Meinst du ein Banner was von Deinem Modellglugzeug geschleppt wird? Das baut man sich selbst. Aus leichtem Gewebe. Vorne näht man eine Stange ein damit das Banner auch lesbar ist . Am unteren Ende der Stange brauchst du auch noch ein kleines Gewicht damit das Banner senkrecht steht. Das Flugzeug sollte nach Möglichkeit eine über ein Setvo betätigte Schmeppkupplung verfügen damit du nicht mit dem Banner landen musst.

Nein, bei Tesla sind die Neuwagen Preise erheblichen Schwankungen unterworfen. In letzter Zeit sind sie eher gefallen besorgt eigentlich gerade bei den aktuellen Modellen 3 und Y für einen erhöhten Wertverfall gegenüber anderen Elektroautos.

Absolute Sieger in Sachen Wertverfall sind allerdings ganz ganz alte Modell S. Die noch eine lebenslange kostenlose Berechtigung haben, am Super Charger zu laden. Solche Autos werden zu absurden Preisen gehandelt. Man darf nicht vergessen, dass diese Autos inzwischen ziemlich alt sind. Und häufig viele Kilometer auf dem Tacho haben.

Mit der Kamera und dem Objektiv, kann man unter den von Dir genannten Bedingungen bestimmt gute Aufnahmen machen. Für eine MFT Kamera spricht, dass sie relativ kompakt ist. Und mit dem Budget wirst Du auch sowieso kaum eine bessere Kamera bekommen.

Vielleicht schaust Du auch noch mal nach gebrauchten Kameras z.B. hier

Insbesondere habe ich diesen Gedanken, weil ich gerade wenn ich in einem relativ beengten Raum bei Dunkelheit fotografieren wollte, nicht auf ein Lichtstarkes Objektiv würde verzichten wollen, Zoom bräuchte ich dagegen eher nicht.

Ein Sigma 16mm f/1.4 DC DN Contemporary wäre, wenn Du nicht mehr als 300 Euro für den Body ausgibst, durchaus noch drin. (Link wird nur so lange gehen bis das Objektiv verkauft ist)

Eine Weitere Überlegung wäre ein größerer und modernerer Sensor, dann landest Du aber definitiv in Preisregionen, die nichts mehr mit Deinem Budget zu tun haben.

Du packst, wenn Du auf dem Parkplatz eines MC-Donalds Restaurants parkst, in der Regel auf einem Privatgrundstück. Wie lange Dir Der Eigentümer oder sein Bevollmächtigter dort das Parken erlaubt, ist seine Sache. Ich kann mir nicht vorstellen, dass der Franchise Vertrag den der Eigentümer des Restaurants mit MC Donalds abgeschlossen hat, das regelt.

In der Praxis könnte es also eine gute Strategie sein, einfach jemanden im Restaurant zu Fragen, wenn Du vor hast, Dein Auto dort länger, als für einen normalen Restaurant Aufenthalt üblich, stehen zu lassen.

Eingangs schrieb ich auch noch "in der Regel" denn soweit ich weiß gibt es auch einige MC Donalds Restaurants, die gar keine eigenen Parkplätze haben. Dann ist der Eigentümer des Parkplatzes jemand anderes als der Betreiber des Restaurants. Auch in diesen Fällen wirst Du "irgendeine" Auskunft auf deine Nachfrage erhalten.

Ich fahre seit ein paar Monaten übergangsweise, noch bis Juli einen Tesla und finde die Funktion super praktisch. (Obwohl ich von vielen anderen Dingen bei diesem Auto wirklich nicht begeistert bin).

Deutschland hat, was das E-Auto angeht, vor allem ein Stammtisch-Problem. Das E-Auto wird immer wieder mit wachsender Begeisterung Tod-Geredet.

Dabei ist das alles bei näherer Betrachtung in Deutschland doch gut.

Kein Hersteller ist tatsächlich der Meinung, das es besser wäre wieder Verbrenner zu bauen. Die Wissen alle, das E-Autos der einzige Markt sind, auf dem sie bestehen können. Verlautbarungen von Automobil Vertretern in der Presse, der Verbrenner habe noch eine großartige Zukunft, sind ausschließlich dazu gedacht, möglichst vielen Verbrauchern noch einen abgeschriebenen Verbrenner anzudrehen, weil man sich damit kurzfristig als Autokonzern nochmal die "Taschen voll" machen kann.

