Ich benutze PDL auf einer Dichtringkette.

Die Haltbarkeit ist bei mir etwa 1,8x so hoch wie bei Fett. Ich habs auf dem selben Motorrad, selbe Kette bei identischem Einsatzzweck testen können. Den KM-Stand habe ich notiert und den Verschleiß gemessen. Geschmiert wurden die Ketten etwa alle 150-200km.

Das das länger hält ist nicht groß verwunderlich, den der Verschleiß hängt direkt mit der Reibungsreduktion zusammen. Teflon ist hier mit das Beste was man Nutzen kann. In der Praxis kommt noch dazu, dass Fett sich schneller mit Schmutz und Metallabrieb durchsetzt. Die Reinigung ist bei Fett also wichtiger und zusätzlich schwieriger.

Für Tourenfahrer würde ich das jedoch nicht empfehlen, da alle 200km schon ein sehr kurzes Intervall ist.

Die Legenden von der enormen Wasserlöslichkeit entstammen der Verkaufsstrategie von Louis&Co. Das sind ausgedachte Narrative um den Kunden davon zu überzeugen das S100 Produkt zu kaufen. Die Mitarbeiter bekommen dafür Zuschläge diese Produkte zu verticken. Tests zu Kettensprays aus der MOTORRAD sind durchweg unseriös, da diese alle im Labor von Dr.Wack/S100 durchgeführt werden.

Wie so oft sind kleine deutsche Unternehmen wie ProfiDryLube der Marktmacht von Chemieriesen wie S100 hoffnungslos unterlegen.