SAMMAA.. was ist denn bei euch los?! :D

Ein Motorrad sollte in jedem Gang bei gezogener Kupplung starten, wenn der Seitenständer oben ist!

Die einzig richtige Lösung hier ist von @IQInky2255

Bei mir war das selbe Problem. Der Stift, der in den Kupplungsbehälter drückt, war in meinem Fall zu weit eingedreht. Entsprechend das Schräubchen (siehe Foto) etwas rausgedreht, den Versteller angepasst und sie spingt wieder wie gewohnt an. Kupplung ziehen, Gang einlegen, Ständer hoch und Motor an. Und das schöne ist, bei jedem erlischt keine Betriebserlaubnis ;).

Und der Sinn dahinter!? Stell dir mal vor du würgst dein Mopped im 3. Gang oder so ab. Wer will denn dann erstmal in den Neutralen schalten? Ich will dann die Kiste so schnell wie möglich wieder anbekommen. Und das geht eben wenn der Gang drin ist. Ob es der 1.,2. oder 20.

So und nun viel Spaß beim Schrauben :D!

Tschöss :D

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SAMMAA.. was ist denn bei euch los?!

Ein Motorrad sollte in jedem Gang bei gezogener Kupplung starten, wenn der Seitenständer oben ist!

Die einzig richtige Lösung hier ist von @IQInky2255

Bei mir war das selbe Problem. Der Stift, der in den Kupplungsbehälter drückt, war in meinem Fall zu weit eingedreht. Entsprechend das Schräubchen etwas rausgedreht, den Versteller angepasst und sie spingt wieder wie gewohnt an. Kupplung ziehen, Gang einlegen, Ständer hoch und Motor an. Und das schöne ist, bei jedem erlischt keine Betriebserlaubnis ;).

Und der Sinn dahinter!? Stell dir mal vor du würgst dein Mopped im 3. Gang oder so ab. Wer will denn dann erstmal in den Neutralen schalten? Ich will dann die Kiste so schnell wie möglich wieder anbekommen. Und das geht eben wenn der Gang drin ist. Ob es der 1.,2. oder 20.

So und nun viel Spaß beim Schrauben :D!

Tschöss

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