Hallo,

wenn der Batterie-Hauptkreis ursprünglich ( original laut Hersteller ) mit 7 Ampere abgesichert war, so darfst Du da natürlich keine Sicherung mit einem höheren Auslösewert als 7 Ampere einsetzen. So viel mal dazu.

Ansonsten klemmst Du jetzt erst mal die Batterie ab, und verfolgst messtechnisch dann erst mal denjenigen Kabelstrang Stück für Stück vom Batterie-Polschuh zurück gegen Motor-Masse in Auftrennung jedes in diesem Strompfad vorhandenen Kontaktierungs- / bzw. Übergabepunktes.

Am besten recharchierst Du mal im Web nach einem elektronischen Schaltplan für Deinen Scooter. Mein Browser, bzw. Yahoo unterstützen leider keinen Zoom in der Vorschau bei der Bildersuche, und durch die ganzen Scooter-Seiten möchte ich mich nicht selber durch wuseln.

LG, MZ

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