Nein das stimmt nicht und zwar ist es seit langem so das alle Lacke auf  Wasser Basieren. Der einzige unterschied ist bei schwarz und weiss denn die zusammensetzung ist anders.Technischer Russ ist dann die Hauptzutat. Bei Farben wie z.b Blau werden Oxyde zugesetzt,für den Metallic look sag ich mal Es gibt viele Lackarten aber alle haben in ihrer Linie keine Qualitätsminderung nur andere eigenschaften. "Komponenten lack ist nach vorarbeit ein arbeitsgang da der Klarlack schon drin ist.Wasserbasis hat die meisten gänge nach vorarbeit.Nach lackieren mit dem easydry trocknen und 2 gänge Klarlack drauf und fertig.Dann gibt es noch organische lacke welche fast unmittelar nach auftragen trocken sind aber heute nicht wirklich mehr erlaubt.Wer heutzutage noch Qualitätsminderungen beim Lack hat unterhält sich dann besser mit dem lackierer weil derjenige dann die Qualitätsminderung ist.Bei Motorhauben ist auch immer wichtig einmal von links nach rechts und dann von oben nach unten zu lackieren.Nicht wegen der Hitze im Motorraum sondern wegen der Lichteinscheinung und Optik.Ein kleiner Tipp dazu ist wenn dann Keramikklarlack verwendet wird.Ist sehr stossfest wegen rollsplitt und sonstigem aber ein wenig Teurer.Gut zu lackieren ist irgendwo schon ne kunst wenn man die ganze Pallete können möchte.Zum lackieren gehört auch ein wenig experimentieren weil man heute verdammt viel machen kann.Wenn ich manchen erzähle das für die ganz Krasse Optic Kleister verwendet oder verwendet werden kann zeigen die meisten mir den Vogel aber so iset.Was ich sagen will es gibt mehr wege ne gute Qualität zu bekommen als die zur schlechten Qualität.So das war jetzt ein kleines abc der Autolackierung. Mit freundlichen Grüssen