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Antwort
Im Arbeitsstromkreis hast du 2 Schütze. Einmal Rechtslauf, eimal Linkslauf. Die Drehrichtung der Welle/ des Motors wird durch das Tauschen von 2 Phasen realisiert.
Im Steuerstromkreis sind die Schütze gegeneinander Verriegelt. So kann man nicht beide Drehrichtungen gleichzeitig einschalten. Sonst Knallts ;-)