschein fahren kann, ob gedrosselt oder nicht ist egal.

Hi

Ich wollte mal fragen wie groß der Leistungsunterschied von 125ccm 2 und 4 Takt Maschinen ist. Ich hab schon viel gelesen und überall wird gesagt, dass 2 Takter leistungsstärker als 4 Takter sind. Nun wollte ich wissen ob da wirklich ein groß merkbarer Unterschied ist.

Bekomme den Vergaser nicht abgestimmt (21mm Dellorto Black Edition Nachbau)

Hab die Nadel versetzt auf allen Stellungen doch keine Änderung. Habe mal die Größte Hauptdüse (110), mal die Kleinste (88) und auch was in der Mitte (100) ausprobiert, doch ich bekomme das Problem nicht weg.

Er Läuft nur mit gezogenem Choke, löse ich ihn geht er aus, auch wenn er warm ist. Und wenn ich gas geben will geht er mit einem Böh Geräusch aus. Hab auch versucht ihn mit Vollgas anzuschmeißen, nach paar mal kicken geht er an und dreht hoch, doch dann ziemlich schnell wieder aus.

https://www.youtube.com/watch?v=Wl7G...ature=youtu.be

derzeit eingebaut: HD= 100 ND= 45 Nadel= ganz unten

Roller Baotian BT49QT-20C Zylinder: Motoforce SPORT 70cc Auspuff: Stage6 PRO REPLICA Variomatik: Malossi Multivar mit 5g Riemen: Motoforce Racing 800mm Kupplung: RMS Racing PRO 107mm Kupplungsglocke: Motoforce Racing 107mm Gegendruckfeder: Hebo Rot 90% Luftfilter: offener Sportluftfilter TNT

beim starten springt er kurz an und geht dann wieder aus, bei halb oder vollgas überhaupt nicht

Ich habe einen CPI Oliver Sport mit 50ccm.

Generell sprang er schon im Sommer relativ schlecht an, aber er ist auf jeden Fall immer angesprungen, auch wenn man gefühlt 100 mal den Kickstarter treten musste. Als ich das Standgas runtergestellt habe, sprang er besser an.

Immer wenn ich ihn ein bis zwei Tage stehen lasse, springt er vergleichsweise gut an, aber nun habe ich ihn mal eine Woche stehen lassen und er springt überhaupt nicht mehr an. Ich habe die Batterie schon aufgeladen, aber er zündet einfach nicht mehr. Bisher musste ich bei längerer Standzeit (ab 5 Tage) wie erwähnt lange treten, aber er sprang trotzdem irgendwann an. Woran kann das liegen, dass er nun überhaupt nicht mehr anspringt ? Wenn irgendwas am Vergaser wäre, dann würde er doch immer gleich gut bzw. schlecht anspringen oder sehe ich das falsch ?

Hallo, Mein Roller (2Takter Peugeot) stand jetzt 4 Monate lang. Jetzt geht er nicht mehr an (auch nicht über den Kickstarter, da ich meine Schuhe nicht kaputt machen will habe ich es aber auch nicht so oft versucht). Sollte ich es weiter versuchen oder würde eine neue Batterie helfen?

Also ich habe ein Moped....ich bin ein bisschen gefahren dann aufeinmal leuchtet die Öl- lampe dann hab ich 2-tackt öl getankt (tank überloffen^^)und dann bin ich 200 meter gefahren dann hat es wieder geleuchtet und wenn man es aus und ein schaltet leuchtet sie nicht mehr und dann nach 200-300 meter wieder ???

HILFE! ich will nicht das mein Töff draufgeht :( was ist los ?

Vielen Dank im Voraus

Ich habe mit meiner elyseo seit einigen Tagen das Problem, dass sie sich erst nur auf Vollgas fahren ließ und nun nur noch im Leerlauf an bleibt. Ich habe vorhin den vergaser ausgebaut und mit den Luftfilter angeschaut. Im filterkasten fand sich eine lache aus einem öl/Benzin Gemisch. Beim Abbau des vergasers sprang mir das Benzin aus der entsprechenden Leitung entgegen und es hörte auch nicht auf was es ja eigentlich ohne unterdruck nicht machen dürfte oder?

Evtl liegt ja schon da mein problem. Ich komme aber absolut nicht weiter.

Sobald das Problem behoben ist bräuchte ich noch die Grundeinstellung des vergasers.

