Antwort
Selbstverständlich ist das keineswegs egal.
Das Mototrnöl entwickelt seine optimale Schmierung ab ca. 70° Celsius. Unterhalb der Betriebstemperatur ist die Schmierung nicht optimal, der Motor hat höheren Verschleiß und benötigt mehr Kraftstoff. Auch sollte man einem nicht betreibswarmen Motor ehr nur gemäßigte Leistung abverlangen, da sonst auf Dauer kapitale Motorschäden vorprogrammiert sind.
Der Fehler von Motoren die ihre Betriebstemperatur nicht oder sehr langsam erreichen, liegt am Thermostatventiel. Ein mechanisches, mit Wachs gefülltes Ventiel, das auf ca. 70° - 80° eingestellt ist und dafür sorgt, dass das Kühlwasser im Motor bleibt bis die Betriebstemperatur erreicht ist.