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Geschwindigkeit wird über einen PI-Regler realisiert. Es handelt sich um einen 3 Phasen-Motor, der luftgelagert hohe Drehzahlen erreicht.

Er schafft zwar auf die Geschwindigkeit zu kommen, aber nach kurzer Zeit während der konstanten Geschwindigkeit steigen die Phasenströme plötzlich an, bis der Motor aussteigt.

Im Vergleich Soll/Ist-Geschwindigkeit gibt es keine Auffälligkeiten! Das maximale Überschwingen bleibt gleich. Die Motorspannung steigt allerdings aus irgend einem Grund linear an, bis sie in der Sättigung kommt..

Was könnte die Ursache sein?

Hat jemand. Vorteile ? Bitte brauche dringend Hilfe

Hallo zusammen

Kann mir jemand sagen, wie ich die benötigte Leistung für einen Elektromotor berechne für folgende Anwendung;

Ich möchte eine Schiebetür (ca. 150 bis 200 kg) automatisieren. Die Tür wird per Stahlseil und Keilriemen über eine Umlenkrolle (welche mit dem Motor betrieben werden soll) gespannt.

Wie kann ich nun berechnen, wie viel Leistung der Motor haben muss, um die Tür bewegen zu können?

Hab für den Aufbau, ein Bild angehängt.

Danke euch schon im Voraus

Hallo ich würde gerne wissen, wieso die Drehzahl, von meinem selbstgebauten Gleichstrommotor, bei steigender Spannung weniger steigt. Die Stromstärke steigt proportional zur Spannung.

Wirken bei einer höheren Drehzahl gleichzeitig höhere Reibungskräfte, die dafür sorgen

?

Ich habe an einem Gleichstrommotor Messungen zur Spannung und Drehzahl angefertigt und bin zu folgendem Ergebnis gekommen (Diagramm).

Nun möchte ich gerne wissen, wie man diese Funktion in der Physik beschreibt.

Zum Beispiel lässt sich aus einer linearen Funktionen eine Proportionalität ableiten. Was lässt sich hier ableiten?

Mein Problem ist, ich habe in verschiedenen Büchern verschiedene Lösungen gefunden. In einem wird gesagt, das habe etwas mit der Verschiebung der Neutralen Zone des Gesammtmagnetfeldes zu tun, in einem anderen, dass durch Selbstinduktion die Spannung zu langsam abnimmt (Unterkommutierung). Was von beidem ist es nun? Oder ist es beides?

Hallo,

kurz zur Vorgeschichte, wir haben vor über 2 Jahren einen neuen Wäschetrockner angeschafft, der allerdings erst nach Ablauf der Garantie zum ersten mal gestartet wurde...

Ich war beim ersten Start nicht dabei, jedenfalls hat von Anfang an was geschliffen und er wurde immer lauter... die Trommel war anschließend fest... ich bin nicht so der große Experte aber bissl was aufgeschraubt und gemacht(viel kaputt machen kann man ja nicht, wenn es eh nicht funktioniert)... ein Problem gefunden... der Trockner hat ein Abdeckung hinten, die die Trommel und das Lüfterrad vom Motor abdeckt... da sitzt eine Dichtlippe, die es in die Trommel gezogen hat... alles klar, war nicht kaputt, wieder eingesetzt Trommel drehte frei Trockner lief... allerdings mit einem leicht schleifenden Geräusch (als wäre eins der Lager von den Rollen kaputt, auf denen die Trommel dreht... egal... der Trockner lief... bis zu dem Tag als ein paar schwere Handtücher ins Spiel kamen... 9kg kann er bewältigen... ich denke mehr als 3kg hat er nicht geschafft... ok gleiches Spiel viel kaputt machen kann man nicht...

als ich das Lüfterrad wieder zugänglich hatte und daran gedreht hab, war es als wäre eines der Motorlager defekt...

also hab ich den Motor ausgebaut und geöffnet...

Nun das eigentliche Problem. Die Lager sind intakt. Im Motor haben sich vom Rotor 2 der Permanentmagneten gelöst, beide waren am Stator angehaftet, einer ist zerbrochen.

Die Frage steht ja schon oben. Ich weiß nicht wie die Magneten mit dem Rotor verbunden sind und ob ich, wenn ich einen oder zwei auftreiben kann, diese wieder einsetzen kann. Geht das? oder muss ich den Motor komplett ersetzen? Es geht ansich nicht ums Geld, auch wenn das Teil mit 170 € schon mal einen stattlichen Preis hat. Es geht um Machbarkeit.

Der Trockner ist übrigens ein AEG mit Wärmepumpe... bei dem was ich gesehen hab muss man nicht unbedingt hoch studiert sein um da was zu reparieren... ich hoffe, das klingt nicht zu überheblich. :)

Hallo,
ich habe einen Reed-Kontakt und einen Motor.

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Geplante Schaltung:
Betriebsspannung: 3V Gleichstrom

Anlegen der Spannung --> der Motor läuft mit 3V

Wenn der Reed-Kontakt (ist egal, ob Wechsler, Öffner oder Schließer) einen magnetischen Impuls spürt (etwa durch einen Magnet oder eine Spule), wird der Motor langsamer.

Wenn erneut ein magnetischer Impuls gespürt wird, läuft der Motor wieder auf Hochtouren.

Die Schaltung sollte aus Teilen bestehen, die leicht zu kriegen sind (Sorge bereitet mir hier der Chipmangel)

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Ist das realisierbar? Wenn ja, wie?

