Also, wenn du wirklich günstig Deinen Schein machen willst, solltest Du es mit einem Urlaub in den USA kombinieren. Am Besten Du machst gleich Deinen Schein dort! Bei mir hat es knapp 50 Stunden gebraucht, was im besseren Durchschnitt liegt. Ich habe bei COMAIR AVIATION ACADEMY gelernt, die jetzt DELTA CONNECTION ACADEMY heissen, und habe etwas mehr hingelegt. In den USA gibt es zwei verschiedene Wege, Deinen Schein zu machen.
1.) Du machst es bei einer Flugschule, die nach PART 141 lehrt. Hier sind einzelne Abschnitte in sogenannte Stages gegliedert. Für den Abschluss einer solchen Stage gibt es einen Stage Check. Die Theorie wird klassenzimmerartig in bestimmten Stunden vorgegeben. Das gesamte PART 141 Programm muss vom zuständigen Flight Standard District Office (FSDO) genehmigt und abgenommen worden sein. Diese Variante ist etwas teurer, aber auch schneller, weil Mindeststunden bei 35 hrs. liegen. Ausserdem musst Du dann auch nicht so viel SOLOS fliegen und wirst obendrein noch mit einem FTD (Flight Training Device, wie z.B. Frasca 142) geschult wirst.
2.) Du gehst in eine Schule oder einen Fluglehrer, der / die nach PART 61 schult. Hier sind Mindeststunden 40 oder 45 hrs. Du musst mehrere Soloflüge und Solo Cross-Countries durchführen und lernst meist selbst zu Hause.
Wenn Du Dich für eines dieser Angebote entscheidest, kommt es ganz auf Dich selbst an, wie viel Du dafür bezahlen musst. Je nach dem, wie gut Du bist, und wie viel Dein Fluglehrer mit Dir verdienen will.
Andere positiva, seinen SChein in den Staaten zu machen sind diese:
Du machst Deinen Schein automatisch mit Night VFR, wozu Du hierzulande noch mal 'n paar Tausender los bist.
Du machst Deinen Schein automatisch mit CVFR, wozu Du hierzulande noch mal 'n paar Tausender los bist.
Dein Schein ist ein Leben lang gültig, ohne Mindeststunden im Jahr abzureißen!
Du brauchst kein Funkzeugnis abzulegen und dafür noch mal hunderte Euros rauskloppen, ein solches von der FCC kostet Dich ca. 45,- USD!
Die Flugstunde in America kostet zur Zeit irgendwas zwischen 85 und 120 USD, rechne das mal in Euros um!
Du zahlst keine Landegebühren in America! Nirgendwo in America!
Um "current" zu bleiben, brauchst Du lediglich alle zwei Jahre mit einem CFI (certified flight instructor) 'ne Runde zu drehen und kurz Theorie zu machen, um ihm zu zeigen, dass Du immer noch sicher fliegst und die Regeln kennst. Für die Passagierbeförderung (ACHTUNG kein COMMERCIAL), also um Deine Kumpels durch die Gegend zu fliegen, musst Du innerhalb der letzten 90 Tage 3 Touch-and-Gos gemacht haben (TAG), oder 3 Full-Stop Landings (NACHT)!
Nix mit bescheuerten Mindeststunden und sich wiederholenden Checkrides, die sich kein Mensch leisten kann!
