VTEC
=Variable Valve Timing and Lift Control
Es handelt sich dabei um eine Nockenwelle mit 2 Verschiedenen Profilen, ein spritsparendes und ein sportliches. Wenn das sparsame Profil aktiv ist, begrenzt es den Sauerstoff, der in die Brennkammer kommt. Wenn bestimmte Parameter (z. B. Drehzahl, Öldruck, Gasfuß, etc.) übereinstimmen, aktiviert das Steuergerät das sportliche Nockenwellenprofil. Nun kann eine Unbegrenzte Menge an Benzin und Luft in die Brennkammer.
=>Mehr Leistung
Den Umschaltpunkt von sparsam auf sportlich kannst du als den Punkt bezeichnen, der als "VTEC just kicked in yooo" bezeichnet wird.
LG