Vielen Dank im Voraus und schönen Abend (gleich 19:00 Uhr),
wünscht euch
euer inti1

Hey Leute,

ich habe hier einen alten Elektromoto. Er bezieht seinen Strom durch ein Netzteil (12V, 1.2A)

Aber wenn ich den Motor anschließe, schlagen nur Funken bei den Stäben, die den Rotor mit Strom versorgen. Der Motor, also die Spule vibriert dann und es wird auch ein Magnetfeld erzeugt, aber wenn ich den anstupse, erhält der Motor seinen Drehimpuls nicht. Der Draht des Rotors wird auch warm, denke, das da etwas zu viel Strom durchfließt. Naja, ich weiß nicht was ich machen kann…

Hallo!

Hier ist der Clip: https://vm.tiktok.com/ZM8LkCgnh/

Es ist ein Generator, an den Magnete geschaltet werden, wodurch der Generator anfängt zu drehen, und Strom zu erzeugen.

Ich habe mit einem Typen in der Kommentar diskutiert, und nicht überzeugen können, dass das Fake ist.

Oder isr das kein Fake?

Ich meine man hat ja Energie benutzt um die Magnete zu magnetisieren, kann das dann nicht reversibel sein?

Trotzdem finde ich, dass das Bullshit ist

Hi, ich habe heute ein Phänomen betrachtet, das ich gerne etwas näher verstehen möchte.

Ich habe einen alten Einphasen-Reihenschlussmotor mit folgendem Typenschild :

220v, 1,4A, 150W, 50Hz, 4500U/min

Diesen Motor habe ich am Haushaltsstrom betrieben und er lief mit relativ viel Power.

Jetzt habe ich im Keller noch so ein altes Netzteil gefunden mit folgenden Daten :

Input : 100-240V, 50-60Hz, 2.5A

Als ich den Motor daran angeschlossen habe, lief dieser (im Verhältnis zum Wechselstrom) langsamer. Über das Drehmoment kann ich nichts sagen.

Mein Gedanke war, das die Leistung p=u*i sein SOLLTE. Dementsprechend müsste das Netzteil ja die 150W Gesamtleistung erreichen können.

Wie kommt das zustande, das der Motor nun langsamer Dreht oder kann es sein, das er einfach mehr Drehmoment hat und weniger Drehzahl?

Danke im Voraus

Hallo, ich habe mal in meinem Zimmer einen Elektromotor gefunden, auf dem steht: "MABUCHI MOTOR RS-540SH TD059x17, Made in China" hier sind ein paar Bilder:

Meine frage lautet nun, wie viel Volt das Vieh da braucht, damit er optimal läuft?

Danke für jede hilfreiche Antwort^^

Oder eher schlecht? Hat wer damit Erfahrungen?

(Hi ich habe diese Frage heute schon einmal hier gestellt aber leider keine Antwort erhalten. Versuch 2)

Hi

Ich würde gerne wissen wo ich einen DC 12v 300w permanent Magnet Motor kaufen kann. Ich habe nämlich ein Projekt wo ich so einen Motor /Generator bräuchte falls das technische überhaupt möglich ist.

Vielen Dank im voraus

Hallo! Bei meinem Laufband ist ein Transistor durchgebrannt. Leider kann man die genaue Bezeichnung nicht mehr lesen da genau dort der Brandfleck ist.

Eigentlich dachte ich die erste fehlende Zahl ist eine 1 aber so komme ich von 11-19 auf kein Ergebnis. IXSH/IXST30N**C. Vielleicht ist es der IXSH/IXST30N60C da bin ich fündig geworden. Könne auch von den Voltzahlen hin kommen.

Dieser ist aber EU weit nicht auffindbar, jedoch habe ich einen Hinweis gelesen das es einen Ersatz für den IXSH/IXST30N60C gibt unzwar den STGW30V60DF.

Da meine Elektronik Kenntnisse begrenzt sind will ich vorher um Rat fragen. Das nebendran ist ein Gleichrichter und soweit ich sehe sind die 2 Bauteile Für den 130V DC Motor zuständig da diese über der Grünen Spule zu den Motoranschlüssen führen.

Ich Vermute der Transistor steuert die Geschwindigkeit. Bin mir aber nicht sicher. Der Motor ist soweit ich es beurteilen kann noch I.O. Widerstandsmessung bei Drehbewegungen sind gleichmäßig, Kohle ist auch ok.

Kann mir jemand sagen welchen Transistor ich als Ersatz nehmen kann?

Laufband: Life Fitness T5

Platine Zeile 1: A080-92216-E000

Platine Zeile 2: 92216 E0E7 03290148

Vielen Dank an jeden der mir weiterhilft!

Hallo,

kann man bei einem Reihenschlussmotor (Universalmotor) die Drehzahl mit einem Potentiometer regeln, wenn man diesen an Haushaltsstrom (wechselstrom) anschließt?

Also : Wechselstrom -> Potentiometer -> Universalmotor

Danke im Voraus

Welches Auto fahrt ihr? Gefällt es euch? Ist es nicht manchmal nervig mit dem Laden? Was würdet ihr als Vorteile zu herkömmlichen Autos sehen, was als Nachteile?

Also, ich besitze ein e bike und ich finde, 25 kmh sind zu langsam. Ich weiss, dass es Chip Tuning gibt aber das ist teuer und ich will nicht immer schneller fahren als 25. Einfach nur dann, wenn ich sehr schnell irgendwohin fahren muss.

