Habe jetzt nur das erste Video gesehen. Klingt danach, dass das Getriebe des Busses bzw. dessen Zahnräder mehr auf Robustheit als auf Geräuschlosigkeit konstruiert wurde. Das ist m.E. nicht der Elektromotor selbst. Dass dadurch auch die Fußgänger/Radfahrer gewarnt werden, ist dann win-win. :-)

Es gibt ab Windows 7 eine Einstellung dafür. Drück die Start-Taste und suche dann nach "UAC". Oder suche in den Systemeinstellungen nach "Einstellungen für Benutzerkontensteuerung".

Da ist dann ein Schieber mit 4 Positionen. Die oberste Position ist die schärfste und war in Vista die Standardeinstellung. Die zweitoberste Position ist der Standard von WIndows 7. Die unterste Position entspricht Windows XP und ist die bequemste, aber auch die unsicherste Einstellung. Das müsste dem entsprechen, was du suchst.

Anwendung auf eigene Gefahr!

Was genau ist denn jetzt Dein Problem, mit/ohne Gesellschaft oder sofort/nächste Woche?

Zur Gesellschaft: Mach einfach. Es ist überhaupt kein Problem, allein ins Kino zu gehen. Nach ein, zweimal hat man sich schon dran gewöhnt.

Zu sofort/nächste Woche: Kann ich aus eigener Erfahrung nicht viel zu sagen, ich gehe eigentlich immer nur einmal :-) . Also vom Gefühl würd ich sagen, erstmal bisschen sacken lassen, also nächste Woche.

Habe mal danach recherchiert und... wow, das halbe Internet scheint darüber zu diskutieren. :-))

Meine Meinung: Naja, sie werden die Zahnspange wohl rausretuschiert haben, warum auch immer. Mit Videobildbearbeitung geht ja viel, heutzutage.

Jo, bleib lieber beim Fahrrad. Gegenüber dem Rad ist so ein Tretroller ein Rückschritt, finde ich. Du musst auf dem Roller nicht nur dein eigenes Gewicht aufrecht halten, sondern auch noch die schwere Umhängetasche mit den Zeitungen, während sie auf dem Fahrrad auf dem Gepäckträger liegen.

• Parallel zum Bordstein: Knifflig. Ich denke, da braucht man entweder ein sehr übersichtliches Auto (also nen Oldtimer *grins*) oder Parksensoren vorn und hinten, wenn man sich nicht am Lenkrad totkurbeln will mit -zig kleinen Rangiermanövern vor und zurück :-( . Ich habe beides nicht und finde es meist Erfolg versprechender, wieder (vorsichtig) ganz aus der Parklücke rauszufahren und komplett neu anzusetzen, dabei diesmal halt früher oder später einschlagen, je nachdem.
• Parallel zu den Autos: Das ist ja relativ einfach, man fährt wieder (vorsichtig) halb aus der Parklücke raus und lenkt dabei schon zu der Seite hin, wo mehr Platz ist. (Wenn man vorwärts rausgefahren ist, kann man dann erstmal schön in beiden Außenspiegeln kontrollieren, ob man schon mittig steht.) Dann wieder in die Parklücke reinfahren und dabei eben erneut zu der Seite hin lenken, wo mehr Platz ist, falls überhaupt.

Meinst Du die Doppelrampen, wo zwei Autos übereinander stehen können und die man öfters rauf- bzw. runterfahren muss, wenn beide Rampen genutzt werden?

Ich nutze selber so eine. Und ich lasse die Rampe jedesmal einfach in der Stellung stehen, nachdem ich geparkt habe oder wenn ich wegfahre. Ich habe das hier im Haus auch noch nie anders gesehen, die anderen Rampenparker machen es genauso.

Es gibt allerdings doch eine Situation, wo ich die Rampe mal waagerecht stelle: Wenn ich mit Zug/Flugzeug in Urlaub fahre und das Auto zurücklasse und wenn die andere Rampe gerade nicht genutzt wird. Ich bilde mir nämlich ein, dass es mein Auto etwas weniger belastet, wenn es 2 Wochen gerade steht statt schräg :-) . Ich war aber auch nicht böse, wenn ich nach 2 Wochen wieder kam und mein Auto stand dann doch schräg, weil die Rampe in der Zwischenzeit wieder genutzt wurde. Es ist nur so eine Idee: Es geht technisch, also probiere ich es halt. :-)

Mag natürlich sein, dass es in anderen Häusern andere Regeln gibt und da das Waagrecht-Stellen als ein Akt der Höflichkeit gilt *schulterzuck*. Ist das etwa bei Euch so üblich? Hast Du das auch schon bei anderen gesehen?

Ja, habe ich mir auch schon gewünscht. Bis jetzt ist mir noch nicht langweilig, es könnte immer so weiter gehen. :-)

Das stimmt! Ein Elektroauto hat ja keine Kupplung mehr wie ein Verbrenner, zumindest ein Schaltwagen. Man kann also den Motor nicht mehr richtig von den Rädern trennen. Das Auto kann zwar geschoben werden, aber dann muss der Elektromotor "kraftlos" geschaltet werden und wird beim Geschobenwerden auch tatsächlich die ganze Zeit mitgedreht.

In meinem Fall (Toyota Prius, ein Hybrid), ist es auch so, dass ich den in der Waschstraße auf "N" stellen muss. "P" oder gar Zündung abschalten wäre fatal, dann würde das Auto im besten Fall mit blockierenden Rädern durch die Waschstraße gezerrt.

Zum Thema Batterie abklemmen: Der Vorteil ist, dass die Batterie optimal geschont wird. Auch wenn man ein Auto abstellt, nuckeln je nach Modell immer noch ein paar Verbraucher weiterhin daran, z.B. um ihre Daten zu halten.

Man kann sie auch noch mitnehmen und so lange im Haus abstellen, noch besser. Wenn die Garage keinen Strom hat, klappt es dann auch mit dem Erhaltungsladen.

Nachteil des Abklemmens ist, dass die besagten Verbraucher eben ihre gespeicherten Daten nicht halten können. Muss man halt ein paar Sachen wiederherstellen.

Immer wieder mal anlassen würde ich nicht machen. Der Motor wird ja nicht richtig warm und dann bleiben bestimmt irgendwelche Kondensate in den Leitungen und Rohren zurück, die denen nicht gut tun. Wenn, dann raus und richtig warm fahren. Spricht aber gegen das Abmelden, logo.

Die Garage sollte so trocken wie möglich sein. Sonst rosten die Bremsscheiben munter vor sich hin, versauen bei der ersten Fahrt nach 1-2 Jahren die Bremsbeläge und man muss dann alles tauschen. Ist mir mal passiert, als mein Auto nur 1 oder 2 Wochen abgestellt im Freien auf Asphalt stand und es dort die ganze Zeit geregnet hat... muss wohl Spritzwasser vom Regen durch die Felgen auf die Bremsscheiben gespritzt sein... grr.