Der Anteil den E Autos an den Neuzulassungen in Deutschland hatten war 2023 18,4% in China waren es 23,7 % - Ja - Da hat China deutlich die Nase vorn, aber sind das Welten?

Das man, wenn man ein E-Auto hat, noch einen Verbrenner in der Hinterhand bräuchte, dass kann ich überhaupt nicht bestätigen. Natürlich kenne ich Leute, die mehrere Autos haben, die haben natürlich meist noch nicht alle Fahrzeuge gegen Elektrische getauscht. Auch Verbrenner Fahrer tauschen ja nicht immer alle ihre Autos gleichzeitig.

Ich selbst habe als Erstwagen bereits das 4. vollelektrische Auto, meine Frau fährt bereits das 2. damit sind wir seit vielen Jahren vollelektrisch. Mein Sohn fährt bereits das 2. E Auto. Meine Schwester ebenfalls das 2. die hat aber noch einen Verbrenner als Zweitwagen.

Wie Du Siehts in meinem Umfeld gibt es einige Elektro Erfahrung. Aus dieser, nicht "Stammtisch belasteten" blase sieht es ziemlich gut aus.

Die einzige gesundheitliche Gefahr, wenn Du aus so einer großen Flasche direkt trinkst, ist dass Du Dir in einem unglücklichen Moment die Zähne daran ausschlagen könntest. Ich würde so eine Flasche ausschließlich mit einem extra Trinkgefäß verwenden. Ansonsten ist Glas hervorragend.

Ich würde an deiner Stelle die Frage ob Leasing oder Finanzierung erst dann stellen, wenn feststeht was für ein Fahrzeug das ganz genau sein soll.

Was für Modelle kommen überhaupt in Frage. Was sind die Bedürfnisse wieviele Personen werden in der Regel mitfahren. wie viel Gepäck. Wo wird das Autonparken, was kostet die Versicherung, Steuern, Wartung …

Das alles und noch mehr beeinflusst doch die Wahl.

Nicht zuletzt gibt es auch immer den Faktor, was Dir gefällt.

Ganz zum Schluss erst ist es sinnvoll die Finanzierungsoptionen einschließlich Leasing durchzuspielen.

Leasing macht dabei in der Regel nur Sinn, wenn du bereits ganz genau weißt, dass du das Auto am Ende der Leasingzeit zurückgeben willst und ganz genau weißt wieviel km Du fahren wirst.

Da Du Aber wahrscheinlich dein erstes Auto kaufst und noch gar nicht weißt wieviele km in 2,3 oder 4 Jahr zusammenkommen, da sich auch die Bedürfnisse noch relativ schnell ändern, kommt Leasing in so einer Situation eher nicht infrage.

Der große Nachteil von Hybridautos ist der Verbrennungsmotor. Er verursacht im Zweifel die gleichen Reparatur- und Wartungskosten wie in einem Auto mit reinem Verbrenner-Antrieb er fährt auf Kurzstrecken nutzlos mit und verhindert auf Langstrecken dass du (mangels ausreichender Akku-Kapazität) elektrisch fahren kannst.

Gerade wenn du viel fährst dann ist der reine E-Antrieb die bessere Alternative.

Der Vollständigkeit halber muss ich aber zugeben keine eigenen Hybrid Erfahrungen habe. Nur solche aus 2. Hand. Da haben aber alle die ich kenne den Kauf des Hybridautos im Nachhinein als Fehler angesehen und sich danach recht schnell ein echtes E Auto gekauft.

Schon das schlagen von Sahne mit dem Schneebesen verlangt ein lockeres Handgelenk und einiges an Ausdauer. Zwar geht das vermutlich (eher theoretisch) auch, wie hier schon erwähnt, mit einer Gabel. Ich denke aber dass das in der Praxis, wenn man nicht schon einige Male erfolgreich Sahne mit dem Schneebesen geschlagen hat, mit 98%iger Wahrscheinlichkeit nichts wird. Du könntest auf ungesüßte Sprühsahne zurückgreifen. Oder Du kaufst dir ein preiswertes Handrührgerät.

Es kommt darauf an, wer das für das jeweilige Fahrzeug das passendste Leasingangebot macht.

In der Regel ist das das bei PKW, die Hersteller Eigene Leasingbank.

Bei Nutzfahrzeugen kommen manchmal aber auch freie Leasinganbieter in Frage, die erst nachträglich in den Kaufvertrag einsteigen.