Kommen wir nun zum Punkt: ich habe mir gedacht, wenn ich den Magnetsensor mittels Magnet blockiere, hätte der Computer keine Möglichkeit, die Geschwindigkeit zu überprüfen, daher könnte er auch nicht mehr ab einer bestimmten Geschwindigkeit abriegeln.

Meine Frage ist nun, ob es den Geschwindigkeitssensor beschädigt, wenn ich ein Magnet mit Klebeband davor anbringen würde?

Danke bereits im voraus.

P.S ich bin mir die gesetzeswidrige Handlung bewusst und kann die Risiken dessen abschätzen.

Hi, ich habe diesen Elektromotor geschenkt bekommen und würde es gerne korrekt anschliessen. Ich bräucht Hilfe dabei, da ich davon nicht viel Ahnung habe.

Welches Kabel muss an welche Klemme?

Da sind noch ein blau/schwarz Kabel vom Kondensator

Danke

Hallo,

Ich hätte vor einen 500 Watt Elektromotor mit zwei 12 V Autobatterien in Reihe zu betreiben, sodass das Ganze dann mit 24 V läuft. Die Batterien hätten jeweils 50 Ah.

Wäre das so in Ordnung? Und wie lange würden die Batterien denn halten?

Danke im Voraus!

Wir haben einen Außenpool.

Die dazugehörige Pooltechnik umfasst eine Badu Poolpumpe mit 0,690 KW die Typenbezeichnung könnte ich nachreichen.

Die Pumpe war in letzter Zeit auffällig laut.

Vor einigen Tagen hat sich die Pumpe erstmals selbst abgeschaltet (wahrscheinlich wegen Überhitzungsschutz).

Nach kurzem Abkühlen startete die Pumpe wieder problemlos.

Seither werden die Intervalle zur Abschaltung immer kürzer.

Der Elektromotor wird sehr schnell sehr heiß.

Ich hab dann Motor und Kühlrippen gereinigt so gut es geht.

Auffällig ist, dass sich die Pumpe auch von Hand sehr schwer drehen lässt.

Ich kann nicht sagen ob irgendwas in der Pumpe obstruiert - jedenfalls ist die Pumpleistung normal WENN die Pumpe tatsächlich mal durchzieht beim starten.

Seit heute läuft die Pumpe gar nicht mehr -der Motor versucht zu drehen - schaffft es aber nicht.

Das drehen der Pumpe von Hand ist ebenfalls so gut wie unmöglich (erheblicher Drehwiderstand).

An was kann das liegen?

Blockiert eher irgendwas im Laufradbereich der Pumpe - oder kann auch der E-Motor einen "Kolbenfresser" haben ?

Die Pumpe ist erst fünf Jahre alt, läuft nur im Sommer und dürfte nicht mehr als 5000-6000 Betriebsstunden haben.

Die vorgängerpumpe hatte ich vom Vorbesitzer übernommen - die hat auch plötzlich von heute auf morgen den Dienst versagt. Damals hab ich mir nichts weiter dabei gedacht.

Aber zweimal in fünf Jahren ?

Die Pumpe hat zwei Vorfilter - so dass eigentlich keine größeren Fremdkörper im Pumpbereich sein können ...

Ich bin ratlos .....

In Anbetracht der Knappheit von Ersatzteilen, strengere Abgasgesetzte in der Automobilbranche, höhere Versicherung, usw., wie glaubt Ihr wie die Zukunft von Oldtimern sein wird.

Wird man euerer Meinung nach in 20 Jahren noch immer alte Mercedes W-Modelle, Audi 80 Modelle, oder auch die standard Golfliebhaber noch auf der Straße sehen usw. oder wird das schon bald ein Ende haben, wenn man die oben genannten Ursachen nennt.

Wie funktioniert das bei einem Elektroauto, wenn es fährt? Beispielsweise fährt es geradeaus und möchte dann rückwärts einparken, wie wird polt der Strom dann um?

Hallo,

Meine Frage bezieht sich auf die Industrie. Die verwenden für ein Laufband/Fließband nur Gleichstrommotoren, müssen aber ständig gewartet werden und Kohle ausgetauscht. Das hat man aber nicht beim Drehstrommotor.

Warum verwendet man Gleichstrommotoren und nicht Drehstrommotoren?

Bitte um Antwort

hi, ich hab mir vor kurzem einen 36v 1000w motor bestellt https://www.ebay.de/itm/184035661316

und wollte fragen ob der akku dazu passt https://de.folkbattery.com/36v-rechargeable-lithium-ion-battery-pack-4400mah-4-4ah-lithium-ion-battery-for-electric-self-balancing-scooter-hoverboard-unicycle.html?fee=2&fep=256&gclid=CjwKCAjw_o-HBhAsEiwANqYhpxlRwJ2jOJCu4ZEfqUa12CcbT3XokXxH0sQSY98oSTbiwhERMIdy7BoCvJYQAvD_BwE

Danke im Vorraus! Wo schließe ich L, N, PE an

liebe Leute könnt Ihr mir bitte die Formel geben/schreiben, mit der ich zum Ergebnis bei der Aufgabe komme??

Hallo zusammen,

da unsere Tauchpumpe nicht mehr startete, war meine Diagnose, dass der Kondensator nach über 20 Jahren defekt sein könnte.

