MX-Fahrer drücken das Motorrad in die Kurve da man so eine viel bessere Kontrolle über das Bike hat. Zudem muss man bei Motocrossern sehr weit vorne sitzen um möglichst viel Gewicht auf dem Vorderrad zu haben. Die ganze Ergonomie der MX ist fürs Drücken ausgelegt. Der Sinn des Beinrausstreckens ist zum einen der mangelnde Platz auf der Fusraste und zum anderen die angenehmere Stellung der Hüfte. Bliebe der Fuß auf der Raste, so würde die Hüfte total schief stehen und man müsste sich verrenken. Die Gewichtsverlagerung aufs Vorderrad erreicht man jedoch durch die Sitzposition, nicht durchs Füßchen raushalten ;)

Trotz allem spricht nichts dagegen den Oberkörper aktiv einzusetzen, um die Schräglage zu verringern oder Drifts zu kontrollieren.(s.Foto2)

Hanging-Off wie bei Straßenmotorrädern (Foto3) ist aber kaum möglich. Es passt nicht zur Geometrie des Bikes, du kannst kaum das Gewicht in dieser Position verlagern und bist fast unbeweglich. Das taugt nicht fürs MX. (Beim Supermoto in bestimmten Situationen schon.)