Achtung, Leasing ist eigentlich nur dann eine gute Wahl, wenn Du schon vorher ziemlich genau weißt wie viele km Du fahren wirst und wenn Du das Fahrzeug wirklich nach Ablauf der Leasingdauer zurückgeben willst. Einen Steuerlichen Hebel gibt es dann noch wenn Du relativ viel Fährst, hohe zu versteuernde Erträge erwirtschaftet und das Leasing als Betriebsausgaben in Deinem Unternehmen als Kosten geltend machen kannst.

Genauso wie man BMW oder VW ausspricht.

BYD ist nämlich ein Akronym.

Interessanterweise war ich, wie viele bis eben der Meinung es wäre die Abkürzung für "Build Your Dreams", das allerdings ist scheinbar nur ein Marketing Slogan.

Laut Wikipedia Artikel ist es das Akronym für den latinisierten Chinesischen Firmennamen BǐYàDí.

Bei einem Handel für gebrauchte Elektronik bekommst du ganz sicher etwas was zu deinen Erfordernissen passt.

Hier zwei Beispiele:

• mpb
• rebuy

Die Bemühung „Interessant wirken“ zu wollen ist grundsätzlich schon eine vergebliche. Letztlich sollte man authentisch sein. Denn dass ist die einzige Wirkung, dienlich einer näheren Betrachtung Stand hält.

Trink also Kakao, Kaffee, Tee, heißes Wasser oder was immer dir am besten schmeckt.

Gemüsesäfte sinz meistens gesalzen, es gibt auch Biere, die einen kleinen Salzanteil haben. Allerdings immer nur so dass der Geschmack vollmundiger wird, nie richtig Salzig.

Ja du darfst ab jetzt den Titel „Saskianator“ bzw. „King Of the Sprudel“ führen.

• Schlafen
• Arbeiten
• Kaffee kochen
• Kaffee trinken
• Die Toilette besuchen
• Essen zubereiten
• Essen
• …

Eigentlich alles was ich auch schon gemacht habe wenn ich früher mein Auto geparkt habe.

Der Stromverbrauch eines Elektroautos ist unter folgenden Bedingungen natürlich höher als unter entsprechend besseren Bedingungen:

• Nasse oder verschneite Straße
• Niedrige Außentemperatur
• Kurzstrecke, bei der der Innenraum und der Akku zunächst heruntergekühlt beziehungsweise aufgeheizt werden muss.

wenn du ein Elektroauto, also bei -10° besteigen würdest es auf 20° heizen dann nur 3 km fahren und es dann wieder abkühlen lassen würdest um die gleiche Prozedur dann immer wieder zu wiederholen, dann wäre die Reichweite sogar nicht mal halb so hoch wie auf einer Langstrecke im Sommer sondern vielleicht sogar nur 1/3 oder 1/4.

Die Angabe, dass die Reichweite eines Elektroautos im Winter (vom 23. Dezember bis zum 20. März), nur halb so groß wäre ist, wenn du diese Aussagen betrachtest also schon mal gar nicht korrekt.

Die nonstop Reichweite, also vom 100 % SOC, bis „das Auto bleibt stehen“ Hängt also nicht nur von viel mehr Parametern als der Jahreszeit ab, sondern ist auch ein ziemlich theoretischer Wert.

geforscht wird in dessen an allen Bestandteilen eines Elektroautos. In zwei Monaten bekomme ich bereits mein fünftes Elektroauto. Auf dieses Auto wird in fast allen Belangen besser sein als mein jetziges. Bei allen Autos davor war das ebenso und ich denke das wird mit diesem Auto nicht aufhören, sondern auch künftige Autos werden immer besser werden.

Ich schaue, wenn ich mich sowas frage immer bei rebuy oder mpb. Das was man in diesem Fall dort sieht lässt 3.000,- als angemessen erscheinen.

Ich würde mir fünf mal überlegen, ob es sinnvoll ist ein weiteres System anzuschaffen. am Ende hast du lauter Kameras, deren Objektive nicht zueinander kompatibel sind und du bist total unflexibel und musst viel Geld ausgeben.

An deiner Stelle würde ich 300 € investieren und mir ein Canon RF 28mm f2,8 STM Pancake kaufen. Dann hast du eine sehr kompakte Alternative.

Eventuell kannst du in einem zweiten Schritt deine 60d verkaufen und dir dafür (etwas draufzahlen wirst du schon müssen) noch einen kleineren Body aus der R Serie zulegen (RP ???)

…

Adjektive in Objektive geändert.