Nun weiß ich jedoch nicht welchen ich bestellen muss. Es gibt Anlaufkondensatoren mit einer Gewindeschraube und Motorkondensatoren ohne diese Schraube. In der Pumpe war ein Kondensator OHNE Schraube verbaut. Welchen Zweck hat diese Schraube und kann ich beide Arten verwenden?

Foto des verbauten Kondensators:

Und den will ich bestellen:

Danke schonmal für eure Hilfe!

E-Autos wie der Taycan bekommen künstliche Geräusche aus dem Lautsprecher, die hören sich teilweise wie die eines Zuges dann an. Aber warum machen dann die Elektro-Motoren von Zügen oder Robotern natürliche/mechanische Geräusche?

Hallo zusammen,

da ich von sowas null Grundlagenwissen habe, frage ich einfach mal in die Runde:

Was für einen Elektromotor und welches Zubehör bräuchte ich für die Schnecke, die bei einer Murmelbahn die Murmeln hochdreht?

Dieser braucht genügend Kraft, eine geringe (oder variable) Geschwindigkeit und sollte batteriebetrieben sein.

Ich habe bei Conrad gestöbert aber es gibt so viel Zeugs und ich habe auch keine Ahnung, was da ausreicht und was ich an Zubehör benötige.

Kann mir da jemand ein wenig Grundlagenwissen vermitteln? Also worauf ich achten sollte und wo es sowas gibt bzw. idealerweise konkrete Modelle nennen oder Links senden?

Qualitative Antworten erhalten "Hilfreich", "Danke" etc....

Anbei ein Link, welcher verdeutlichen soll, was ich meine - auf einen Blick bei Min. 5:15 - allerdings wird hier von Hand angetrieben. Ich würde gerne unten den motor als Antrieb einbauen, also direkt an der Achse oder daneben(??? - da geht die Fragerei ja schon los):

https://www.youtube.com/watch?v=kPguktA674w

Ich habe beim Kompetenzcheck das:

"verschiedene Kenngrößen eines Elektromotors beispielgebunden erläutern und berechnen..."

Ist damit die Effizient, Leistung und Wirkungsgrad damit gemeint ?

(NWT Kl.9)

ne freundin meint: der Dynamo kehrt das Prinzip des Elektromotors um.

Kann man ihre Meinung begründen oder widerlegen? Wenn ja wie?

Liebe Gutefrage Community, was kann man machen um bei so einem Elektromotor wie unten auf dem Bild die Drehzahl zu verringern also das er sich langsamer dreht? Der Motor wird von einer 9V Block Batterie mit Strom versorgt, würde es etwas bringen einen Vorwiderstand vor dem Motor zu löten? Schon mal danke im voraus für die Antworten.

Liebe Gutefrage Community, kann mir jemand etwas zu der Spulenspannung im Stern und im Dreieck sagen? Schon mal danke im voraus für die Antworten.

Hi,

Also ich bin mal mit einem Pedelec (max. 25 km/h) gefahren. Da fiel mir auf, dass ab 23 km/h der Motor abrupt aufhörte zu unterstützen.

Ist es so, weil der Motor nicht genug Power hat um noch mehr zu beschleunigen oder weil von der Herstellerseite aus eine digitale/physische Drosselung eingebaut wurde?

Das würde mich mal brennend interessieren, denn ich würde gerne mehr als nur 25 km/h bzw. 45 km/h bei den S-Pedelecs.

MFG

Mein Elektromotor besteht aus Batterie, Schraube, Magnet und Kupferdraht. So wie in diesem Video:

https://www.youtube.com/watch?v=N9at-wSFFrQ

Gestern hats wie gesagt funktioniert, aber heute irgendwie nicht mehr. An was liegt das? und wie kann ichs beheben. Mehr materialien hab ich auch nicht

Hallo, hab' hier so 'nen Lückentext zu Elektromotoren, den ich ausfüllen soll. Bin aber leider nicht der Beste in Physik, daher wäre es nett, wenn mir vielleicht jemand dabei helfen könnte :)

Aufgabe Anschluss eines elektromotors dieser elektromotor besitzt 4 wicklungs Anschlüsse zwei Anschlüsse für die fliehkraftkupplung 2 für den Kondensator und zwei Anschlüsse für 230 Volt anschlussspannung !

Frage wie kann ich am besten den Motor anschließen

Welche zusätzlichen anschlussmöglichkeiten habe ich um die Geschwindigkeit zu steuern

Wie kann ich die einzelnen wicklungs Anschlüsse herausfinden ! Leider gibt's bei diesem Motor keine anschlussplan oder farbkennzeichnungen die elektroanschlüsse sind noch aus Stoff

Vielen Dank für eure Hilfe

Hallo, ich wohne in Österreich im bezirk Oberösterreich.

Ich wollte fragen ob es erlaubt ist mit einem Schlauchboot ohne Führerschein mit einem Elektromoter zu fahren?

Denn ich habe ein ca 2.5m langes Schlauchboot zuhause und zum fischen währe ein Motor schon geschickt. Wie stark darf denn da ein Elektromotor sein ohne Führerschein.

