Ich grabe das mal aus, falls jemand auf der Suche dabei hier landet, kann ich vielleicht herlfen:

Manchmal kommt es vor, dass im Herstellungsprozess die Auflage für den Adapter der Bremse nicht eben ist. Das kann von Fehlern während der spanenden Bearbeitung oder durch das Pulverbeschichten passieren. Wenn nun die Passfläche uneben ist, kann der Bremsadapter sich darauf bewegen, da hilft alles festschrauben nichts und das kann ungeheur Krach machen und alles vibriert.

Abhilfe: Gute Fahrradwerkstätten haben eine Fräse mit der die Fläche plangefräst werden kann.

Hallo, ich hatte das auch mit einer 180er Scheibe, habe diese durch eine 160er ersetzt und jetzt tritt es nur noch selten auf. Das ganze Fahrrad vibriert und schüttelt stimmts? Man kann auch eine noch kleinere Scheibe nehmen, das Hinterrad bremst ja nur ca 30%. Ich nehme an, dass durch das Bremsen die Resonanzfrequenz vom Rahmen angeregt wird. Hoffe ich konnte helfen.