Wenn dann würde ich die Vorgänger vom aktuellen RS6 bzw C63 AMG nehmen. Da beide im Gegensatz zu den aktuellen noch ein vernünftigen Motor haben; ) (6,2l V8 Na und V10 Biturbo) Farbe muss man schon selber entscheiden was einen am besten gefällt.

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Mit dem Thermistorschutz wird die tatsächliche Temperatur des Motors, also der Wicklung, evtl. auch die Lager Temperatur gemessen. Der Motorschutzschalter überwacht nur dem Strom des Motors und schaltet bei Überlastung und Kurzschluss ab. Bei wichtigen Motoren verwendet man am besten Beides.

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Bei großen Firmen bekommst du den Tarif Lohn der Ig Metall. Du wirst defekte Teile oder Verschleiss Teile wechseln/reparieren. Du arbeitest in Werkstätten oder direkt an den Anlagen. Kann auch sein das du dich auf Hydraulik spezialisierst, dann Wartest du die Hydraulik Anlagen oder Suchst bei Störungen den Fehler.
Ist auf jeden fall teilweise richtige drecks arbeit und kann auch Körperlich sehr anstrengend werden.

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Jedes Auto hat eine Kupplung. Sehr schnell kann man mit einen Doppelkupplungsgetriebe schalten oder einen Sequenziellen Getriebe wo die Kupplung automatisch betätigt wird. Mit einer guten H-Schaltung kann man mit Übung auch schnell Schalten/beschleunigen.

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Wenn du ein Auto mit Turbolader hast kannst du dir ein Anti-lag system einbauen.

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Werden versuchen ins Fernsehen zu kommen und so Aufmerksamkeit zu erlangen. Wahrscheinlich in shows wie Dschungelcamp oder ähnlichem.

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Vielleicht hast du zu lange laute Musik gehört oder warst in lauter Umgebung.

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