Hallo, habe einen Motor, an welchen ich leider nicht direkt rankomme. Jedoch habe ich folgende Infos: Ich habe 6 drähte, welche ich alle zueinander gemessen habe. Bei diesen insgesamt 15 Widerstandsmessungen kam folgendes Raus: 3 Messungen etwa 26Ω, 3 Messungen mit etwa 6Ω und 3 Messungen mit jeweils 13Ω. Die übrigen 6 Messungen ergaben ca. 19Ω. Lustigerweise immer jeweils das doppelte/hälfte des Widerstands. Um was für eine Schaltung handelt es sich hier beim Motor und wie muss ich diesen nun an meinem Netz anschliessen wenn ich ihn im Stern/Dreieck betreiben will? Die "Dahlanderschaltung" sieht sehr danach aus, bin mir aber nicht wahnsinnig sicher darin.

Danke im vorraus für zahlreiche Antworten

Hey:)

ich habe eine Frage die mir keiner in meinem Umfeld verständlich erklären kann:/

Wie kann es sein, dass beim Anlaufen eines Elektromotor mehr Strom fließt, obwohl die Spannung nicht größer und der Widerstand nicht kleiner wird.

Dass die Leistung irgendwie höher sein muss, beim Anlaufen als bei Nenndrehzahl ist mir klar. Nur wie kann es sein, dass der Strom sich verändert ohne dass sich die Spannung oder der Widerstand sich verändern?

Danke im Voraus:)

LG

Louis

Moin,

ich bin mir unschlüssig wie ich die Kabel an dem Ersatzmotor befestigen soll. Kann mir da jemand weiterhelfen?

So sieht es im Internet aus.

So sieht der Ersatzmotor aus, welches ich bestellt hab. Ich habe jetzt jeweils das Phase und das Minus Kabel... Kann ich die Kabel einfach in das Loch schieben und dann drumwickeln oder gibt es elegantere Lösungen von euch? Danke schonmal

Kann der Motor in beiden Schaltungsarten mit Gleichstrom beschrieben werden? MIt Begründung bitte.

Ob die Tonleiter des Taurus (182), das sektkorken-artige Ploppen der 141 (die deshalb auch "Knallfrosch" heißt) oder der Sound der 425, welche (mal liebevoll, mal abschätzig) als "Quietschie" bezeichnet wird:

Einige Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen haben einzigartige Sounds.

Welche weiteren Loks/Triebwagen klingen gut? Welche weiteren Beispiele fallen euch dazu ein?

Hallo zusammen,

ich habe eine Frage und ich würde mich auf eure Antworten freuen :)

• Warum ist der Kommutator so wichtig für die Funktion des Gleichstrommotors?

Ich danke euch im Voraus

Liebe Grüße

Hallo liebe Gutefrage Community,

Kennt jemand 5 Vorteile und 5 Nachteile von Elektromotoren?

Und wenn ihr Lust habt, könnt ihr abstimmen wie ihr Elektromotoren findet.

LG Wespe07

Wie weiss man, in welcher Richtung sich der Anker bewegt?
Was ist der Unterschied zwischen ein Elektromotor mit 2 Spulen und ein Elektromotor mit 3 Spulen?

Hallo

ich habe eine Absauganlage mit einem Starkstrommotor, ich würde diese gerne am liebsten mit Lichtstrom verwenden. Ich hänge noch ein Foto vom Typenschild mit an.

Ich hoffe ihr könnt mir sagen, ob da was möglich ist, oder ob das nicht funktionieren kann.

Grüße

Da die Rechnung ja nicht so einfach 3x16x220 ist, wäre auch mal eine Formel - oder mindestens Faustregel gut.

Wie kann man die leistung eines elektromotors erhöhen?

Was ist der genaue Unterschied zwischen dem bürstenlosen Gleichstrommotor (BLDC-Motor) und dem Wechselstrom-Synchronmotor, der BLDC Motor wird doch streng genommen auch mit Wechselstrom betrieben, also da ist ein „Wechselrichter" der mehr oder weniger einen Drehstrom (Dreiphasenwechselstrom) produziert, und auch die Anordnung der Permenentmagnete und Spulen ist gleich, oder liege ich da falsch?

Der Kommutator sorgt dafür, dass im richtigen Moment die Stromrichtung in der Leiterschleife wechselt, sodass die Drehrichtung erhalten bleibt.

Frage: Der Punkt im a) Bild ist bei dem Minuspol und dann ist der Punkt bei dem c) Bild bei dem Pluspol. Das ist ja die Umpolung, aber ich frage mich, ob man bei der Umpolung nur diesen Punkt oder die halbe Leiterschleife vom Minuspol bzw. Pluspol betrachtet?

Wäre nett, wenn mir da jemand weiterhelfen könnte und es vielleicht noch im Bild markieren könnte?🥺

Hey

Der Motor ist aus China und es hat leider keine Angaben. Ich vermute 3V, was denkt ihr?

Guten Abend,
ich habe an einem selbstgebauten Kart einen 1800W Elektro DC Motor angebaut.

Ich möchte diesen ebenfall rückwerts laufen lassen können. Ich habe mir folgenden Schalter dafür zugelegt - siehe Link (klicke hier) - und muss diesen nun anschließen.

Welche Kabel muss wo anschließen, damit ich sowohl Controller als auch Motor noch nutzen kann?

Info: Der Controller hat 6 Pins

Hier sieht man Bilder vom Controller (klicken)

Danke im Voraus Gruß Nick

Ich habe eine alte Bohrmaschine und habe einen Motorschutzschalter dran montiert, siehe Typenschild. Die Maschine ist im Stern also mit 400 V angeschlossen. Wie muss ich jetzt hierfür den Motorschutzschalter einstellen bzw. das gelbe Rad drehen es gibt die Möglichkeiten 1, 1,3 und 1,6?

