Nach längerem suchen habe ich zumindest schon mal eine Baugruppenzeichnung für den Kickstartermechanismus dieses Motors hier gefunden , falls der Kickstarter die Kurbelwelle überhaupt nicht mehr antreibt .

Zu Deiner zweiten Frage müßtest Du uns uns mal näher erklären , ob sich irgend etwas an den Lauf- / und Fahreigenschaften des Motors ( Gasannahme , Beschleunigung / Kraft , und ggf. Kompression geändert haben könnte )

Der Kickstarter kann eigentlich nur dann durchrutschen , wenn an seiner Einrückmechanik etwas defekt ist , oder ( je nach konstruktivem Motordesign ) die Kupplung durch rutscht .

Ein 50 ccm - Motor hat je nach gewähltem Gang auch in einwandfreiem Zustand nur eine mehr ( kleiner Gang ) oder weniger ( großer Gang ) spürbare Bremswirkung bei kompletter Gaswegnahme . Sollte es jetzt jedoch spürbar weniger als gestern sein , kämen folgende ( mögliche ) Ursachen in Betracht :

- Kompressionsverlust durch Defekt im Zylinder / Kolbenring-Bruch , Kolbenfresser oder ggf. teildefekte Kopfdichtung

- Kupplung rutscht durch aufgrund Verschleiss , eines technischen Defektes , oder wegen falscher Einstellungen .

- seltener und eher schwach ausgeprägt wäre auch eine Zündzeitpunkt-Verschiebung Richtung "Spätzündung" möglich . ( wenn die Kickstartmechanik und Kupplung als Fehlerquelle ausgeschlossen wären )