Hoffe mir kann jemand helfen. Lg

Hallo ich habe ein Moped mit Getrenntschmierung. Also muss ich einfach immer 2 T Öl in einen Behälter kippen. Er mischt selbst. Kann dieses Öl eigentlich im Winter hart werden, sodass es meinen Motor nicht mehr schmiert? Sollte ich also im Winter bei niedrigen Temperaturen lieber nicht mehr fahren?

Hallo alle zusammen,

Ich kann in den nächsten Tagen meine Ape 50 abholen und da ist mir eingefallen, dass ich nur vollsynthetisches 2-Taktöl da habe.

Braucht eine Ape vollsynthetisches Öl oder teilsynthetisches Öl ??

Ich denke dass es sicherlich nicht schadet wenn ich ihr vollsynthetisches gebe aber muss ja nicht sein weil's ja viel teurer is;-)

Vielen Dank schon mal im Voraus!!

Liebe Grüße Dennis G.

Folgendes: 2-takt Roller (Longjia LH50QT-H), Baujahr Mai 2014, 2500 km, 2-takter, 45 km/h... stylisch moderner Roller.

Ein normaler 2-takter mit 12" Rädern. Habe mir den heute gekauft. Fährt seine "Sollgeschwindigkeit", genau 45 km/h (elektron. gedrosselt).

Der Roller springt sehr gut an. Einmal den Starter gedrückt und er läuft. Was mir sofort aufgefallen ist, das er einen wahnsinnigen Anzug hat. Nicht fix eher normal aber kräftig! Erst habe ich gedacht das das an dem noch relativ jungen Roller liegt aber seine 2500 km hat er bereits runter und alles sollte eingelaufen und "normal" sein. Dann ist mir aber aufgefallen das er bei erreichen der 45 km/h sich sehr hochtourig anhört. Klar das ein 2-takter sowieso mehr dreht als ein 4-takter aber das erscheint mir doch sehr (sehr) hoch. Zum einen möchte ich ihn nicht überdrehen (ich bin mir nicht sicher ob er das auf Dauer mitmacht) und zum anderen fiel mir dann wieder dieser ungewöhnlich starke Anzug ein... vielleicht gibt es da einen Zusammenhang??

Ich habe natürlich schon einige Foren durch wo von Abstimmen usw. gesprochen wird aber dieser Roller ist unverbastelt. Hat eine junge Frau gefahren die garantiert nix gebastelt hat oder es auch nicht von jemandem hat machen lassen.

Auf der anderen Seite kann das doch so nicht Werksseitig sein??? Kann ich mit herkömmlichen und einfachen Mitteln die Drehzahl senken ohne Geschwindigkeit zu verlieren. 45 ist nicht viel und weniger soll es auch nicht werden. In einem Forum habe ich gelesen das einige Hersteller gerne zu schwere oder zu leichte Gewichte (Variorollen) verbauen (im Anzug habe ich noch genug Reserven). Kann ich das Problem damit beheben? Die Roller bekomme ich noch gewechselt aber Kupplung abstimmen oder Getriebeübersetzung ändern fällt dann doch in einen anderen Fachbereich.

Fazit: Was kann die Ursache sein und was kann ich machen um die Drehzahl zu mindern ohne Geschwindigkeit einzubüßen (mehr wäre noch ok dann sollte die Drehzahl bei erlaubten 45 wohl geringer sein?!?)...

Ist eine 2takt Enduro mit knapp 40 000 km noch kaufenswert? Wie lange halten die Motoren? Und was muss alles erneuert werden wenn der Motor mal am ende ist?

Gude

Ich wollte mal die Vor- und Nachteile von 4 Taktern und 2 Taktern wissen!

Stimmt es, dass 2ter schneller kaputt gehen als 4ter und generell schwerer zu pflegen, etc. sind ?

Was findet ihr persönlich besser und warum?

Hat wer mit beiden Erfahrungen gesammelt und hat einen klaren Gewinner für sich gefunden ?

Danke

Hallo, bei meiner Peugeot speedfight 3 leuchtet das öllämpchen am lenker auf, weis aber nich ob das für das Getriebeöl gilt oder für das 2 Takt Öl. Ich habe zwei verschiedene öleingänge und finde den für das Getriebeöl nicht... ich hoffe ihr könnt mir helfen :)

mfg Marvin

Hallo leute es handelt sich um den explorer kallio . Es verliert nach der fahrt öl zwischen dem krümmer und zylinderkopf und aus dem auspuff. Wegen dem selben problem wurde schon von atu der ölpumpe gewechselt aber es ist alles gleich geblieben . (Siehe bilder) Danke für euere tipps

2Takt Kawasaki Kx warmfahren oder warmlaufen lassen? Lg

2Takt Kawasaki Kx warmfahren oder warmlaufen lassen? Lg

Moin moin,

die Anschaffung einer ordentlichen Motorsense steht demnächst ins Haus. Nun gibt es ja diese Geräte als Zwei- oder als Viertakter. Die meisten scheinen wohl 2Takter zu sein. Möglicherweise eine Preisfrage?