Danke im voraus😉

Hallo,

ich habe eine Frage und zwar: Vereinfacht kann man sich einen Motor als Reihenschaltung aus Wirkwiderstand (Ohmschen Widerstand) und einer Induktivität vorstellen. Aber nur die Wirkleistung trägt doch zur Bildung des Drehmomentes bei. Wird das Drehmoment dann nur durch den Wirkwiderstand der Spule erzeugt?

Hat ein Staubsauger einen Gleichstrom Motor oder wie wird da die Drehzahl geregelt, das Netz aus der Steckdose hat ja 50 Hz und das würde eine Drehzahl von 1500 rpm ausmachen, egal bei welcher Spannung, also hat der Staubsauger einen Gleichstrommotor welcher mittels Spannung geregelt wird oder hat er einen Wechselrichter der die Frequenz regelt und einen Wechselstrommotor betreibt?

Wie kann man den Allstrommotor umpolen, also seine Drehrichtung ändern?

Wie groß ist der Akku in einem Wasserstoffauto im Vergleich zu einem Elektroauto? Weil dann könnte man ja gleich ein Elektroauto bauen oder ist der Akku erheblich kleiner?

Hallo zusammen,

ich versuche meinen hochkurbelbaren Tisch mit einem kleinen Motor auszustatten, sodass er auf Knopfdruck verstellbar ist.
Ich habe einige kleine Projektchen mit Mikrocontrollern und Steuerunge für Zuhause gemacht aber bei diesem scheitere ich an der Mechanik!

Auf den Bildern seht ihr das Tischgestell und die Stelle, an der ich diesen gerne mit der Welle verbinden würde. Die Welle hat ein Innengewinde, welches mir zwar helfen würde in die eine Richtung zu drehen, in die andere Richtung aber würde sich der Motor nur selbst "abschrauben". Hat jemand eine Möglichkeit wir ich Motor und Welle verbinden kann?

Ich hoffe jemand kann mir helfen und schonmal vielen Dank für's lesen!

Gruß

Domi

Ich habe die Formel: M=P*9549/n

Umgestellt nach P: P=M*N/9549

Bekomme da aber nur komische Werte raus

Die Werte von der mechanischen Leistung müssten ja den Werten der elektrischen Leistung ähneln

Guten Tag

Ich wollte einmal fragen wie man die Drehrichtung eines Elektromotors bestimmen kann?

Mit der Faust Regel

Ich bitte um gute beschreibung oder Beispielfotos

Hallo mir ist bei einem Winkelschleifer

2 Lammelen des Komutator herausgebrochen siehe Bild

Weiß wer warum diese herausgebrochen sind weil ich würde mir sonst einen neuen anker bestellen oder kann man dies noch reparieren

Hallo, wie genau lässt der Kommutator den Rotor weiter drehen nachdem ? Also wenn sich die ungleichnamigen Pole gegenüberstehen? Bräuchte schon ziemlich zeitnah eine Antwort, trotzdem danke an alle die sich Zeit nehmen!

Moin, ich frag mich welches der Kabel plus bzw Minus ist ich nehme mal an zwei von den drei dickeren. Kann ich den Motor auch nur mit plus und minus betreiben ohne die anderen Kabel (vermutlich irgendwelche Kabel zum ansteuern) anzuschließen?

Hallo leute.

Der elektromotor von meinem laufband läuft heiß. Was könnte die Ursache sein? Ich schätze mal auf lagerschaden. Was meint ihr?

Was ist die maximale motorleistung in Österreich wo man keinen Führerschein benötigt und auf der Donau und Kopeinersee fahren darf?

Hey wie find ich heraus wieviel Volt mein Elektro Motor braucht und wie kann ich den Volt Verbrauch verkleinern müsste ich Weniger Draht benutzen.

Zum Vergleich: Bei meinem E-Bike ist das so, dass umso leerer der Akku wird, umso mehr Power verloren geht. Teilweise hab ich vllt noch 30% der Leistung wenn der Akku in den unteren 20% ist. Wäre ja schade wenn man sich ein flottes E-Auto kauft was die angegebene Leistung nur auf den ersten 50km schafft.

Falls nein, wie wird da technisch beim Auto dagegen gesteuert ?

Ich bin Schlosser und möchte mir eine elektrische Schiebetruhe selbst bauen. Dazu ziehe ich zwei Motoren in Erwägung:

48 Volt 500 Watt bürstenlos (Gleichstrom DC)

36 Volt 650 Watt mit Bürsten (Gleichstrom DC)

Meine Frage: Welcher Motor ist kräftiger - oder sind die beiden sich ähnlich?

Hallo liebe GuteFrage.net Community,

ich bin gerade dabei einen einfachen kleinen Raddampfer zu bauen, und bin auf der Suche nach einem langsam laufenden (max 180 RPM) Elektromotor um das Boot anzutreiben.

Die Motoren müssten zudem recht klein sein, da ich sie gegenüberliegend auf einer 7cm Fläche montieren möchte.

Da ich das Ding später auch einmal fernsteuern möchte, wäre ein Set mit 2 Motoren samt Geschwindigkeitsregelung und Fernbedienung optimal, kennt jemand zufällig sowas?

LG

• Julian

Hallo,

ich habe den Bohrhammer Makita HR 4010c. Was könnte defekt sein, beim Anlaufen fängt er an zu sticken und zu qualmen? Die Led Lampe von den Kohlenstücke leuchtet nicht.