Ich möchte keinen Billigplunder kaufen, sondern etwas Vernünftiges. Welche Motorenart ist hier zu empfehlen? Und Warum?

Besten Dank für Tips und Hinweise.

Hallo leute ich habe mir jetzt eine 2 takter geholt und ich kenne mit nicht so gut in diesem bereich aus und wollte mit mal informieren mit was ihr eure 2 takter tankt , oder mit was sollte ich sie am besten tanken

Danke

Ich möchte mir ein eigenes Kart bauen aber ich habe nich so viel Geld um einen neuen Motor zu kaufen.

Hallo,

Mein Motorroller ist ein 2takter und fährt langsam an aber dann wenn er im schwung ist fährt er normal bis ich wieder bremse dann braucht er wieder etwas, er hat kein guten kick woran kann es liegen das mein roller so ein schlechten Start hat ? würde ich einen rennen fahren würde ich sofort den Start verlieren, wisst ihr vielleicht was das sein könnte ?

Eine Werkstatt ist mir leider zu teuer deswegen frage ich hier erstmal.

Danke im voraus!

Lüfterrad und Gebläserad ist beschädigt Roller fährt aber wie normal kann da aber was passieren, muss ich es ersetzten?

Danke

Hallo ,

ich habe jetzt vor meinen A1 Führerschein zu machen und da stellt sich gleich die Frage welches Moped ? Ich habe mich schon informiert und bin zu dem Schluß gekommen das ich mir eine Supermoto zulegen will. Aber wie auch schon so oft in anderen Foren diskutiert , stellt sich mir jetzt die Frage ob 2 T oder 4T . Ich weiß eigentlich über die Vor- und Nachteile der beiden Motoren bescheid. Ich persönlich finde eine 2 Takter ansprechender allerdings werde ich das Moped jeden Tag fahren allein schon für den Schulweg und da stellt sich mir die Frage ob es dann die richtige Entscheidung ist da 2 Takter ja eine höheren Verschleiß haben und ich nicht will das mein Moped jeden Monat kaputt ist . Meine Frage also hat irgendwer hier schon Erfahrungen mit 125er 2 Taktern gemacht , die er auch regelmäßig im Alltag nutzt und kann mir sagen wie anfällig die Motoren so sind ?

Danke im Voraus.

Ich habe einen Kymco YUP50 aus 2002. Es ist mein erster 2-takter und ich habe folgendes Problem: es ist üblich das sich der Gaszug teilt um Vergaser und Ölpumpe zu betreiben. Der zug zum Vergaser geht Spielfrei, d.h. beim drehen am Gas bewegt sich auch der Schieber im Vergaser. Der Ölzug aber ist so locker das er erst auf etwa der hälfte des Gasgriffes die Ölpumpe mitbewegt. Meine Frage nun: es gibt eine Einstellschraube fürdas Spiel im zug. Drehe ich diese Einstellung weiter raus so das die Ölpumpe ebenfalls sofort mitgezogen wird wird der Weg im Vergaser begrenzt weil zuerst die Ölpumpe am "Wegende" ankommt bzw. bekommt er dann nicht zu viel Öl? Andersrum: wenn ich das Spiel drin lasse wird die Ölpumpe ab halber Gasdrehung mitgezogen. Besteht hier nicht die Gefahr das im unteren Drehzahlbereich kein Öl zugeführt wird oder "liefert" die Ölpumpe im kleineren Drehzahlbereich sowieso Öl und bei höheren Drehzahlen zusätzlich? Man kann es schlecht beschreiben aber ich gehe davon aus das man diesen "Ölzug" einstellen muß da ja eine Einstellung möglich ist. Vielleicht muß bei Standgas der zug Spielfrei eingestellt werden oder bei Vollgas maximale Ölförderung???

Moin Leute,

ich hab mich mal bisschen über den 2 Takt Dieselmotor schlau gemacht und nur positives gefunden. Nun frage ich mich natürlich warum ein solcher Motor nicht verbaut wird.

Hat da vielleicht jemand ne Antwort drauf?

Mfg