Ich habe mir einen Bandschleifer mit einem 1,5 kW Elektromotor und 400 V Anschluss selbst gebaut, meine Frage ist nun, ob es dem Motor etwas ausmacht, wenn er im Winter bei der Kälte draußen steht oder ob er dadurch Schaden nimmt?

Danke!

Hallo zusammen,

Ich habe eine Staubsauger Turbine (230V) von Mile (musste ja genau so funktionieren wie ein Elektromotor). Allerdings hat der "Motor" 3 Anschlüsse, wie schließe ich den an 230V Wechselspannung an?

Ich habe einen 1000w 48v Elektromotor bei mir Zuhause gefunden und da dieser identisch mit einem 3000w 72v Motor ist (aussehen von außen ,Kabelquerschnitte, hab ihn noch nicht aufgemacht um das innere mit dem 3000w Motor zu vergleichen). Also frage ich mich ob ich den 1000w 48v Elektromotor auch an einen 3000w 72v Controller anschließen kann? PS. Alle Motoren sind bürstenlose Motoren

ich verstehe die folgende Aufgabe nicht, wäre nett wenn mir jemand helfen kann.

Aufgabe:Beschreibe, wie sich die drehrichtung des rotors verändert,wenn

a)der magnet gedreht wird?

b)die elektrischen pole an den Bürsten vertauscht werden?

Vielen Dank im vorraus!

Hallo, liebe gf-Community,

bei uns ist es so, dass die Akkuloks auf der Strecke so gähnend langsam fahren. Diese Gefühl wird durch die weitläufige und lange Strecke verstärkt; eine Runde dauert 3-4 Minuten, je nach Batterieladung.

wie kann man eine Akkulok, z. B. die Rote Lola tunen, also schneller machen?

Quelle

Die Lok soll sich in der Geschwindigkeit nicht mit einer echten Lok messen, aber etwas flüssiger als im jetzigen Zustand soll sie doch laufen.

Was für Möglichkeiten habe ich, um dies zu erreichen? Höhere Batterie-Spannung? Würde der Motor dann nicht überhitzen?

Danke im Voraus für eure Antworten :-)
LG CHSLB

Dieses Teil sitzt auf der Statorwicklung und ist unterbrochen. Wenn man es überbrückt, läuft der Motor. Sieht weder nach Entstördrossel noch nach Thermosicherung aus, könnte aber trotzdem sowas sein.
Oder was ist es?

Ich habe einen Drehstrommotor der mit der Steinmetzschaltung (Kondensator an einer Phase) einphasig an 230V läuft. Der Motor hatte einen integrierten Drehzahlregler, welcher jetzt aber defekt ist.

Ein Drehstrommotor kann ich doch nur über die Frequenz regeln. Leider finde ich keine Drehzahlregler für Drehstrommotoren nur massive Frequenzumrichter für mehrere 100€.

Der Motor hatte nur eine kleine Platine mit ein bisschen Elektronik einem starken Transistor zum schalten, mehr nicht. Sowas müsste es doch auch separat zu kaufen geben. Der Motor hat nur ca. 90Watt.

Ich haben einen e-motor aus einem rasenmäher ausgebaut und möchte die RPM berechnen/ermitteln ohne sie zu messen

Hier sind die Daten des motora

Warum entsteht ein überstrom bzw warum nimmt der elektromotor mehr strom auf wenn die Welle steckt und wird ein Motor kaputt wenn die kohlebürsten abgenutzt sind wegen übergangswiderstand

Hallo, ich habe diesen Motor aus meinem Drucker ausgebaut. Ivh denke es ist ein brushless Motor und kein Schrittmotor. Kann ich diesen brushless Motor ohne einen ESC betreiben, da ich diesen gerade nicht zur Hand habe? Wenn ja, wie kann ich das machen? (Ich hätte einen Arduino zur Hand)

Danke schonmal im Voraus

Hallo, ich habe diesen 22,5V | 1,5 A DC-Motor aus meinem Drucker ausgebaut. An die drei Drähte war eine Platine gelötet, welche ich entfernt habe. Meine erste Frage: Welcher Motor ist das? (Stepppermotor, Brushed, etc.) Und meine zweite Frage: Kann ich diesen Motor mit einem Arduino ansteuern und wenn ja, wie?

Vielen vielen Danke schonmal im Voraua

Ich möchte wissen, wie das Bremsprinzip bei dieser Kreissäge mit Kondensatormotor gedacht ist. Dies aufgrund des Schaltplans.

Der Maschinenschalter mit der "Bremslogik" (Relais plus etwas Elektronik) ist defekt, so dass sie nun nicht mehr bremst und langsam ausläuft.
Original-Ersatzteil ist nicht erhältlich. Und für die Abklärung kompatibler Ersatzprodukte möchte ich das Bremsprinzip kennen.

Ihr müsst nicht bei Adam und Eva anfangen, ich bin Elektrotechniker und mit dem Generatorprinzip bestens vertraut.
Hab auch schon Bremsen für Drehstrommaschinen gebaut (bestromen einer Wicklung, Bremswiderstand auf anderer Wicklung).

Hier ist aber weit und breit kein Bremswiderstand vorhanden.

Hallo liebe Gemeinde

Ich hab hier ein betonmischer, es ist noch ein kleiner 63l 250 Watt muss also noch erwachsen werden.

Der motor wird heiss spätestens bei Belastung

Jetzt hab ich mal den Kasten aufgemacht und geguckt

Mir wurde mal gesagt wenn ein Motor 1kW hat brauch er einen kondensator mit 30my

Meine alte pool pumpe hat 250 Watt und da hat der kondensator auch 8my kann also passen denk ich

Jetzt hat der kondensator vom Mischer 24my

Das kann ja nicht sein wenn das stimmt...

Kann deshalb ein motor überhitzen? Das kühl schaufelrad läuft übrigens mit!

Ich hab zwar mal den 8my von der Pumpe dran gehalten und der Motor lief auch mit 8my aber halt nur für paar Sekunden wollte nix kaputt machen

Vielleicht habt ihr ne Idee

Mit heiss mein ich wirklich heiss

Und ich weiss nicht ich denke nicht das das so orginal aussieht die eine Ader ist auch ein wenig "offen" das werd ich morgen auch mal flicken

Hi, ich soll anhand von 3 Bildern die Funktion vom Gleichstrom-Elektromotor erklären. Stimmt meine Idee:?

Durch den feststehenden Dauermagneten (kann aber auch Elektromagnet sein) wird ein Magnetfeld erzeugt. Darin ist der sog. Anker, ein Elektromagnet, so gelagert, dass er sich drehen kann. Die Kohlebürsten (Schleifkontakte) dienen der Stromzufuhr, worüber der Anker mit einer Gleichspannung „versorgt“ werden kann.

Der Strom kommt an und geht auf die Spule über. Da die Spule einen Eisenkern hat (hier Anker), wird der Anker zum Elektromagneten. Nun herrschen Kräfte zwischen Anker und Dauermagneten, welche zu einer Drehung des drehbar gelagerten Ankers führen.

Stehen sich ungleiche Pole des Ankers und des Dauermagneten gegenüber, sollte eine Umpolung des magnetischen Feldes des Ankers geschehen, um die Drehbewegung fortzuführen. Dies funktioniert mit Hilfe des Polwenders (=Kommutator). 

Aufgrund der Trägheit der Drehbewegung kann der Anker den Totpunkt* überschreiten und es erfolgt eine Umpolung des Anker-Stroms. Die Kohlebürsten, die nicht am Kommutator fest sind, sondern ihn nur schleifen, bewegen sich so über den Totpunkt hinweg und der Motor läuft weiter. Es kommt also immer wieder zu anziehenden und abstoßenden Kräften zwischen den Magneten, die den Motor immer weiter drehen lassen. 

Im ersten Bild ziehen sich hier Nord- und Südpole an, im zweiten Bild dreht der Motor durch die Trägheit der Drehbewegung weiter, wird umgepolt (trotzdem: kurzer Unterbruch im Stromfluss  Magnetismus weg) und im letzten Bild stoßen sich Nord- und Nord, sowie Süd- und Südpol ab, bis es entsprechend wieder eine Anziehung gibt (jeweils zwischen ungleichartigen Polen). So setzt sich der Kreislauf nun fort.

Beim Totpunkt stehen die Kohlebürsten genau auf der Teilung des Kommutators. Wenn die Kohlebürsten genau auf der Hälfte des Kommutators stehen bleiben würden, wäre der Motor aus und würde sich nicht mehr bewegen. 

Danke!

Ich würde gerne einen kleinen Elektromotor (12V) nicht gleichmäßig laufen lassen. So dass er mal schneller (für ein paar Sek.), dann wieder langsamer dreht (natürlich automatisch und nicht per Hand bedient). So dass man eine Art "Impulsschaltung" oder eine kaskade hat. Hat jemand eine Idee wie das (einigermaßen einfach) zu realisieren ist?

Spannung variieren kommt mir in den Sinn, aber wüsste nicht wie ich das realisieren kann. Im besten Fall gibt es ein fertiges Bauteil, welches zwischen Batterie und Motor geschalten wird.

Danke.

Hallo ich weiss das der generator nicht viel Leistung hervorruft doch möchte es einfach als kleines Experiment ausprobieren. Ich habe auf youtube Videos darüber geguckt nur das Problem ist das meiner sich irgendwie unterscheidet(kabeltechnisch). Hat das mal jemand ausprobiert und kann mir sagen wie ich den verbinden soll, damit er bei schneller Drehung etwas Strom.. abgibt.

Danke im Vorraus.

Ich hab eine neue Kreissäge gekauft aber sie geht nicht an. Der Motor zuckt zwar aber dann hört man ein Klopfen und es stoppt. Hier ist ein Video davon: https://drive.google.com/file/d/1khC7XiwYypq2KS0A9IgUIa9pVEd2K0VI/view?usp=sharing

Es ist ein 400 V Drehstrommotor. Die Säge hat eine 16A Dose. Installiert ist eine 32A Steckdose andere ein 16A Adapter hängt. Daran hängt das Jabel. Woran könnte es liegen? Habt ihr Ideen?

Gib im Bild zu Aufgabe 1 mit einem Pfeil die Drehrichtung an und begründe deine Entscheidung.

Hallo, ich habe aus einem alten Kärcher einen 230v Motor ausgebaut und mich gefragt ob ich den mit einem 36v oder 28v Acku betreiben kann um ihn für ein Go Kart oder ähnliches verwenden

https://www.trekbikes.com/de/de_DE/bikes/mountainbikes/e-mountainbikes/rail/rail-5/p/30037/

Das Fahrrad hat 75 Nm. Wie viele PS sind das?